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Sujet de la discussionPosté le 11/07/2007 à 17:03:45Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
au fait ma clio, dont je peux plus rien tirer, ça va me coûter combien de la mettre à la casse ?
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Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !
Anonyme
18168
2275Posté le 19/01/2014 à 23:34:36
je crois que les casseurs te la rachètent dans les 150/200€.
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karloguan
6634
Je poste, donc je suis
Membre depuis 15 ans
2276Posté le 19/01/2014 à 23:49:37
oh ben ça serait une bonne nouvelle !
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Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !
G²
13458
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
2277Posté le 20/01/2014 à 14:47:12
En 5 mois je n ai pas réussi à démarrer qu une fois (batterie trop vieille). Quelques pseudo pannes après avoir noyé la caisse avec le strates au début. Sinon rien.
Pour l entretien
4 pneus de marque montés 190e
Disques et plaquettes 50e
Essuies glaces 10
Etc... Bref pas cher du tout.
Seth, aurais tu un avis, des infos sur le 1.6 Dci ?
Périodicité d'entretien, trucs à faire à la place de la courroie, prix de l'entretien/dci110, et fiabilité ?
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Je suis Charlie
Anonyme
18168
2280Posté le 22/01/2014 à 22:37:50
moteur "récent", pas trop de retour sur la fiabilité encore, mais pas de grosse panne non plus en atelier.
il me semble que tu n'as que la courroie d'accessoire à changer.
la périodicité ça doit être 30000km/2ans, je sais plus pour les filtres air/go.
le prix d'entretien , aucune idée mais amha comparable au dci 110.