Le pub de la Corona...

Face à la crise sanitaire, Châlons Agglo met en place un service minimum pour le ramassage des déchets, à compter du lundi 23 mars.

Pour la collecte en porte-à-porte, les collectes des ordures ménagères et des emballages sont maintenues aux jours habituels, sur tout le territoire. En revanche, celles des biodéchets, du verre et du papier sont supprimées. Pour les collectes sur les points de recyclage, la collecte du verre, du papier, des textiles, linges de maison et chaussures est maintenue.
La déchetterie ouverte seulement aux professionnels

La déchetterie de Châlons-en-Champagne, située chemin des Grèves, maintient un service minimum uniquement pour les professionnels sur rendez-vous au 0 800 875 615. Pour le moment, seuls le bois, la ferraille, les gravats et le tout-venant seront acceptés.

Pour ne pas surcharger le service minimum, il est demandé de garder chez soi les déchets non sensibles tels que les cartons, le verre, le papier et les textiles et objets encombrants divers, en attendant le retour à la normale du service de collecte.

On parle de FFP pour les masques jetables et de FMP pour les masques réutilisables. Les niveaux P1, P2 et P3 pour ces deux catégories correspondent aux mêmes exigences. Les niveaux varient en fonction du taux de Fuite Totale vers l’Intérieur (FTI), cela signifie la quantité d'air qui ne passe pas à travers le filtre et qui n'est donc pas filtrée, et du taux de Pénétration (ou taux de filtration) du média-filtrant. Cela signifie le % de particules retenu par le dispositif.

Les classifications requièrent les résultats suivants :

FFP1 ou FMP1 = Filtration : 80 % au minimum. Taux de fuite vers l'intérieur : 22 % au maximum
FFP2 ou FMP2 = Filtration : 94 % au minimum. Taux de fuite vers l'intérieur : 8 % au maximum
FFP3 ou FMP3 = Filtration : 98 % au minimum. Taux de fuite vers l'intérieur : 2 % au maximum

IMPORTANT : La mention « FFP3+ » est une pure invention marketing !

Seul un masque à la structure parfaitement étanche et au filtre extrêmement imperméable (difficilement respirant) peut atteindre le niveau P3.

CE NIVEAU P3 EST RECOMMANDÉ POUR LES PROFESSIONNELS
EN CONTACT AVEC BEAUCOUP DE PARTICULES ET SUR DE LONGUES HEURES,
MAIS SURTOUT PAS POUR LES CYCLISTES, SCOOTERISTES,
RUNNER OU POU TOUTE PERSONNE AMENÉE À SE DÉPLACER ET À VENTILER !

Et je me suis fait insulter par une meuf en rentrant, parce que j'étais à vélo pendant la quarantaine. Alors qu'elle en voiture, c'est bon ?

Le directeur général de l'Assistance Publique-Hôpitaux de Paris (AP-HP) a indiqué que ce calcul était basé sur la consommation d'électricité dans la capitale.

La pollution a constitué un vecteur important de l'accélération de la propagation du coronavirus en Italie, rapporte une étude. Non seulement les particules fines jouent le rôle de « transporteur » pour le virus, ce qui remet en cause la distance de sécurité d'un mètre, mais elles fragilisent les personnes vulnérables et aggravent les symptômes du Covid-19.

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Citation :

Toi t'as un truc avec les voitures c'est pas possible autrement

ce sont les automobilistes, qui dans une proportion non négligeable, ont des troubles psychologiques à propos des cyclistes, qui deviennent des ennemis héréditaires dans une guerre unilatérale où aucun prisonnier ne sera fait.

Toutefois j'imagine qu'en Chine la pollution est supérieure à l'Italie du nord (bien qu'à Milan niveau pollution ça se pose là), du coup ça invalide pas le truc ?

Je vois pas pourquoi elle vient t'insulter la rombière avec sa caisse. Il y a des filtres à pollen dans les voitures !

Intuitivement je dirais que ça a été quand même ultra surmédiatisé, en mode xénophobie ordinaire

les malades ne savent souvent même pas qu'ils le sont, prennent l'avion et hop la contamination est internationale.

La question la plus difficile, ce sont ceux qui sont de passage à l'étranger, en voyage, généralement pour des vacances et qui sont aujourd'hui comptabilisés, de l'ordre de 130 000 sur l'ensemble de la planète. Nous voulons les faire rentrer, ils le souhaitent et ils ont raison de le souhaiter », a assuré le ministre des Affaires étrangères.

Ca fait quand même 15% des habitants, et concrêtement ça me parait difficile, si autant de rats avaient pu quitter le navire en seulement 2 jours ça aurait signifié des trains aussi bondés qu'en Inde et des gares noires de monde, or ça n'a absolument pas été le cas.

Dans l’imaginaire, « la ville reste le lieu des mauvaises odeurs, des maladies et des émeutes », observe auprès de l’AFP le sociologue Jean Viard, pas étonné par cet exode précipité. « C’est un vieux modèle de protection de l’aristocratie », rappelle-t-il. « Historiquement, les bourgeoisies urbaines ont toujours eu une maison à une journée de cheval pour pouvoir mettre leur famille à l’abri en cas de peste ou de chaleur. (…) En 1939, nombre de bourgeois se sont acheté des demeures à la campagne, pour aller y passer la guerre en cas de victoire des nazis. » Pourtant, face à un virus comme le Covid-19, cette stratégie de fuite est-elle vraiment judicieuse ?

« Le risque, ce sont les phénomènes d’exode. Vous avez une maison dans une région qui est totalement épargnée, vous prenez votre voiture et vous y allez. Si vous êtes malade, et je vous rappelle qu’un malade sur deux ne présente pas de symptômes mais est contagieux, eh bien vous allez conduire le virus dans une région où il n’est pas », a insisté sur LCI Philippe Juvin, chef du service des urgences de l’hôpital Georges-Pompidou… En Italie, c’est même cela qui aurait davantage propagé le virus. « La fuite immédiate des Milanais vers le sud du pays, moins bien équipé médicalement, a contribué à répandre le virus.

N'importe quoi, il ne s'agit pas de faire une analyse sociologique, le fait est qu'un nombre important de personnes vivant dans une zone de transmission très active s'est dispersé sur l'ensemble du territoire.