Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers le Pub sociétal
Agrandir
le Pub sociétal
Le Pub
le Pub sociétal
Actu 13 13
Articles 13 13
Médias 518 518
Tutoriels
Forums 37 37

Sujet Le Pub de l'écologie

  • 29 329 réponses
  • 264 participants
  • 903 133 vues
  • 201 followers
Sujet de la discussion Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
Afficher le sujet de la discussion
2361

oçavahin

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

2362
Citation de j-skellington :
Je ne donne pas dans le doxxing Moi monsieur.

Tu as pourtant clairement écrit mon nom : carmenconsuela (qui s'écrit carrmenconssuela comme je te l'ai ultérieurement fait remarquer, avec deux r et deux s) et je ne crois pas que ce soit une coïncidence. :oops2:
2363
Cela doit être imputable à la vacuité conceptuelle de mon clavier virtuel.
2364
https://jalopnik.com/believe-it-or-not-engines-are-about-to-get-bigger-1787794000

Citation :
Over the past decade, the trend with engines has been downsizing, pretty much across the board. Turbocharged 2.0-liter fours are ubiquitous on nearly every model; small car motors have shrunk to 1.5 liters and three or even two cylinders in many cases, especially in non-U.S. markets.

But an exclusive from Reuters details how these downsized engines have presented Dieselgate-like problems with real-world CO2 and nitrogen oxide (NOx) emissions, and now the response is to make engines bigger again—and more hybridized.

Carmakers’ smallest European engines, when driven at higher loads than current tests allow, far exceed legal emissions levels. Heat from the souped-up turbos generates diesel NOx up to 15 times over the limit; gasoline equivalents lose fuel-efficiency and spew fine particles and carbon monoxide.

“They might be doing OK in the current European test cycle, but in the real world they are not performing,” said Pavan Potluri, an analyst with influential forecaster IHS Automotive.

“So there’s actually a bit of ‘upsizing’ going on, particularly in diesel.”
For example:

GM will not replace its current 1.2-litre diesel when the engines are updated on a new architecture arriving in 2019, people with knowledge of the matter said. The smallest engine in the range will be 25-30 percent bigger.

VW is replacing its 1.4 liter three-cylinder diesel with a four-cylinder 1.6 for cars like the Polo, they said, while Renault is planning a near-10 percent enlargement to its 1.6 liter R9M diesel, which had replaced a 1.9-litre model in 2011.
The story notes that this phenomenon is primarily for European market engines, and that in North America and China, more downsizing can still reduce emissions. But analysts predict that in the future, “downsizing will mean you take a smaller engine and add an electric motor to it.”


Intéressant tiens.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2365
Je sais pas,j'attends l'avis de Dowin :oops2:

Le topic du rock exotique      

2366
Citation de Dr :
Bon je pense qu'on a fait le tour de l'adblue ou autre modification automobile. Ou alors, peut-être pouvez-vous ouvrir un sujet dédié ? :oops2:

:boire:

:oops2:
2367
:bravo:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

2368
Excellente idée je trouve!

 

 

2369
Ouais, bonne idée :bravo:

Le topic du rock exotique      

2370
Avec un pote bourré, on se demandait s'il serait pertinent de foutre un espèce de turbine productrice de gégène dans nos canalisations (en fait on s'est dit ça parcequ'on avait bu trop de bières, et que conséquemment on allait souvent aux chiottes, chasse tirée à chaque fois).
bref, la question qu'on se posait, c'est si ça valait le coup de gratter quelques watts avec l'écoulement naturel de l'eau, ou si c'était comme remplir une piscine olympique au compte gouttes.