Sujet de la discussionPosté le 11/07/2007 à 17:03:45Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
Tu n'as pas des câbles de démarrage et un voisin compatissant ?
Sinon, l'achat raison c'est le chargeur. J'étais allé en moto en chercher un d'urgence chez Norauto quand ma voiture n'avait pas voulu démarrer, et je m'en sers maintenant assez régulièrement (pour la moto, le bateau ou la voiture du voisin !)
Je crois qu'un bon quart d'heure peut quelquefois suffire à charger assez la batterie (et prends le chargeur et les câbles dans la voiture, au cas où tu aies le même coup ce soir en revenant du travail).
Tu peux même laisser le chargeur branché quand tu démarres, ça ne fait pas de mal, de ce que j'en sais.