Mécano-FANZINE
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greg lefonctionnaire
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
et voici le démarreur déposé :
Je suis Charlie
berl
c'est quel moteur?
2.2 dci
Merci pour vos idées et avis...
Bernard
http://sonotrad.org --- http://diato.org --- "Collectionneur" de tables numériques Innovason et de micros DIY --- Fer à souder toujours chaud...
greg lefonctionnaire
2.2 dci
Je suis Charlie
Anonyme
C'est pas celui là dont on parlait (très défavorablement) y a quelques pages ?
G²
Probablement le pire moteur que Renault ai sorti ces dernières années.
G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo
Vends ampli sono haute puissance ici.
Anonyme
berl> c'est balot.
ceci dit 300000 c'est déjà très bien.
as tu de l'huile apparente dans la baie moteur?
tihouss
Alx :
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
berl
berl> c'est balot.
ceci dit 300000 c'est déjà très bien.
as tu de l'huile apparente dans la baie moteur?
Non, j'ai vérifié en faisant les niveaux, quasi pas d'huile dessous - enfin, cambouis comme un moteur quoi...
Cela dit on a changé pas mal de trucs, depuis 8 ans et 180.000 bornes que je l'ai.
Pompe à injection 2 fois (la seconde sous la garantie de la première, ouf), tous les injecteurs, diverses pompes et brodules qui coutent un bras à chaque fois...
Bernard
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Anonyme
toujours sympa les feedback clients sur ce moteur.
Anonyme
Groumfff.
Moteur 2.2dci.
Pas de reprise.
Ca me fait penser à un soucis vanne EGR ou injection. Peut être se met il en mode dégradé.
Tu as pas de message au tableau de bord?
Ca peut pas être un coussinet de bielle (je sais de quoi je parle.) because gros bruit de ferraille.
Consulte un pro parce que même si tu sais,t'es pas mieux avancé.
berl
Alors pas de message au tableau de bord, juste qu'en dessous de 2200~2500 tours c'est un veau, et brusquement au dessus de ce régime c'est une flèche. Et un nuage noir derrière
J'ai vu un diéseliste il y a 2 ans pour ça et la consommation, il m'a dit avoir débranché un / des capteurs qui débloquait (recyclage si ma mémoire est bonne) qui servent pour améliorer la (non) pollution... pas d'amélioration des reprises mais conso plus correcte.
Là on est rentrés d'Italie ce jour, 1200 bornes et 7,9 litres, voiture pleine, elle n'est jamais vraiment descendue plus bas que 7,5 à vide...
Bref j'irai le revoir
Bernard
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