Sujet Charlie Hebdo 7 janvier 2015 - Paris 13 novembre 2015
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Vie après AF ?
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Sujet de la discussion Posté le 07/01/2015 à 21:29:32Charlie Hebdo 7 janvier 2015 - Paris 13 novembre 2015
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Je ne trouve pas les mots...juste envie d'exprimer ma tristesse ici-même.
D'ailleurs j'ai une demande solennelle à faire aux responsables d'AF : mettre le logo du site en berne, un ruban noir, une marque, un signe de solidarité, ce que vous voulez mais quelque chose.
On vient assassiner mon enfance, mon présent, mon avenir?
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« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
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8071 Posté le 18/07/2016 à 19:56:36
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8072 Posté le 18/07/2016 à 20:31:57
Pour revenir au sujet :
Il y a quand même un truc qui ne cesse de m'interroger : pourquoi une telle différence d'affolement ou de noyage de poisson entre un désespéré franco-tunisien qui se suicide en faisant 85 morts et 200 blessés, et un désespéré allemand qui se suicide en faisant 150 morts.
Toutes choses égales par ailleurs, je veux bien comprendre que l'horreur du sang et de la scène de panique marque un peu plus les esprits.
Mais ça me semble très largement contrebalancé par le fait que :
- d'un côté il est très difficile de bloquer un camion 19T (d'après certains gendarmes il faut des barrières en béton assez balaises)
- d'un autre côté il suffisait d'appliquer des règles qui sont habituellement respectées, et qui surtout n'ont aucune raison d'être différentes dans des contextes similaires, à plus forte raison entre 2 filiales d'une même compagnie (Germanwings et Lufthansa). On est apte à piloter un avion de ligne, où on ne l'est pas. Sur des lignes similaires, dans des pays industrialisés, ça n'est pas censé dépendre du prix du billet.
Pourquoi une telle impunité sur cette incroyable faute dans la gouvernance de ces compagnies ?
Il y a quand même un truc qui ne cesse de m'interroger : pourquoi une telle différence d'affolement ou de noyage de poisson entre un désespéré franco-tunisien qui se suicide en faisant 85 morts et 200 blessés, et un désespéré allemand qui se suicide en faisant 150 morts.
Toutes choses égales par ailleurs, je veux bien comprendre que l'horreur du sang et de la scène de panique marque un peu plus les esprits.
Mais ça me semble très largement contrebalancé par le fait que :
- d'un côté il est très difficile de bloquer un camion 19T (d'après certains gendarmes il faut des barrières en béton assez balaises)
- d'un autre côté il suffisait d'appliquer des règles qui sont habituellement respectées, et qui surtout n'ont aucune raison d'être différentes dans des contextes similaires, à plus forte raison entre 2 filiales d'une même compagnie (Germanwings et Lufthansa). On est apte à piloter un avion de ligne, où on ne l'est pas. Sur des lignes similaires, dans des pays industrialisés, ça n'est pas censé dépendre du prix du billet.
Pourquoi une telle impunité sur cette incroyable faute dans la gouvernance de ces compagnies ?
[ Dernière édition du message le 18/07/2016 à 20:35:08 ]
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8073 Posté le 18/07/2016 à 20:35:15
C'est exactement ce que j'ai avancé il y a quelques pages.
Avec un tunisien c'est un attentat islamiste ( kassdédi tchoutchou), avec un allemand c'est le drame d'un suicidaire.
Dans le premier cas ça fait plus d'audience donc plus de thunes.
Ce traitement politico-médiatique est à vomir, c'était pas forcément jojo avant mais là on a atteint top of ze poo...
Avec un tunisien c'est un attentat islamiste ( kassdédi tchoutchou), avec un allemand c'est le drame d'un suicidaire.
Dans le premier cas ça fait plus d'audience donc plus de thunes.
Ce traitement politico-médiatique est à vomir, c'était pas forcément jojo avant mais là on a atteint top of ze poo...
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8075 Posté le 18/07/2016 à 20:39:38
parce que ça sous entendrait que le Publique s'immisce dans le Privé
ce n'est pas conforme à la religion économique actuelle
ce n'est pas conforme à la religion économique actuelle
Non je ne mettrai pas de pull
![Dr Pouet Dr Pouet](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/6/46282.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=087bfb4e3bbbb9f616120f9aa369c3b4)
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8076 Posté le 18/07/2016 à 20:39:55
Citation de W-Addict :
C'est exactement ce que j'ai avancé il y a quelques pages.
Yep.
Sans parler d'audience et de thunes, je pense qu'il y a eu une extraordinaire complaisance à tolérer une grosse faute de ces compagnies allemandes (autoriser à convoyer des passagers sur Germanwings, par un pilote considéré comme inapte pour faire la même chose chez Lufthansa).
[ Dernière édition du message le 18/07/2016 à 20:43:46 ]
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Membre d’honneur
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8077 Posté le 18/07/2016 à 20:42:46
Et si on tolère des fautes aussi grosses, et aussi faciles à éviter, quelle logique y a-t-il à essayer de lutter contre des trucs 1000 fois plus difficiles à éviter, comme l'utilisation de ce camion ?
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8078 Posté le 18/07/2016 à 20:43:02
Bon à part ça il semblerait quand même que l'enquête ait révélé que le monsieur était assez friand d'une certaine littérature.
![samy dread samy dread](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/2/0/202159.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=350e66b55fb7afd84e3fa63eb297e352)
samy dread
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Drogué·e à l’AFéine
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8079 Posté le 18/07/2016 à 20:44:26
c'est bon les friands ![:bave: :bave:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bave.gif)
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Non je ne mettrai pas de pull
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the bubble
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Squatteur·euse d’AF
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8080 Posté le 18/07/2016 à 20:51:36
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Hors sujet :merci d'avoir fermé le hs, je ne savais plus comment stopper ça
Citation :
Et si on tolère des fautes aussi grosses, et aussi faciles à éviter, quelle logique y a-t-il à essayer de lutter contre des trucs 1000 fois plus difficiles à éviter, comme l'utilisation de ce camion ?
aucune. mais ça reste à prouver, plutôt qu'un manque de moyen flagrant de la part de l'état au niveau de l'équipement de l'armée et de la sécurité. c'était le cas aussi en 1940. les problèmes budgétaires ont entrainé la diminution du nombre de militaires, et qu'en est t il en plus de l'équipement? je n'en sais rien, mais c'est aussi une possibilité, comme celle évoquée plus haut.
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