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Test de la pédale d’overdrive Suhr Shiba Drive Reloaded - Mon gars Suhr

8/10

Les produits Suhr peuvent se targuer de figurer parmi les outils les plus désirables de la planète guitare. Si la marque a construit sa réputation grâce à des instruments et des amplis, elle propose aussi depuis quelques années des pédales ! Ainsi, le catalogue du fabricant compte trois overdrives, toutes basés sur un modèle original : la Shiba Drive. Nous avons testé son évolution, la Shiba Drive Reloaded.

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La première Shiba Drive est une pédale présen­tée comme proche de la TS9 d’Iba­nez. La version Reloa­ded reprend l’es­sen­tiel des carac­té­ris­tiques du modèle origi­nal, mais avec un « voicing » modi­fié. Plus vintage dans l’es­prit, elle est censée offrir un grain plus ouvert, avec plus de médiums, moins de compres­sion, et une plus grande réserve de gain. Notons qu’une troi­sième itéra­tion de la Shiba Drive existe : la Shiba Drive Reloa­ded signa­ture Kiko Loureiro. Mais reve­nons-en à l’objet de notre test.

Comme la Shiba d’ori­gine, la Shiba Drive Reloa­ded se pare d’un châs­sis en alumi­nium bleu. Les déco­ra­tions changent néan­moins, puisqu’il s’agit cette fois de cercles concen­triques. C’est un peu kitsch, mais origi­nal et mignon. La pédale est dotée de trois potards Drive, Level et Tone, ainsi que d’un sélec­teur de modes offrant plus de poly­va­lence. Enfin, le foots­witch est très agréable, et une entrée FX Link permet de pilo­ter plusieurs pédales Suhr connec­tées entre elles, et notam­ment de toutes les allu­mer en même temps.

How does it sound ?

Au niveau sonore, la pédale de Suhr ressemble clai­re­ment aux Tube Screa­mer. Elle se situe à mi-chemin entre la TS808 et la TS9. Ainsi, elle ressemble beau­coup à la 808, mais elle est plus ouverte, avec un peu plus d’ai­gus et de graves. Le compor­te­ment dans les graves est d’ailleurs simi­laire à la TS9, mais elle est moins sombre grâce à ses aigus, et au final plus équi­li­brée. De plus, outre ce bel équi­libre sonore, la dyna­mique est très bien préser­vée.

Le sélec­teur permet de choi­sir entre trois modes high-cut diffé­rents. En réalité, les trois modes ont très peu d’in­fluence lorsque le gain est peu poussé. Il faut vrai­ment atteindre le second tiers de la course pour entendre une diffé­rence. En posi­tion gauche, le son est le plus « tassé », très axé médium. En posi­tion droite, il conserve cela, mais avec plus d’ai­gus. L’on obtient donc une Tube Screa­mer un peu plus agres­sive. Enfin, la posi­tion du milieu est de loin la plus ouverte. Il y a plus d’ai­gus, plus de graves, et le son est ample.

Le gain augmente plus progres­si­ve­ment que sur les Tube Screa­mer sur le premier tiers, puis il monte plus dras­tique­ment dans un second temps et offre au final des satu­ra­tions plus grosses que les pédales d’Iba­nez. Il est par contre dommage que le dernier tiers de la course du potard ne change pas beau­coup les choses, ce qui tranche avec la progres­si­vité obser­vée jusque-là.

Enfin, le bouton de tona­lité ressemble, quant à lui, aux Tube Screa­mer : il agit énor­mé­ment sur le volume, en parti­cu­lier lorsque l’on pousse les aigus. Il aurait été appré­ciable que Suhr gomme ce petit défaut.

 

Conclu­sion

La Shiba Drive Reloa­ded est une belle pédale d’over­drive. C’est une TS-like au son plus ample, qui se diffé­ren­cie de ses illustres modèles grâce à sa réserve de gain et la possi­bi­lité de faire varier les sono­ri­tés de ses grosses satu­ra­tions. Elle est certes plus poly­va­lente, mais son prix est tout de même corsé (239 €). Si vous cher­chez une Tube Screa­mer « deluxe », c’est un produit très inté­res­sant, mais qui ne se distingue pas par son rapport qualité/prix.

  • Suhr Shiba Drive Reloaded : Suhr Shiba Drive 6
  • Suhr Shiba Drive Reloaded : Suhr Shiba Drive 5
  • Suhr Shiba Drive Reloaded : Suhr Shiba Drive 1
  • Suhr Shiba Drive Reloaded : Suhr Shiba Drive 4
  • Suhr Shiba Drive Reloaded : Suhr Shiba Drive 3
  • Suhr Shiba Drive Reloaded : Suhr Shiba Drive 2

 

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Notre avis : 8/10

  • La construction soignée
  • Une TS-like très polyvalente
  • L’équilibre sonore constant
  • La réserve de gain
  • Le prix
  • La progressivité relative du potard de gain

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