Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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léninox
4574
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
Sujet de la discussion Posté le 11/05/2007 à 10:12:51Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
1051 Posté le 20/11/2015 à 22:02:42
Du coup je regarde ce que c'est, je tombe sur les vélos Arcade.
Les vélos Arcade sont faits pour durer. Le vélo Arcade du grand frère pourra être repris par le petit dernier ! Il a grandi ? Vendez-le (le vélo). Les vélos Arcade ont une excellente valeur de revente.
Et ils font des biclous pas dégueu.
Anonyme
4258
1052 Posté le 20/11/2015 à 22:33:52
J'avoue celui là comme vélo de ville il est pas vilain :
Manque juste les freins à disque pour avoir un truc quasi sans entretien.
Manque juste les freins à disque pour avoir un truc quasi sans entretien.
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
1053 Posté le 20/11/2015 à 23:57:32
Celui que j'ai vu ressemblait beaucoup à ça.
Et du coup, j'imagine qu'au niveau des vitesses c'est un boîte dans le moyeu arrière. Donc avec une variation des développements moins grande qu'avec plusieurs plateaux + pignons. Avec ces boîtes, ce sont surtout les petits développements, pour les côtes, que je trouve pas assez démultipliés.
Et du coup, j'imagine qu'au niveau des vitesses c'est un boîte dans le moyeu arrière. Donc avec une variation des développements moins grande qu'avec plusieurs plateaux + pignons. Avec ces boîtes, ce sont surtout les petits développements, pour les côtes, que je trouve pas assez démultipliés.
[ Dernière édition du message le 21/11/2015 à 00:01:11 ]
Anonyme
4258
1054 Posté le 21/11/2015 à 01:34:36
Dit le mec qui roule en assistance électrique
Pour les boîtes internes tout dépend de ce que tu as. Une nexus 3 vitesses oui forcément une plage de 186 % c'est très limité et les écarts entre chaque vitesses sont assez rudes, mais c'est léger, pas très cher et indestructible. Une nexus 7 déjà c'est mieux à 245%. Une Alfine 11 niveau plage c'est pas loin de ce que j'ai avec mes 2 x 10 vitesses.
Le coté où t'es limité avec les boites internes qui ont une plage réduite, si tu as une chaine ou une courroie ça dépend du pignon et du plateau que tu mets dessus. Sur les vélos en libre service clairement c'est les gros ratios (= aller vite) qui sont sabrés, j'en ai jamais chié pour monter une cote en vitesse 1 avec un vélib malgré le poids plutôt coquet de l'objet.
Pour les boîtes internes tout dépend de ce que tu as. Une nexus 3 vitesses oui forcément une plage de 186 % c'est très limité et les écarts entre chaque vitesses sont assez rudes, mais c'est léger, pas très cher et indestructible. Une nexus 7 déjà c'est mieux à 245%. Une Alfine 11 niveau plage c'est pas loin de ce que j'ai avec mes 2 x 10 vitesses.
Le coté où t'es limité avec les boites internes qui ont une plage réduite, si tu as une chaine ou une courroie ça dépend du pignon et du plateau que tu mets dessus. Sur les vélos en libre service clairement c'est les gros ratios (= aller vite) qui sont sabrés, j'en ai jamais chié pour monter une cote en vitesse 1 avec un vélib malgré le poids plutôt coquet de l'objet.
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
1055 Posté le 21/11/2015 à 01:39:13
Citation :
Dit le mec qui roule en assistance électrique
Pas seulement.
D'où ma question.
Sur mon vélo mécanique j'ai un nexus 7. Mais je note l'existence de cette boîte de vitesse Alfine 11, merci !
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
1056 Posté le 21/11/2015 à 01:45:04
Citation :
Manque juste les freins à disque pour avoir un truc quasi sans entretien.
Et je roule pas mal avec mon électrique, si j'en crois la révision d'aujourd'hui. Changement de :
Plaquettes (à l'avant)
Chaîne
Carter
Plateau
Pignon moteur
Pignon arrière
Câble frein arrière (à tambour)
Et dévoilage des roues.
Mais ça ne fait que 3 pleins de gazole, pour 2 ans de trajets de boulot, ça va. Selon les pièces, elles ont entre 6.000 et 15.000 bornes.
[ Dernière édition du message le 21/11/2015 à 02:07:51 ]
Anonyme
4258
1057 Posté le 21/11/2015 à 01:50:45
La Alfine 11 de Shimano elle reste encore abordable, après nettement au delà t'as la Speedhub de Rolhoff, 520 % et des brouettes sur 14 vitesses.
Sturmey Archer ont un catalogue de boites de moyeu très fourni mais je ne sais pas si on en trouve facilement ailleurs qu'au royaume uni.
Sturmey Archer ont un catalogue de boites de moyeu très fourni mais je ne sais pas si on en trouve facilement ailleurs qu'au royaume uni.
Anonyme
4258
1058 Posté le 21/11/2015 à 01:52:43
Et dans les trucs curieux y'a une boite qui s'appelle NuVinci qui fait des boites à variation continue (plus de vitesses fixes).
[ Dernière édition du message le 21/11/2015 à 01:53:03 ]
Dr Pouet
52037
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1059 Posté le 21/11/2015 à 02:08:37
Merci pour toutes ces infos !
Will Zégal
75014
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
1060 Posté le 21/11/2015 à 02:21:20
Citation de ArchL :
Et dans les trucs curieux y'a une boite qui s'appelle NuVinci qui fait des boites à variation continue (plus de vitesses fixes).
Justement, tu as un peu d'infos là-dessus ? J'ai vu ça en option sur certains vélos électriques qui me font de l'oeil et je me demandais un peu...
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