Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
Ouais, bon je pense qu'à ma prochaine commande oscaro, j'en prends 4 quoi...
Même en préventif, ça mange pas de pain.
Je suis Charlie
Anonyme
18168
24 Novembre 2012 à 13:00
#977
A 200000km , ouais, tu prends pas beaucoup de risque.
karloguan
6634
Je poste, donc je suis
Membre depuis 16 ans
24 Novembre 2012 à 13:37
#978
ah ben tiens ça me fais penser que la clio (1,9l dTi) a plus tout a fait le même ronron le matin depuis qu'il fait plus froid, ça ressemble encore un peu plus à un vieux tracteur, ça pourrait venir des bougies aussi ?
Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
24 Novembre 2012 à 13:45
#979
J'ai un grincement chuintif de type iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii à l'arrière. Ca disparait au freinage, et ca change vers un genre de uuuuuuuuuuuuuuu à l'octave inférieure quand je tourne à droite.
Un idée ?
Roulement? plaquettes ?
Ma config :
Picasso HDI 110 gris Fulminator, 150 000 km.
Tu fais bien de préciser la couleur effectivement.
Les bruits de roulement évoluent souvent en fonction de la vitesse.
Mais ça se pourrait bien...
C'est un Xsara picasso ou un C4 ?
Je suis Charlie
karloguan
6634
Je poste, donc je suis
Membre depuis 16 ans
24 Novembre 2012 à 13:53
#981
j'ai souvent entendu (et vérifié par moi-même) que le bruit de roulements en fin de vie apparaissait vraiment à 70-80km, c'est le cas ? Et ça fait encore plus de bruit quant on tourne du côté où c'est HS....
Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
24 Novembre 2012 à 14:00
#982
C'est une Xsara, exactement la même que toi greg. Oui, on entend plus le bruit à haute vitesse.
J'ai la version dégonflée.
Mais c'était pour savoir si c'était des tambours du coup.
Les roulements, bien possible.
Faudrait le lever et faire livier roue en place, si tu sens un jeu c'est baché, c'est ça.
Mais si t'en sens pas, ça veut pas dire que c'est pas ça non plus...
Je suis Charlie
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
24 Novembre 2012 à 20:39
#984
Yo!
Quelqu'un aurait-il une idée, je dois trouver des jantes :
- entraxe 4x108
- déport ET40 (très important)
- 13 pouces.
J'ai bien peur qu'il n'y ait que celles d'Anglia/Cortina mk1 & 2 qui marchent, mais à tout hasard j'essaie. Aussi, les endroits type Norauto etc me demandent environ 20€ pour changer mes pneus (je viens d'en acheter d'occase), j'ai un espoir de trouver moins cher ou non?
Merci!!
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18168
24 Novembre 2012 à 20:44
#985
pour changer tes pneus, tente le petit garagiste du coin, ça sera peut être moins cher.
pour tes jantes ça va être dur.
Merci Seth Ptain le lien VW il fait se gratter la tête là, ça m'étonne de la part de ce genre de gens
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18168
24 Novembre 2012 à 23:17
#988
cyar
12258
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
25 Novembre 2012 à 09:54
#989
Pour info, mon problème de démarrage, c'était bien les bougies de préchauffage. Les 4 complétement mortes selon mon garagiste. Le Kangoo démarre nickel depuis.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
25 Novembre 2012 à 10:35
#990
Sur une injection indirecte, c'est plus flagrand encore je pense.
Je suis Charlie
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
25 Novembre 2012 à 13:24 (modifié le 25 Novembre 2012 à 13:27)
#991
Bon, après renseignement, mes jantes actuelles spas du ET40 mais... -40. I am baised. :autoNelson:
edit : d'après ce calculateur, si je chope ne serait-ce que du ET0 en 5J, ça rapproche ma jante de l'amortisseur de 4,6cm :gebrochenZähne:
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18168
25 Novembre 2012 à 22:35
#992
au pire du pire, t'as toujours la solution des cales pour élargir la voie...
ça vaut ce que ça vaut.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
25 Novembre 2012 à 22:56
#993
Malheureusement les goujons sont fixes sur les tambours, je peux pas juste insérer une cale car il en faudrait avec des goujons dessus, et donc elles-mêmes fixées sur le tambour.
Je connais un jeunôt qu'a une Capri mk1 sur Clermont, je vais lui passer un coup de fil voir s'il peut pas me prêter une jante pour test' si ça passe, puis je chercherai des jantes de Capri/Escort mk1 & 2 le cas échéant.
x
Hors sujet :
J'écoute Frechbax là, miam
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18168
25 Novembre 2012 à 23:04
#994
ha putain c'est chiant ta charrette là.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
25 Novembre 2012 à 23:15
#995
On dit "elle a du caractère" (quelqu'un pourrait le faire tourner celui-là aussi? merci)
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
01 Décembre 2012 à 17:34
#996
Quelqu'un saurait-il, par hazard, où je pourrais trouver cette pièce à l'intérieur de mon picasso ?
C'est la résistance qui commande les vitesses du ventilateur d'habitacle et qui m'a encore lachée...
Je suis Charlie
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
01 Décembre 2012 à 19:01
#997
Tiens, j'ai le même genre de question !
Je suis en train de remonter un Espace III 2.2dT (g8t), et j'ai une pièce qui me reste sur les bras, j'ai aucune idée d'où elle peut aller... (c'est un collègue qui l'a démontée, hein, même si ça n'excuse pas mon incompétence).
C'est le numéro 60 25 307 638 B, d'après ce qui est marqué dessus.
Quelqu'un aurait-il accès à un éclaté du système d'air chez Renault ? J'ai l'équivalent chez VW, mais jamais trouvé pour Renault (Dialogys, je crois).
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
18168
01 Décembre 2012 à 19:30
#998
greg> près du ventilateur d'habitacle normalement. en général derrière la console centrale.
koala> ta ref c'est pas une ref renault.
trouve une ref de type 7700XXXXXX ou 8200XXXXXX.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
03 Décembre 2012 à 19:11
#999
Merci de la réponse ! En trouvant le bon numéro, j'ai trouvé où elle allait. C'est un truc tout bizarre, qui prend de l'air d'un côté et le bouge de 30cm. Pas de connexion avec tuyau ou quoi...
M'enfin, c'est bon ! Y'a plus qu'à refaire la courroie de distribution et, si ça marche, je vends la voiture la même semaine, et je retrouve l'usage de mon garage !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Ptain le lien VW il fait se gratter la tête là, ça m'étonne de la part de ce genre de gens 
