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Le style danois

Test de la pédale d’overdrive Carl Martin DC Drive

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Carl Martin DC-Drive 2011
Photos
1/22
Carl Martin DC-Drive 2011

Saturation multiple ou autre saturation pour guitare de la marque Carl Martin appartenant à la série Vintage.

Depuis le lancement de leur toute première pédale en 1993, les danois de Carl Martin n’ont cessé d’étendre leur catalogue et proposent aujourd’hui plus de 44 effets. Les overdrives sont légion parmi cette offre pléthorique, mais l’une d'elles nous a tapé dans l’oeil : la pédale DC Drive.

Accéder à un autre article de la série...

La DC Drive fait partie de la série Vintage du constructeur. Elle est censée incarner la simplicité et la polyvalence au sein de cette gamme, mais elle n’en est pas moins dénuée d’intérêt. Tout d’abord, elle possède deux canaux : un overdrive, et un boost indépendant, avec un footswitch pour chacun. De plus, le boost est doté d’un réglage de volume, et un sélecteur permet de modeler la saturation en plus des trois réglages habituels Drive, Tone, et Level.

Côté boîtier, la pédale est très simple, mais jolie. Elle doit surtout cela à sa robe métallique légèrement pailletée dont la couleur à mi-chemin entre l’orange et le saumon est peu commune.

How does it sound ?

Insistons dans un premier sur l’indépendance du boost. Ce sont bel et bien deux effets que propose la DC Drive ! Il s’agit d’un véritable clean boost, qui ne sature jamais même lorsqu’on pousse le potard augmentant le niveau de sortie.

Le niveau de sortie est d’ailleurs globalement impressionnant sur cette pédale. Il en va de même pour les saturations. Elle peut clairement faire office de distorsion. L’overdrive offre des sonorités assez particulières. La saturation est très sèche. Elle ne « traîne » pas, ce qui offre un côté très dynamique. C’est intéressant car cela tranche avec le son de la majorité des pédales de ce type. Le sélecteur à deux positions change le son de façon importante. En mode Reg, le résultat est très brillant, et le bas se retrouve littéralement mangé. Cela peut être utile, notamment pour sortir d’un mix. Pour obtenir plus de graves, il faut passer en mode Fat. C’est clairement trop prononcé pour une Les Paul, mais très bien pour rendre les sonorités d’une Strat plus crémeuses.

Le boost s’associe très bien au canal overdrive. Il donne un peu plus de corps, de chaleur, de liant. Il peut aussi, bien évidemment, ajouter une bonne dose de volume. Dans tous les cas, le son reste très précis. C’est parfait pour des solos, et il redonne un peu de vie au mode Reg.

Enfin, le réglage de tonalité est très sensible. Il est assez efficace, mais assourdit très vite le son lorsqu’on le pousse un peu vers la gauche.

Conclusion

Sans être impressionnante au niveau sonore, la DC Drive remplit amplement le contrat initial : proposer une overdrive polyvalente et simple, mais malgré tout assez complète. Le boost indépendant est très pratique, le caractère de la saturation est atypique, la grande réserve de gain est appréciable, et le sélecteur permet de s’adapter à différentes situations. Son tarif est en plus très honnête au vu des possibilités, puisqu’il est de moins de 100 euros.

Il est difficile de trouver de véritables défauts à cette pédale. On aurait aimé garder un son plus ouvert en tournant le potard de tonalité vers la gauche, mais ce n’est pas non plus dramatique. Un EQ plus complet pour dompter le mode Fat aurait aussi été appréciable. Au final, cette pédale fait l’effet d’un bon élève qui ne s’autorise aucune sortie de route, en bien comme en mal. Le tout est très sage, et, finalement, un peu ennuyeux. Cela ne l’empêche pas de décrocher la jolie note de 4/5, et notre Award Rapport Qualité/Prix.

  • Carl Martin Vintage Series DC Drive 2011 : Carl Martin DC Drive 1
  • Carl Martin Vintage Series DC Drive 2011 : Carl Martin DC Drive 2
  • Carl Martin Vintage Series DC Drive 2011 : Carl Martin DC Drive 3
  • Carl Martin Vintage Series DC Drive 2011 : Carl Martin DC Drive 4

 

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À tout berzingue
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8/10
Award Qualité / Prix 2016
Points forts
  • Boost indépendant et réglable
  • Bonne réserve de gain
  • Le sélecteur Reg/Fat
  • Une saturation assez sèche plutôt originale
  • Bon rapport qualité/prix
Points faibles
  • Trop sage
  • EQ sommaire
  • Ex ante 1388 posts au compteur
    Ex ante
    AFicionado
    Posté le 24/12/2016 à 15:04:58
    x
    Hors sujet :
    On peut imaginer que Locomotiv se fait du son clair en injection dès qu'il rentre du bureau, après cette tournée de 794 od...
  • kosmix 25828 posts au compteur
    kosmix
    Vie après AF ?
    Posté le 24/12/2016 à 17:00:30
    Non il se dit que ce sont des pédales de fillettes et il branche sa metal zone :-D
  • gojats 9833 posts au compteur
    gojats
    Je poste, donc je suis
    Posté le 24/12/2016 à 18:31:14
    Ma préférée du moment, celle qui prend régulièrement mes semelles sur le coin du baigneur.
    Injustement méconnue, une vraie réussite comme beaucoup de produits de cette marque.

    Juste un défaut, les 2 switch trop rapprochés..! Avec des Dr Martens c'est délicat.
  • skarabee.nc 979 posts au compteur
    skarabee.nc
    Posteur AFfolé
    Posté le 25/12/2016 à 02:04:09
    @gojats mets des ballerines...:-D

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