Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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léninox

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

boulooban


boulooban


Mr. Pool


:super-fourniss:
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

tihouss

Par contre, contrairement à mon beaaauuuu nouveau vélo, c'est dur d'aller vite avec. Ce matin en allant au boulot je me suis fait doubler par un scooter 50cm3, il allait à peine plus vite que moi


L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

boulooban

Mais j'ai maintenant toujours une pompe sur moi vu que j'ai mis du préventif dans les chambres à air.
Et encore une fois ça fonctionne, c'est magique

(c'est un peu un ode au chimique mon histoire, mais ça économise des rustines et des caa)

boulooban

J'ai une belle montée sur laquelle est placée un petit radar qui donne la vitesse instantanée (et sans doute fausse, mais de manière consistante). Avec ma randonneuse, il affichait entre 23 et 25km/h ; ce matin, sans trop forcer, 28
Maintenant y'a pu qu'à taper du 40 en descente dans les bois


boulooban


Mr. Pool

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

boulooban



cortmgm

Sur mon vélo de ville pliant, quand je suis sur un grand braquet et que je mets un gros coup de pédale, la roue arrière se met légèrement de travers, elle se désaxe puis se replace correctement quand j'arrête d'appuyer sur la pédale.
J'ai bien vérifié la pression, tout est ok.
Une idée d'où vient le problème?
Cette fois, je crois que nous sommes complètement ça y est c'est foutu...

Javier Guante Hermoso


cortmgm

Cette fois, je crois que nous sommes complètement ça y est c'est foutu...

tihouss


L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

KoalaMan


Édit : ou tout simplement vérifier si la roue est bien attachée !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
[ Dernière édition du message le 14/05/2019 à 20:42:13 ]

boulooban


Bah au début, dès qu'il pleuvait je déraillais, j'ai du démonter le système et poncer la peinture sur chaque face pour régler le problème. Et encore, ça fini toujours par bouger.
Donc, si y'a une merde entre les surfaces en contact, un axe un poil voilé, etc ... ça bougera toujours.
[ Dernière édition du message le 14/05/2019 à 21:45:01 ]

Dr Pouet

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2019/05/16/pour-ou-contre-le-port-obligatoire-du-casque-a-velo-le-debat-resume-en-une-conversation-sms_5462646_4355770.html

Anonyme


Djardin

à part faire baisser le nombre de cyclistes vivants ?
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Chris Kazvon

Il y a des arguments pour l'obligation du port du casque à vélo non-sportif ?
à part faire baisser le nombre de cyclistes vivants ?
je pense que tu voulais dire "pour le non port du casque" ?
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

Djardin

Réellement, l'obligation du port du casque à vélo utilitaire, tout le monde* s'accorde à dire que c'est une loi de merde et dangereuse.
Mais attention, je précise bien "obligation" et "utilitaire / non-sportif".
En soit, porter un casque, c'est pas dangereux, mais obliger tous les cyclistes à en porter, si.
* le monde : les gens qui font des études statistiques et les gens qui pédalent.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Chris Kazvon


Chris Kazvon
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KoalaMan

Alors que les bien membrés ont la teub qui frotte sur la roue et freine.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Traumax



rubz




[ Dernière édition du message le 16/05/2019 à 16:19:03 ]

Djardin

en quoi c'est dangereux de porter un casque ?
Ce n'est pas dangereux de le porter.
Ce qui est dangereux, c'est d'obliger tous les cyclistes à le porter.
Les mots importants sont "obliger" et "tous".
En gros, tu obliges le port du casque, du supprime tous les vélibs et tu ne gardes que des passionnés. Et ce qui protège les cyclistes, c'est leur nombre. Et un automobiliste qui prend le vélib tous les 3 mois, ben il fera attention aux cyclistes, puisque 4 fois par an lui même sera cycliste en ville.
Et vu que n'importe quel clampin fait du vélo, il y en a plein, donc les mairies font des pistes, des sas, des infra sécurisés, les automobilistes prennent l'habitude de l'angle mort, les camions sont virés des villes.
Puis la bonne astuce, c'est de regarder les mesures :
Hollande : aucun casque, pays le plus sûr du monde à vélo.
Australie : casque devenu obligatoire, le nombre de cycliste vivant à diminué très fortement.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
[ Dernière édition du message le 16/05/2019 à 16:21:56 ]
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