Guitares DIY, upgrades et rénovations
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KubryK

Bonjour à tous!
Je viens de découvrir qu'il était possible d'acheter des Kits de guitare à monter sois-même.
Ayant discuté sur le sujet dans un mauvais post, je créé celui-ci pour partager les expériences de ceux qui on ont déja fait une ou plusieurs.
Quelles forme avez-vous choisi, comment avez-vous fait les peintures et vernis, avez-vous changé les micros d'origine, ou avez-vous acheté le kit, est-ce que c'est compliqué à réaliser....
Lachez-vous!!!!!!!!
Pourquoi faire simple quand on peut ne pas faire compliqué.

Gronoeil Vert

Bon je vous livre la théorie :
Quand on a fini la planimétrie (peu importe la méthode, mais toutes les frettes doivent être parfaitement alignees, avec contrôle au fret rocker)
1. On masque la touche si ça n’est pas déjà fait
2. On passe un trait de marqueur sur le dessus de chaque frette
3. On remet la frette en forme avec la lime à redresser les frettes : il en existe de différentes formes, mais le but c’est de réformer le dôme de la frette avec, de sorte que le trait de marqueur devienne le plus minuscule ensuite (sans disparaître)
4. On peut éventuellement passer ensuite la lime à travailler les arrondis de bout de frette (au moins pour adoucir un peu les angles)
Ensuite suivant le grain de la lime, on ponce les frettes (sans insister trop pour ne pas bouffer de la hauteur) : en général je commence au 300, puis 600, 1200, 2400, 5000 et polissage à la dremmel pour finir.
En ce qui concerne le geste de la lime à redresser les frettes elle-même, pour la traditionnelle (en forme de quart de rond), on passe sur un côté, puis l’autre, puis on revient sur le premier côté, puis l’autre etc en faisant bien gaffe qu’à la fin le fil très fin de marqueur reste centré sur la frette.
Avec les limes de type gurian et variantes, la forme est en demi cercle, c’est à passer directement par dessus la frette, centré.
Pour le geste : avec les limes de type diamant on peut pousser et tirer, mais par contre avec pas mal de limes « traditionnelles », le fil ne marche que dans un sens. Attention à ne pas rayer le dôme de la frette d’ailleurs avec celles-ci, c’est en général vite arrivé.
Tamen pax et amor, oscula.
[ Dernière édition du message le 04/07/2025 à 10:24:50 ]

JohnnyG

Je vois ici et là que pour la planimétrie, on détend le manche pour qu'il soit à plat mais...
Du coup quand le manche est en tension , bah c'est plus plat, alors quid du côté plat du manche?
[ Dernière édition du message le 06/07/2025 à 12:53:30 ]

Gronoeil Vert

Et quand on règle une guitare, on a en gros 2 écoles concernant le creux du manche : ceux pour qui le manche doit rester absolument plat, même sous tension ; et ceux qui préconisent un léger creux (dont la valeur va dépendre du type d’instrument / du constructeur) au milieu du manche.
Le but du très léger creux c’est de permettre aux cordes d’avoir un débattement suffisant pour ne pas friser en touchant le haut des frettes. La débattement maximal ayant lieu à vide et au milieu du diapason.
Quand on frette les cordes, on induit plus de tension sur celles-ci, il y a alors moins de débattement.
Pour moi, le léger creux fait donc sens. Ça n’est pas forcément l’opinion de certains collègues (Kamel Chenaouy dit lui par exemple, que « c’est bien pour les gens qui jouent surtout les 5 premières cases »)
Dans les faits, on peut retenir la chose suivante : tout réglage est un compromis. Il faut tenir compte de la tension des cordes (+de tension = -de débattement de la corde), de l’action souhaitée, et du creux du manche à appliquer en conséquence (quand on le peut)
Tamen pax et amor, oscula.

JohnnyG


el chupacabre






Il y a encore pas mal de taf… Genre ponçage… Et puis le logo ibanez et un autre pour cacher les défauts… Et revernir… En gros la semaine prochaine…

Hit !

Sur la photo n° 3 : c'est en faisant du skate-board qu'elle s'est cassé la gueule ?

Si je comprends bien, il y eu deux fractures !? :
L'une au talon du sillet;
L'autre qui passe sous (ou : dessus ?) les 2 cordes de Mi ?
- C'est bizarre : pour la fracture de la tête, de face ça fait une cassure "en zig-zag" mais, vue par l'arrière, elle semble être "franche" (un trait droit) mais, cette fois, "au-dessus" des mécaniques !

Bon, tu me diras, y'avait 2 skate-boards aussi...

el chupacabre




[ Dernière édition du message le 08/07/2025 à 12:54:03 ]

Hit !

Mais, si tu l'as achetée, j'imagine que tu sais parfaitement "où tu vas" et c'est très intéressant de te suivre.
Du moins... quand on y parvient, tant il y a de projets !



kosmix


Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Gronoeil Vert

J'ai vu aussi une fois quelqu'un remettre des coups de limes sur les dernières frettes pour limiter la frise une fois la légère courbe revenue.
Oui, sur les 2-3 dernières frettes en général on passe un coup supplémentaire pour les rendre graduellement un peu plus basses que les autres. Ça aide à éviter la frise en jouant dans les aiguës.
Tamen pax et amor, oscula.
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