Souvenirs, nostalgie et autres petits remèdes pour vieillir sereinement
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Oiseau Bondissant
On met aussi en photo le sèche-cheveux moulinex de maman parce que c'était l'accessoire à la mode et on cherche la série qui passait avec Robert Conrad qu'on adorait mais dont on a oublié le nom.
Let's go
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
Max_Onhoff
J'avais essayé la Super5 GT Turbo d'un pote et je m'étais rendu compte du risque hallucinant qu'il y avait à conduire ça à 20 ans
Et pas qu'à vingt ans! Pour avoir aussi roulé très fort à l'époque (1987) avec celle empruntée à une copine, il est clair que ce n'était pas un joujou à mettre entre toutes les mains. Il fallait avoir des notions de pilotage pour ne pas se laisser surprendre par cette fausse gentille aseptisée.
Si les assureurs (
Dr Pouet
Max_Onhoff
Vickibaum
Même pas ses freins ...
Un guitariste et sa guitare c'est parfois la rencontre de deux manches.
Quand on a rien a dire on peut toujours le dire en chantant !
dana12
Le môme avait appuyé, raté le virage, mangé le poteau... (je crois sans casse définitive pour lui)
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Anonyme
Après, machinalement, on réappuie en sortie de chicane pour repartir...
et là tout d'un coup y a le turbe qui se met à siffler comme un goret alors qu'on n'y faisait pas gaffe, on prend un coup de dossier dans le dos, et la bagnole fait un bond en avant auquel on est tout, sauf préparé.
Plus tard, avec l'expérience, c'est justement le truc qu'on recherche et dont on s'amuse... mais les premières fois où ça arrive, au mieux on freine 50m après histoire de vider tout ce qu'on vient de mettre dans le pantalon, au pire la voiture s'est arrêtée toute seule, et c'est généralement annonciateur de gros frais.
De t'tes façons, les frais sur cette voiture c'était compris avec. Un genre de packaging prix d'achat + montant assurance + frais divers d'entretien et de réparation souvent arrondi à la dizaine de milliers de francs supérieure
Mais quelle joueuse, quand même
[ Dernière édition du message le 27/04/2018 à 12:00:57 ]
Anonyme
Max_Onhoff
La R5 turbo, rien ne l'arrête.
Même pas ses freins ...
La 5 Turbo (je suppose que c'est de la "petite trac'avant 5 places " que tu parles, pas de la biplace à moteur central arrière), effectivement. La GT Turbo, elle, elle avait des freins par contre (en usage rapide routier, du moins; engagée en rallye dans le groupe N des autos de série, c'était une autre mayonnaise
[ Dernière édition du message le 28/04/2018 à 13:58:27 ]
Pictocube
Y'en avait une avec un hélicoptère aussi ![]()
Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier
Jimbass
Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts
Dr Pouet
Ça a du sens en courbe quand le conducteur de la gt turbo rétrograde dans le but de déceler.
El Migo
les pauvres mortels avec un moteur atmosphérique
Vickibaum
Citation de Vickibaum :La R5 turbo, rien ne l'arrête.
Même pas ses freins ...
La 5 Turbo (je suppose que c'est de la "petite trac'avant 5 places " que tu parles, pas de la biplace à moteur central arrière), effectivement. La GT Turbo, elle, elle avait des freins par contre (en usage rapide routier, du moins; engagée en rallye dans le groupe N des autos de série, c'était une autre mayonnaise)
Right, je parlais de la R5 GT Turbo ...
Un guitariste et sa guitare c'est parfois la rencontre de deux manches.
Quand on a rien a dire on peut toujours le dire en chantant !
Anonyme
Un jour il m'appelle il me dit "qu'est-ce que tu fais ce week-end ? Je vais à Deauville, ça m'emmerde de conduire, tu conduis ?"
Euh oui... Arrivé à Deauville, je lui dis que je vais faire le plein, il me sort un Pascal me dit vas-y et garde la monnaie... Y'avait pour 150 balles de plein. Le soir, il veut aller au casino, j'y dis non pour moi, re-Pascal... tiens, va t'amuser. A une époque où le SMIC était à 5000 balles je m'étais fait 1500 balles du week end, juste pour glander, nuit d'hôtel et restos payés... Et au retour un p'tit coup de blinde sur l'A13 avec la R5 quand il me dit, fais gaffe, la voiture de l'autre côté fait des appels de phares... J'ai jamais su si je m'étais mangé un beau contrôle. Mais ouais, on grimpait vite au delà de 130...
Anonyme
djzephyrin
Les chiffres de la mortalité routière de l’epoque m’etonnent beaucoup moins du coup.
Il y a d'autre facteur,comme par exemple (concerne presque que toutes les voitures de l'époque)
- appuis tête à l'avant absent (en option) -> coup du lapin assuré
- Ceinture à l'arrièrer non obligatoire
- Pas d'air bag
- Carrosserie rigide comme un char d'assaut -> permet de découper les passages avant en cas de choc frontal
- Pas d'assistance au freinage d'ugrence
- Pas d'ABS
- Pas d'ESP
...
[ Dernière édition du message le 01/05/2018 à 10:23:57 ]
Anonyme
L'alcool au volant était non seulement pas interdit, mais généralement conseillé.
Rétropspectivement, la totale absence de législation peut sembler ahurissante, et elle l'est, mais j'imagine que sur le coup, les arguments anti-législation devaient êtres les mêmes que ceux de la NRA aux USA, concernant les armes à feu : on fait ce qu'on veut, on se tue si on veut, nous faites pas chier.
djzephyrin
Anonyme
Vickibaum
En fait dans les début des 70's, même à l'avant la ceinture n'était pas obligatoire. Et les vitesses n'étaient ^pas limitées (de toute façon il n'existait aucun moyen technique de les contrôler)...
L'alcool au volant était non seulement pas interdit, mais généralement conseillé.
J'étais conducteur dans les années 70'. L'alcool n'étais non seulement pas conseillé, mais limité à 0,8 g/l. Ceci dit je me souviens que l'obligation du port de la ceinture avait soulevé un beau débat sur la dualité Sécurité/Liberté.
Débat qui a été vite refermé pour enclencher le tout sécuritaire.
Un guitariste et sa guitare c'est parfois la rencontre de deux manches.
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djzephyrin
Équipement qui a disparue de nos jours
Anonyme
Max_Onhoff
Les chiffres de la mortalité routière de l’epoque m’etonnent beaucoup moins du coup.
Côté allemand, néanmoins, les routes de l'époque (je parle de l'époque de la Gt Turbo, hein, pas du début des 60's) étaient déjà moins meurtrières que les françaises, alors que toujours pas bridées/limitées/fliquées comme pr chez nous.
Question de culture, me semble-t-il.
Dr Pouet
Vickibaum
Et la très laide Ami 6 avait les sièges détachables en 30 secondes, idéal pour pique niquer en rase campagne, voire niquer tout court en rase campagne.
Et on mettait deux jours pour faire Paris-Marseille avec quelques haltes pas désagréable; Montargis pour les pralines, Sancerre et Chavignole pour le vin et le fromage puis on créchait à Lyon et le lendemain, haltes à Valence chez Nivet pour les pognes, Montélimar pour le nougat ...
Les montres tournaient pas à la même vitesse. Mais bon on avait mal au cul au bout de deux heures ...
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