< Retour vers le Pub sociétal

Agrandir

Articles 11 11

Médias 525 525

Tutoriels

Forums 38 38

Le Pub de l'écologie

29 366 réponses
264 participants
922 309 vues
202 followers

Anonyme

521410

Sujet de la discussion Posté le 12/06/2006 à 09:55:45

Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.

Afficher le sujet de la discussion

Djardin

19834

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

19511 Posté le 23/09/2019 à 17:55:57

Citation de El :

Sinon, il semble que Macron ait pris les choses en mains à l'ONU.
Il y a beaucoup de monde contre lui et la jeunesse en marche, mais je l'ai senti très volontariste, il va nous sortir du merdier c'est sûr.

En parlant de ça, j'ai lu que les seules marches pour le climat réprimées par la police, c'était en France.
Mais c'était sur un journal de gauchistes.
C'est vrai ça ?
J'ai vu qu'en Afghanistan ils on en fait une, mais pas eu de soucis nul part ailleurs dans le monde ?

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

Anonyme

65640

19512 Posté le 23/09/2019 à 18:05:22

Citation :

Dans le calcul, on remplace voiture thermique par voiture électrique ?

Ou on dit "il faut transporter x personnes sur 10 km, il faut en transporter y sur 200 km, il faut transporter z tonnes de fret sur telle distance ..."

Parce que remplacer toutes les voitures par des voitures électriques, c'est une horreur.

Le rapport concluait d'ailleurs là dessus, en précisant que c'était la seule solution envisageable techniquement (un changement global de la logique des transports), en mettant de côté toute interprétation partisane.
Le changement poste pour poste, y compris en anticipant des progrès technologiques audacieux, c'était mathématiquement impossible.

Impossible de retrouver ce rapport en ligne par contre (j'ai pas beaucoup cherché non plus).

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

19513 Posté le 23/09/2019 à 19:07:39

On te croit sur parole: Au niveau thermodynamique, ça paraît évident, à moins que chaque automobiliste ne produise lui-même à la maison le courant nécessaire à la recharge du véhicule: Le transport d'électricité par câbles, c'est le pire truc qu'on ait inventé au niveau pertes!!!
De plus, il est clair qu'il n'y a pas assez de minerais sur terre pour fabriquer toutes les batteries nécessaires à l'ensemble des véhicules. La solution électrique nous dirige donc tout droit vers un monde encore plus injuste où, tandis que les occidentaux du nord joueront les vertueux écologistes derrière leurs rangées de miradors, ces salauds de pauvres continueront à se ruer au boulot avec leurs vieux moteurs thermiques polluants, pour fabriquer à l'aide de technologies dégueulasses de jolies batteries bien propres.

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Dr Pouet

52037

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

19514 Posté le 23/09/2019 à 19:10:18

Citation :

D'un autre côté, utiliser directement l’énergie mécaniques des pistons du moteur pour faire tourner une roue, ça a moins de perte que de transformer cette énergie en électricité et de retransformer l'électricité en énergie mécanique.

Ce n’est pas si simple :

- à vitesse stabilisée à 90 ou 130 km/h, il vaut mieux moteur thermique - boite de vitesse - roues

- quand le régime varie fortement, comme en cycle urbain, il vaut mieux moteur thermique - alternateur - moteur électrique - roues

C’est parce-que le rendement (et donc les pertes) d’un moteur thermique varie beaucoup en fonction du régime, tandis que ça varie beaucoup moins pour un moteur électrique en fonction du régime.

Pour les automobiles actuelles, la boîte de vitesse est calculée pour que le moteur soit à son meilleur rendement à 90 et 130. D’où les résultats ci-dessus, et le fait qu’une hybride aura un meilleur rendement en cycle urbain.

Sinon +1 si la consommation électrique délirante (et vraisemblablement impossible à satisfaire) si on remplaçait sur une base de une pour une, les voitures thermiques par des électriques.

Typiquement sur ces sujets il est intéressant et utile de lire ou écouter Philippe Bihouix.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 23/09/2019 à 19:11:36 ]

Anonyme

30851

19515 Posté le 23/09/2019 à 19:10:41

Citation :

Le transport d'électricité par câbles, c'est le pire truc qu'on ait inventé au niveau pertes!!!

Non, les transfert d'énergie sans fil (comme les chargeurs sans fil qu'on voit sur certains téléphones) sont bien pire niveau pertes.

Citation :

De plus, il est clair qu'il n'y a pas assez de minerais sur terre pour fabriquer toutes les batteries nécessaires à l'ensemble des véhicules.

Oui, si tu pars du principe que la technologie n'évoulera plus à partir de grosso modo maintenant. Mais peut être que d'ici quelques années il y aura des solutions plus pérennes.

Citation :

La solution électrique nous dirige donc tout droit vers un monde encore plus injuste où, tandis que les occidentaux du nord joueront les vertueux écologistes derrière leurs rangées de miradors, ces salauds de pauvres continueront à se ruer au boulot avec leurs vieux moteurs thermiques polluants, pour fabriquer à l'aide de technologies dégueulasses de jolies batteries bien propres.

Ha ouais et aussi à faire tourner les différentes centrales pour pouvoir charger les batteries si propres !

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

19516 Posté le 23/09/2019 à 19:46:50

Citation :