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Mécano-FANZINE

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greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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Chris Kazvon

17161

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 13 ans

4141 Posté le 07/12/2016 à 13:47:34

disons que j'ai foiré le taraudage par ce que je suis un gros boeuf, je voudrais pas percer à travers la culasse pour la même raison :-D

Chris Kazvon

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Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

4142 Posté le 07/12/2016 à 13:49:33

Citation :

Hélicoil

Poil poil poil poil

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4143 Posté le 31/01/2017 à 22:31:54

Une petite question purement théorique...

Y'a quoi comme petit moteur essence économique et courant d'environ 90-100ch ?

(J'ai peut-être une couille de joint de culasse sur le camping car et je me tâte à changer le moteur, à l'origine c'est un moteur de J5 89ch, pas vraiment éco)

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

4144 Posté le 31/01/2017 à 22:48:23

Ecotec 1400 sur Opel corsa. Très robuste et existe en 100ch.

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4145 Posté le 31/01/2017 à 22:49:37

C'est une courroie de distri ou une chaine ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4146 Posté le 31/01/2017 à 22:53:59

Je me réponds : courroie.

C'est celui qu'on retrouve dans les Tigra, non ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

4147 Posté le 31/01/2017 à 22:59:05

Ou dans ma corsa. Je te le donne si tu m'offres un 850 R

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4148 Posté le 31/01/2017 à 23:03:51

Pas de souci, je te le monte avec un moteur de j5.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4149 Posté le 31/01/2017 à 23:07:02

Je regarde, je peux changer le moteur jusque 20% de la puissance d'origine, donc je pourrais hypothétiquement installer le 1,6l de 106 chevaux Ecotec machin.

Par contre, ça doit être chiant, il faut reprendre le système de refroidissement, électrique et, bah oui, la boite de vitesse (j'imagine que ce n'est pas standardisé).

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

4150 Posté le 31/01/2017 à 23:08:44

Ah oui forcément. Le mien c'est un 1400 sur une boite auto.

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