11 Mai 2007 à 10:12Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
#1
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Moi c'est le manual. Pour l'instant j'y arrive pas mais c'est 100 % a cause de la géométrie de mon cadre.
J'ai testé l'Orbéa Katu sans porte paquet quand je bricolais justement mon nouveau rack, j'ai progressé en 15 min comme sur les 6 derniers mois à essayer en Kona Rove.
Des fois j'ai envie de me prendre un VTT juste pour apprendre le wheeling
Will Zégal
79086
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
20 Novembre 2019 à 01:01
#4030
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Hors sujet :
Juste pour préciser : en plus de ce que j'ai dit, les trottoirs sont une plaie. Comme toute les maisons du (seul) côté de la rue où il y a un trottoir sont en contrebas, les trottoirs sont tous en dévers. Et pas qu'un peu. Je ne sais pas si vous avez déjà marché sur des trottoirs en dévers...
Citation :
Une voiture garée sur un trottoir reste une voiture garée sur un trottoir.
Les enfants ils voient ça depuis leur plus jeune âge, pour eux c'est la norme.
Disons que dans cette rue, ce que les enfants voient depuis le plus jeune âge et qui est la norme, c'est que la rue est à eux.
C'est d'ailleurs ça qui devrait être la norme.
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
20 Novembre 2019 à 01:44
#4031
La dessus on est d'accord, faut se garer ailleurs
1 réaction
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
20 Novembre 2019 à 13:15
#4032
Trau > glargl la vidéo Nukeproof là!
Me suis fait la réflexion pendant une balade en forêt boueuse l'autre jour, on peut discuter de types de vélo pendant des années mais ce qui fait que ça passe ou pas c'est les pneus + le bonhomme. Que ce soit en XC, en DH en gravel ou en route, la différence sera une question de confort, de vitesse ou de préférence, mais fondamentalement on atteint ses propres limites bien avant celles du vélo.
:capitaineévident:
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
20 Novembre 2019 à 13:21
#4033
En deux arguments on arrive au dalida drift, j'en suis certain
Will Zégal
79086
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
20 Novembre 2019 à 13:28
#4034
A propos de pneus, ma douce doit changer ses pneus sur son VTT vélotaf. Je sais qu'on en a parlé récemment, mais si vous pouviez de conseiller des pneus :
- assez costauds
- plutôt urbains avec la possibilité de faire du tout chemin (elle ne se sert de son vélo pratiquement qu'en ville et parfois sur des petits chemins plutôt secs)
- assez résistants aux crevaisons (elle a crevé plusieurs fois ces derniers temps, mais bon, elle va arrêter de passer à l'endroit où il y a toujours du verre cassé )
Merci bien.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
20 Novembre 2019 à 13:35
#4035
Plutôt que de prendre des pneus anticrevaisons, qui ont leurs inconvénients (vas-y Gégène c'est ton laïus ) pourquoi pas mettre des chambres à air autoréparantes, et des pneus plus roulants?
Ça te laisse aussi plus de choix pour les pneus d'ailleurs.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
20 Novembre 2019 à 13:43
#4036
Citation :
ce qui fait que ça passe ou pas c'est les pneus + le bonhomme
Quand tu vois ce que passe Pilgrim avec des frankenbikes, des shitbikes trouvés dans les poubelles ou des velo aboslument hors de leur domaine (typiquement le route carbone en street), en fait les pneus comptent pas tellement plus que le reste.
Du skill, du skill, du skill, et un peu trop de confiance en soi.
J'avais eu avec succès des bandes anti crevaison. Moins cher qu'un pneu renforcé, durée de vie quasi infinie, très efficace pour les crevaisons sur la bande de roulement.
Pour les pneus, je suis extrêmement ravi de mes nouveaux Continental qui m'ont permis de passer des endroits ou mes shwalbe m'auraient probablement envoyé chier la semaine précédente. Donc tu peux regarder dans leur large gamme, c'est qualité. https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/urban-tour/ride-tour
Merci pour les réponses sur les pneus et les bandes anti-crevaison.
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
20 Novembre 2019 à 17:38 (modifié le 20 Novembre 2019 à 17:39)
#4042
Les CAA avec produits sont efficaces pour ces petites crevaisons du quotidien. Les 6 premiers mois avec les Kenda d'origine sur mon Katu j'ai du crever 4 fois.
Depuis j'ai fais le plein de Slime®, en 7 mois j'ai crevé 2 fois (en 3 jours, y'a 7 mois) :
_ 1 crevaison lente, donc le matin tu vas pour partir, t'es tout mou, tu regonfles et t'en parle plus
_ 1 crevaison qui ne compte pas, c'est un "pincement" côté jante suite à l'action conjointe d'un mauvais remontage, d'une dilatation au soleil et d'une CAA fatiguée (j'ai rempli une CAA neuve et 0 problème en 6 mois).
Bref, un bon investissement, surtout que normalement toute les valves Schrader sont démontables.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
20 Novembre 2019 à 19:31
#4043
Citation :
Les 6 premiers mois avec les Kenda d'origine sur mon Katu j'ai du crever 4 fois.
Depuis j'ai fais le plein de Slime®, en 7 mois j'ai crevé 2 fois (en 3 jours, y'a 7 mois)
Je n’ai jamais crevé en 10 ans avec des Marathon Plus. Pas non plus glissé sur le mouillé et encore moins chuté. Contre une crevaison au bout de 2 mois avec des pneus standards sur le même parcours.
) pourquoi pas mettre des chambres à air autoréparantes, et des pneus plus roulants? 
