Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Chris Kazvon

17117

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 13 ans

3901 Posté le 08/04/2016 à 20:41:34

je crois que le sort m'en veut...

> il y a deux semaines: bobines crayons qui claquent
> je les remplace et pars dans la journée pour la Normandie: roulement arrière qui gueule dès que je dépasse 110 (j'ai les deux de rechange)
> je me dis que je vais en profiter pour changer les SB de barre stab que j'ai depuis un an dans un carton: en fait les SB interieurs c'est pas les bons (diamètre 22 ou lieu de 24mm)
> du coup j'en recommande: BORDEL c'est toujours pas les bons. J'ai été couillon remarque, au pris du bordel j'aurais dû aller direct chez Renault...
> au passage, les silent blocs de bout de barre que j'avais étaient livrés sans écrou, vu ce à quoi ça ressemble, j'ai préféré en reprendre une paire (de SB) pour être tranquille.

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Chris Kazvon

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[ Dernière édition du message le 08/04/2016 à 20:43:27 ]

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

3902 Posté le 10/04/2016 à 09:30:30

Y'a des séries comme ça...
ça s'arrête quand tu changes de bagnole souvent... :oops2:

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Je suis Charlie

Anonyme

18168

3903 Posté le 10/04/2016 à 12:02:36

ouais là enfin le soucis est plutôt entre le siège et le volant. :oops2:

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Alx33

22727

Vie après AF ?

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3904 Posté le 10/04/2016 à 12:10:00

PEBSWAS ?

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

18168

3905 Posté le 10/04/2016 à 12:11:12

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zorglub28

6980

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

3906 Posté le 10/04/2016 à 22:22:33

bouhouuuuuuuuu je viens de faire péter le moteur de mon tracteur tondeuse !!! serrage moteur sur un 4 temps ça fait bizarre ... surtout quand de la fumée s'échappe d'un trou dans le carter qui était pas la a l'origine ... ouiiiiiiiiiin.

si quelqu'un a un moteur briggs et stratton 28M707 qui traine ...

ptet que l'échappement libre et les vidanges pas régulières l'ont fini ...

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Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

[ Dernière édition du message le 10/04/2016 à 22:24:32 ]

Anonyme

18168

3907 Posté le 10/04/2016 à 22:34:39

échappement libre très surement. :bravo:

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Dr Pouet

52039

Membre d’honneur

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3908 Posté le 11/04/2016 à 00:35:10

En quoi ça fait du mal au moteur ?

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Alx33

22727

Vie après AF ?

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3909 Posté le 11/04/2016 à 09:07:06

si je dis pas de connerie, les gaz d'échappement vont mal s'évacuer et vont abimer les soupapes d'échappement (avec la chaleur).

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Chris Kazvon

17117

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3910 Posté le 11/04/2016 à 09:32:22

Pour le roulement c'est réglé

je suis passé hier mati chez un pote qui a une presse. L'ancien sentait bien la graisse brûlée, maintenant ça roule nickel et en silence.

En revanche truc bizarre: lorsqu'elle était encore à l'ancien proprio, il y a eu un seul tambour de changé. J'ai donc un tambour quasi neuf du côté (droit)roulement qu'on a changé, et un tambour qui semble d'origine de l'autre côté (gauche)

On voulait faire le roulement gauche dans la foulée, impossilble de sortir le tambour avec les garnitures qui étaient donc dans la "gorge" d'usure, et impossible de désarmer le système de rattrapage d'usure en poussant sur l'ergot comme dit dans la rta...

Pour le second échec de silent bloc, y a erreur sur le diamètre mentionné sur oscaro, faut que je leur maile (pour corriger l'erreur, parce que je vais pas m'embeter à renvoyer deux pièces à 3€)

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Chris Kazvon

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[ Dernière édition du message le 11/04/2016 à 09:33:56 ]