Sujet de la discussionPosté le 11/07/2007 à 17:03:45Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
Je viens de faire un tour avec la skoda fabia de ma mère. Automatique dsg, 122ch. Dans les quelques virages en montée descente autour de chez les parents, je me suis assez bien amusé
Bon je suis allé chez le p'tit garagiste d'aix les bains chez qui mon père va: petit diag, avec pour résultat, un encrassement léger de la vanne egr, et une erreur de communication du boîtier abs, qui a produit une fausse alerte. Rien a déclarer donc, si ce n'est que je dois décrasser un peu l'EGR.
j'ai déménagé et je suis maintenant à 50 bornes de mon taf, mon zafira essence boit comme un trou. J'ai l'idée de passer sur une bagnole au GPL pour pas dépenser tout mon salaire en carburant. Fausse bonne idée ou vraie mauvaise idée?
Je me pose aussi la possibilité de prendre une gpl.
Comme le diesel va perdre peu à peu de sa superbe en France, je me dis que c'est pas forcément idiot.