Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers Le Pub
Agrandir
Le Pub
Forums thématiques
Le Pub
Actu 83 83
Articles 56 56
Médias 69 425 69,4k
Tutoriels
Forums 12 121 12,1k

Autofanzine

  • 137 réponses
  • 22 participants
  • 7 168 vues
  • 20 followers
Sujet de la discussion Autofanzine
Heu verifier lhuile a chaud ou a froid ca change rien du moment que le moteur est areté.

effectivement si cest ton ventillateur qui declanche pas, le fait de mettre la ventillation interne va plus ou moins palier a ca.
mais bon cest vraiment une astuce a la con cest juste pour te permettre de rentrer chez toi.
surveille bien la jauge de temperature et si ca depase 90/95° arrete le moteur et attend que ca refroidisse.
Afficher le sujet de la discussion
81
Ben si, il faut toujours vérifier l'huile au moins une heure après avoir coupé. Je vais tester avec la ventilo ce soir, et si je suis pas rentré à 23h, envoyez moi une dépanneuse.
82
Je maintiens, pas besoin dattendre une heure pour verifier le niveau d'huile. :bravo:
mais cest pas le sujet,ceci dit bon courage !
83
Pareil, pour le niveau d'huile, moteur chaud voiture à plat et ça donne une bonne idée déjà... :clin:

Je suis Charlie

84
Sur ma nouvelle voiture il y a un systeme vraiment bizarre mais heureusement debrayable... des qu'on s'arrete à un feu le moteur s'arrete tout seul, et des qu'on embraye le moteur redemarre illico tout seul :8O:

il parait que c'est mieux pour les émissions de co² etc, pourtant il me semblait que le pire c'etait le demarrage?
85
Non ca consomme plus quand tu laisses tourner le moteur a l'arret.
enfin pas exactement, ca depend bien sur du temps darret.
mais la legende du "1l a chaque demarrage" ca vient des vieilles voitures a carbu avec pompe de reprise. a chaque fois que tu demarrai tu appuyais sur laccelerateur, ce qui provoquai une arrivee massive de carburant qui servait pas a grand chose, vu que la pompe de reprise ca sert justement pour les repirses.
86
Oui mais par exemple quand tu t'arretes au feu 30s c'est un peu la connerie non?
87
Je sais pas faudrai faire le calcul avec la conso instatanee au ralenti et comparé avec la surconsomation eventuelle due au demarrage.
88
Ha ok donc en fait c'est vrai que c'est peut etre pas si con, par contre c'est vraiment chiant t'as l'impression que tu cales à chaque feu comme un couillon
89
Wep ca me gaverai bien aussi. :D:
pis dans le doute faisons confiance aux ingenieurs de BMW.
90
Bonjour à tous,

Je me permets de remettre mon annonce sur ce topic, l'ayant déja mise sur le sujet "Mecano-Fanzine". Désolé de vous emmerder avec ca, après j'arrête, promis.

Voila, je suis donc à la recherche d'un fourgon d'occase, genre année 80. Style Ford Transit, Citroen C25, Peugeot J5 ou Mercedes 208d.

Si possible avec un moteur en pas trop mauvais état (genre qui roule quoi, que j'ai pas à changer l'embrayage le lendemain de l'achat...).

Si la carrosserie est cabossée, c'est pas bien grave, tant que les portes ferment et qu'on voit pas à l'intérieur par les trous de rouilles...

Budget: 800 € environ.

Si vous avez des plans sympa, je suis preneur et vous en remercie par avance.
I dream a lot, but I'm not a very good sleeper...