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Sujet Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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  • 55 followers
Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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4271
:-D:-D

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4272
J'ai depuis peu une perte de liquide de refroidissement, genre je dois en remettre une lichette toutes les semaines
Pas de fumée, huile et bougies clean, performances normales, rien de visible.
Donc je pense à une fuite.
Quelqu'un a déjà utilisé avec succès ce genre de produit ?
9781099-1.jpg

Le topic du rock exotique      

[ Dernière édition du message le 05/04/2017 à 18:54:08 ]

4273
si c'est une petite fuite je crois que ça marche pas trop mal.

 

 

4274
Bon si ça risque rien pour le circuit je vais tenter le coup.

Le topic du rock exotique      

4275
j'ai vu ici et là que ça en foutait partout dans le circuit et que tout est dégueu ensuite :/

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4276
j'ai ramené ma polo au garage, la batterie étant totalement décédée. J'en ai profité pour demander au taulier* un pti' diagnostic de printemps, ma voiture du peuple n'ayant que 110 000 bornes mais entrant dans sa 11ème année.
Verdict : triangle niqué (en fait quand elle freine elle a des à-coups, je soupçonnais le freinage assisté de faire des siennes, rien à voir), et silent blocs à changer (ça je le savais déjà, on m'avait déjà dit ici que c'était très probablement ça).
Question : c'est possible de faire soi même, ou ça relève de l'illusoire ? Jusqu'à présent, mon plus exploit de réparation automobile aura été de diagnostiquer, changer et réparer les bougies d'allumage de ladite polo. (bon, je sais quand même faire une vidange).

* le taulier en question me parait fiable : il ne s'occupe que de rougnes. Soit des rougnes comme la mienne, soit des rougnes carrément plus nobles, le mec a toujorus des corvette, lotus, porsche, jaguar, etc, des 70's et 80's dans son garage, à côté de clio cabossées et de polo grises.
4277
Possible à faire. Tu trouves des tuto sur le web.
Mon fils le fait (moi, jamais, bien sûr c'est pour ça que je l'ai mis au taf !icon_mrgreen.gif). Il faut quand même un peu d'outillage et quelques notions de méca.

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

4278
l'outillage c'est bon, par contre je serais incapable de faire la différence entre le triangle en question et le triangle des bermudes.
4279
Citation de youtou :
l'outillage c'est bon, par contre je serais incapable de faire la différence entre le triangle en question et le triangle des bermudes.


Y'en a un qui fait disparaitre les outils, et l'autre n'est qu'une légende.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4280
Faut un bon arrache rotule parce qu'en général la rotule de crémaillère de direction est biiiiiiien chiante à enlever. C'est de l'ordre du faisable . Enfin moi j'ai déjà fait :-D

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28