Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

651 Posté le 27/06/2012 à 16:04:34

Pour la pédale bloquée, un truc tout con à vérifier (du même ordre que "brancher l'ordinateur" quand il ne démarre pas) : le tapis de sol peut parfois bloquer l'accélérateur à fond, avant de se décoincer tout seul et que le moteur reprenne ses tours normaux.

J'avais ça sur une Opel Astra. :oops:

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Anonyme

18429

652 Posté le 27/06/2012 à 20:52:09

c'est effectivement un classique.
sinon WC666> fais une vidange, démarre le moteur sans remettre d'huile, klaxonne 3 fois en freinant en même temps et ensuite mets l’essuie glace arrière ( sans les antibrouillards , très important). fait 50km.
change de moteur.

plus sérieusement, c’est toujours la même fiesta 1.3i?
si oui vérif câble d'accel si il y en a un. (grippage, bon positionnement etc)
à savoir qu'une durite percée genre piquage d'air au niveau du collecteur ou du système de dépollution peut provoquer ce symptôme.

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G²

13477

Membre d’honneur

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653 Posté le 27/06/2012 à 21:24:55

Citation :

si oui vérif câble d'accel si il y en a un. (grippage, bon positionnement etc)
à savoir qu'une durite percée genre piquage d'air au niveau du collecteur ou du système de dépollution peut provoquer ce symptôme.

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G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

wildchild666

11317

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654 Posté le 28/06/2012 à 00:11:57

Citation :

sinon WC666> fais une vidange, démarre le moteur sans remettre d'huile, klaxonne 3 fois en freinant en même temps et ensuite mets l’essuie glace arrière ( sans les antibrouillards , très important). fait 50km.

J'ai essayé en rentrant du boulot, rien n'y fait, mais c'est surement le passage de marche arrière à 130 que j'ai dû foirer.

Sinon c'est vrai que ça ressemble pas mal à un grippage du câble, je vais voir ce que je peux voir. :-D

Le coup du tapis (seul truc réellement dans mes cordes) j'ai vérifié, spa vré !

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- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

[ Dernière édition du message le 28/06/2012 à 00:12:30 ]

tihouss

26592

Vie après AF ?

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655 Posté le 29/06/2012 à 08:38:51

Ca parait con mais ça aide bien à comprendre !

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

cyar

12263

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656 Posté le 29/06/2012 à 09:23:44

très sympa et musique parfaite pour illustrer. :bravo:

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wildchild666

11317

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657 Posté le 29/06/2012 à 10:12:26

Rien que la fin ! :bravo:

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wildchild666

11317

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658 Posté le 29/06/2012 à 16:17:56

Bon j'ai essayé de dégripper le câble d'acc, au début j'ai cru que c'était bon mais en fait non.
Lol chier, faut checker le ralenti.

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