Après la très acclamée TE-62CC déjà testée dans nos colonnes, Harley Benton s’attaque à un gros morceau, la Telecaster Thinline. Voyons si, comme avec la TE-62CC, la marque a réussi son pari : proposer un instrument qualitatif à un tarif très modéré.
Flower Power
Nous devons la Telecaster Thinline au luthier allemand Roger Rossmeisl qui l’a inventée en 1968. La guitare fera sa première apparition au catalogue Fender un an plus tard, en 1969. C’est sur ce modèle précis que s’est basé Harley Benton pour la conception et la fabrication de cette nouvelle TE-69 Hot Rod. La guitare possède un corps en frêne avec une ouïe en forme de « F » formant une caisse de résonance. Le manche est vissé à la caisse, et il est en érable canadien torréfié. La touche est confectionnée dans la même essence et possède un rayon de 12 pouces. Elle accueille 21 frettes pour un diapason traditionnel de 25.5 pouces.
L’accastillage est chromé et rassemble des mécaniques vintage de style Kluson, un sillet en Graphite de 42 mm de large et un chevalet vintage avec trois pontets en acier. Ce dernier est identique à celui qu’on trouve sur la TE-62CC et autorise deux méthodes de montage des cordes : à travers le corps de l’instrument, grâce à des férules installées au dos, ou directement en Top Loaded comme disent nos amis anglo-saxons, les cordes passant directement par les trous situés à la base du chevalet. Deux guides-cordes sont présents sur la tête pour les cordes de Ré, Sol, Si et Mi. L’électronique est assez originale sur ce modèle, et constitue vraiment la partie « Hot Rod » de la guitare. On trouve un micro Roswell THE AlNiCo 5 -Vintage en position manche et un Roswell TEK AlNiCo 5 -Stacked Humbucker en position chevalet. Ces micros sont contrôlés par un volume général, une tonalité générale avec push-pull pour splitter le micro chevalet et un sélecteur à trois positions de type « Blade ».
Le corps de la guitare est recouvert d’un vernis brillant particulièrement bien appliqué alors que le manche et la touche disposent d’une finition satinée augmentant le confort de jeu. Quelques différences avec le modèle original sont présentes, mais ne visent qu’à améliorer l’ergonomie de l’instrument. Le micro manche dispose par exemple de vis de réglages accessibles sur la table de la guitare, permettant de varier sa hauteur. Les Telecaster de chez Fender disposent également de ces vis, mais il faut retirer le pickguard pour y accéder ce qui est assez laborieux pour un réglage rapide à la volée. De la même manière, la vis de réglage du truss-rod est ici accessible directement en haut du manche, sans avoir besoin de dévisser quoi que ce soit. Sur une Telecaster Thinline originale, le démontage du manche est obligatoire pour accéder à ce réglage interdisant toute petite modification rapide du réglage. On peut donc saluer l’effort de la marque allemande qui a ici modernisé légèrement l’instrument tout en en conservant le look et l’essence.
Une Thinline sous stéroïdes ?
Visuellement, la Harley Benton TE-69 est très réussie. Le gabarit de la Telecaster est respectée, la forme et le placement de l’ouïe sont très corrects, le pickguard possède la forme adéquate également ; seul le bout du sélecteur de micro n’est pas identique, Harley Benton ayant choisi un modèle de Stratocaster, plus stable et facile à manipuler. Le coloris du vernis est très sympa, une sorte de caramel foncé qui va très bien à la guitare et fait ressortir les jolis motifs du frêne. L’intérieur de la cavité a été peint en noire, ce qui ajoute une petite touche moderne.
Comme à mon habitude, je commence par jouer l’instrument à vide, après en avoir baissé légèrement l’action. Comme la TE-62CC, cette TE-69 Hot Rod m’est arrivée avec une action bien trop haute, alors que le manche était très droit. Quelques petits tours de clef Allen sur les pontets plus tard, et l’instrument est beaucoup plus confortable. À vide, la guitare développe un volume tout à fait appréciable grâce à la cavité creusée sur la partie supérieure du corps. Le sustain est très convaincant lui aussi, même à vide. Enfin, les vibrations se propagent régulièrement dans tout l’instrument, ce qui est le gage d’une lutherie soignée. Après avoir vérifié que chaque élément était à sa place et que les micros étaient réglés à la bonne hauteur, je branche la TE-69 Hot Rod dans mon matériel habituel et commence le test en électrique.
En son clair, la TE-69 s’est montrée très efficace. Si le micro manche manque un peu de personnalité, le micro chevalet au contraire crie « Telecaster ! » à chaque note et accord joués. La position intermédiaire est un régal, le caractère très affirmé du micro chevalet se marie très bien avec celui un peu plus tristounet du micro manche. Le micro chevalet est en réalité un micro double-bobinage, la seconde bobine est qualifiée ici de bobine « fantôme » et ne vise qu’à éliminer le potentiel bruit de fond généré par un micro simple-bobinage. Malgré une conception de double bobinage, ce micro m’a beaucoup étonné tant sa personnalité est proche d’un micro de Telecaster standard. Une rapide manipulation du potentiomètre de tonalité permet de splitter ce micro et donc de désactiver la bobine « fantôme ». Sur ce réglage, ce micro affirme encore plus sa personnalité et retranscrit un vrai son de Telecaster, avec tout le Twang qui l’accompagne ; c’est très chouette.
Je passe en son crunch en activant ma fidèle Jackson Audio/Silvertone Twin Twelve afin de tester la réactivité et la dynamique des micros. Sur ce réglage, on entend bien que la guitare est très rapide, comme toute bonne Telecaster. Les attaques sont franches, immédiates et avec un punch très musical. Le micro manche s’en est mieux sorti qu’en son clair. Il génère une sonorité très douce et feutrée, qu’on pourra assombrir davantage à l’aide du réglage de tonalité. Le potentiomètre de volume n’est pas le plus efficace du marché, il possède une course assez rapide qui fait qu’on se retrouve « à fond » même quand le réglage est sur 3. En son crunch, les micros ont conservé toute leur précision et la TE-69 a généré un sustain assez énorme pour un instrument de cette gamme, à manche vissé de surcroit.
- Crunch – All Pickups04:18
- Crunch – bridge PU puis bridge PU Split00:38
Le gros son !
Je termine ce test en activant ma MXR 5150 Overdrive pour passer en grosse saturation. Sans grande surprise, le micro chevalet encaisse bien ce taux de gain. Il compresse beaucoup, mais permet quand même d’obtenir un son dense et épais sur une Telecaster, sans en changer le look, ce qui est tout de même sympa. Même avec un très gros son, j’ai préféré le son de ce micro une fois splitté. La personnalité de la Telecaster est beaucoup plus perceptible, le son est beaucoup plus ouvert, moins compressé et retrouve ce côté aérien typique de la Thinline. À ma grande surprise, le micro manche s’est très bien comporté, malgré un souffle assez présent. En grosse saturation, il sonne très liquide et crémeux. Bien évidemment, ces micros ne sont pas les meilleurs du marché et s’ils encaissent correctement les grosses saturations, ils perdent quand même pas mal de définition dans l’opération. Il faudra donc rester vigilant quant au niveau de gain au risque de se retrouver avec un son boueux. Sur une fuzz de type Fuzz Face, les micros ne s’en sont pas si mal sortis, mais ils perdent quand même pas mal en définition plus le taux de saturation est élevé.
- Lead – All Pickups03:04
- Fuzz – All Pickups02:14
En bref
Reprenant le concept de la Fender Thinline en le modernisant un peu, la Harley Benton TE-69 Hot Rod incarne un instrument intéressant. Son corps en frêne et sa lutherie globalement impeccable lui permettent de développer beaucoup de sustain. Le concept de la guitare est très sympa, et on sent bien le côté moderne appliqué sur un instrument aux caractéristiques vintage. Le micro chevalet « stacked » est une très bonne idée et permet de varier un peu le rendu sonore, tantôt Twangy à fond avec le micro splitté, tantôt très compressé sans splitter le micro. La TE-69 s’est montrée très polyvalente, à l’aise en son clair et en son crunch. C’est un instrument confortable, bien construit et avec des qualités musicales indéniables. Si la Thinline vous fait très envie, mais que votre budget est serré, jetez-vous sur cette TE-69 Hot Rod ! Proposée au tarif de 218 €, elle possède un rapport qualité/prix exemplaire.