Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

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Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

tihouss

26592

Vie après AF ?

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3661 Posté le 26/12/2015 à 12:20:17

Là je pense qu'elle a juste été posée sur ressorts courts, donc le confort et la géo seraient sans doute mieux sur des ressorts moins courts.

Mais franchement, à chaque fois que je vois une RX8 en suspension d'origine, je peux pas m'empêcher de me dire qu'elle serait infiniment mieux au niveau esthétique comme routier avec 30mm de moins.

Si tu la remets en haut d'origine tu vas avoir l'impression qu'elle est sur talons aiguilles, sans parler du confort relatif le temps que les ressorts neufs se tassent.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

26592

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3662 Posté le 26/12/2015 à 12:20:45

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

18429

3663 Posté le 26/12/2015 à 12:24:18

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Rifki

16746

Drogué·e à l’AFéine

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3664 Posté le 26/12/2015 à 12:52:58

J'ai changé le catalyseur qui a été endommagé car la voiture est rabaissée.

Rouler en décata obligé à magouiller à chaque CT et peut être qu'il faudrait modifier la cartographie moteur non ?

Le problème avec Rixounette c'est que je n'ai qu'un seul interlocuteur, la concession Mazda. Mon garagiste habituel ne veut pas se risquer à intervenir dessus que ce soit pour un échappement ou des amortisseurs. Rififine m'a conseillé pour voir GT2i, un spécialiste pour la préparation et tuning du coin.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Dr Pouet

52156

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3665 Posté le 26/12/2015 à 12:56:46

Citation de tihouss :

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

tihouss

26592

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3666 Posté le 26/12/2015 à 14:01:17

Le truc c'est que là ta voiture elle doit être à -60mm ou quelquechose comme ça, c'est beau je trouve mais niveau géométrie des trains roulants c'est pas top. -30mm ça resterait joli, avec la roue centrée dans le passage de roue, sans être bas au point de frotter partout.

GT2i ils font surtout de la vente de pièces (ils sont très connus), je sais pas s'ils installent. Ton mécano Mazda connaît peut-être des filières pour les pièces ?

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Rifki

16746

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3667 Posté le 26/12/2015 à 15:19:54

Il faudrait que je demande au chef d'atelier pour un devis. Voir si je peux commander des amortisseurs/ressorts et qu'il me fasse montage. Apparemment pour le prix d'une configuration de base Mazda je pourrais avoir à la place de la marque comme ces Koni ou carrément du
luxueux. C'est réglable en hauteur et dureté. Il faut surtout qu'il veuille prendre le temps d'étudier la meilleure configuration et ça avec lui c'est pas gagné.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

[ Dernière édition du message le 26/12/2015 à 15:30:42 ]

Anonyme

18429

3668 Posté le 26/12/2015 à 15:20:57

c'est souvent le cas les pièces d'origine aussi chères voire plus que du montage de qualité type koni.

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Traumax

53326