Sujet de la discussionPosté le 15/11/2007 à 08:21:55Autofanzine
L'autre truc qui tue lors des démarrages, c'est l'usure moteur. Le moteur n'étant plus lubriflié lorsqu'il ne tourne pas, c'est au démarrrage que son usure a lieu.
Plus le démarreur, qui a intéret à être costaud, et pour le calcul de rentabilité de la conso, il faut aussi recharger la batterie un peu plus...
Moi j'ai une question relative à la reprogrammation de ma vitre électrique sur ma mégane II; elle dessend par saccades, et je crois qu'il y a une combinaison à faire, genre un appuie long vitre fermée,etc...
Quelqu'un connait ??
Le plus sérieusement du monde :
Ca interesse quelqu'un un scénic rouge métal, diesel 41000 km, 3 ans, 1ere main, BEG, ttes options (regul, clim auto...).
12500 euros.
C'est très sérieux.
Ouip, une TR250, c'est à dire une version américaine carbu de la TR5. la TR5 Pi étant à injection... un peu moins de puissance, mais du couple, et un peu plus fiable.
Je me permets de remettre mon annonce sur ce topic, l'ayant déja mise sur le sujet "Mecano-Fanzine". Désolé de vous emmerder avec ca, après j'arrête, promis.
Voila, je suis donc à la recherche d'un fourgon d'occase, genre année 80. Style Ford Transit, Citroen C25, Peugeot J5 ou Mercedes 208d.
Si possible avec un moteur en pas trop mauvais état (genre qui roule quoi, que j'ai pas à changer l'embrayage le lendemain de l'achat...).
Si la carrosserie est cabossée, c'est pas bien grave, tant que les portes ferment et qu'on voit pas à l'intérieur par les trous de rouilles...
Budget: 800 € environ.
Si vous avez des plans sympa, je suis preneur et vous en remercie par avance.