Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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Afficher le sujet de la discussion![[jj]](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/3/1/31875.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=d71b718254d937215f8a209b6505a2a5 "[jj]")
Djardin > Oui + cher qu'un vélo à 100€ évidemment, mais modéré pour un électrique (environ 850€ pour celui-ci). Brompton envisage un pliant électrique je crois, mais le tarif sera pas le même
Mais surtout, hors agglo + paysage vallonné + pas sportif = j'aurais pas fait la moitié de ce que j'ai fait là j'en suis sur. Surtout en hiver et tout. Les 100€ roulant ne rouleraient pas tant que ça.
Je dis pas non pour la suite, mais l'électrique bah c'est un outil fantastique pour s'y mettre. En tout cas pour ceux qui bossent dans la zone "Sophia Antipolis" dans le 06 (tu dois connaître peut être), depuis l'arrivée de l’électrique ça a rendu "crédible" aux "élus", de par le fait que de + en plus de monde l'utilise, le fait que le vélotaf n'est pas qu'un truc de claque-sandales, et que l'on peut envisager de mettre en place plus d'infrastructures routière pour ce mode de déplacement.
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Ah tiens je check le topic. Retour d'expérience car depuis le mois de septembre je ride ce bolide, un petit électrique pliant :
J'étais content, javé fière allure !
Mon objectif était d'abandonner la voiture pour aller au taf, qui est à 2km... oui je sais. Mais comme j'aime bien rentrer le midi aussi, ça faisait qu'à pied ça me prenait trop de temps.
Mais aussi de manière plus générale de faire un maximum de trajets dans la vie quotidienne, pour aller en répète (j'ai pas de matos à transporter tout est sur place), faire les courses, etc... Voir d'envisager d'abandonner totalement la voiture.
J'ai pris un petit électrique parce que j'habite pas dans une grande agglo, le paysage est très vallonné, en non-sportif aguerri et me connaissant, je voulais pas me dégouter trop rapidement (déjà je fais l'effort de pédaler sous la pluie, si en plus il faut en chier...)
Bilan après 5 mois : déjà environ 800km parcourus, je n'ai pas réutilisé la voiture pour aller au taf une seule fois, quelle que soit la météo. Idem pour les répètes (à une disène de km de distance) à 95%...
Par contre, je me vois pas encore virer totalement la bagnole. Pour le quotidien c'est ok, elle est restée parfois 15 jours au repos. Mais pour les aléas, ou les concerts, ou certaines sorties ben merde c'est pas gagné. Ou genre samedi je dois aller à une journée de hippies dans l'arrière pays, environ 17km par des routes sinueuses, je suis pas super en confiance surtout par rapport aux automobilistes. Je verrai mais je pense que je vais me décourager et plutôt aller polluer plein gaz avec les 90ch de mon C3 Picasso (on rigole pas il est top).
Retour sur le vélo en lui-même, pêle-mêle : c'est pas une foudre de guerre, mais il fait le job. Juste je perdais les pédales, littéralement... Une paire d'entrée de gamme que j'ai usé en si peu de temps, en plus du pas de vis foiré sur les manivelles. Les freins à disque sont mécaniques et couinent pas mal, je suis toujours autant une brelle pour régler un dérailleur. La batterie est un parpaing d'une tonne, mais tant que le moteur fonctionne ça me va. En revanche le gabarit est top, je le loge et le manipule dans mon appart super facilement. Le pliage est facile et ça permet de le rentrer dans une voiture sans problème, ça c'est super cool. L'électrique c'est quand même génial, l'air de rien en plus de modérer son effort dans les longues montées, ça permet d'avoir rapidement une vitesse décente dans la circulation. Je trouve que les caisseux sont moins rageux, pour la sécurité c'est pas négligeable (y a très peu de pistes cyclables dans mon coin donc bon...). Mais le petit gabarit a aussi ses limites, pour faire plus de 10km ben on sent que des roues plus grandes seraient pas du luxe. Là je mouline à fond dès que je dépasse les 25km/h
J'étais content, javé fière allure !
Mon objectif était d'abandonner la voiture pour aller au taf, qui est à 2km... oui je sais. Mais comme j'aime bien rentrer le midi aussi, ça faisait qu'à pied ça me prenait trop de temps.
Mais aussi de manière plus générale de faire un maximum de trajets dans la vie quotidienne, pour aller en répète (j'ai pas de matos à transporter tout est sur place), faire les courses, etc... Voir d'envisager d'abandonner totalement la voiture.
J'ai pris un petit électrique parce que j'habite pas dans une grande agglo, le paysage est très vallonné, en non-sportif aguerri et me connaissant, je voulais pas me dégouter trop rapidement (déjà je fais l'effort de pédaler sous la pluie, si en plus il faut en chier...)
Bilan après 5 mois : déjà environ 800km parcourus, je n'ai pas réutilisé la voiture pour aller au taf une seule fois, quelle que soit la météo. Idem pour les répètes (à une disène de km de distance) à 95%...
Par contre, je me vois pas encore virer totalement la bagnole. Pour le quotidien c'est ok, elle est restée parfois 15 jours au repos. Mais pour les aléas, ou les concerts, ou certaines sorties ben merde c'est pas gagné. Ou genre samedi je dois aller à une journée de hippies dans l'arrière pays, environ 17km par des routes sinueuses, je suis pas super en confiance surtout par rapport aux automobilistes. Je verrai mais je pense que je vais me décourager et plutôt aller polluer plein gaz avec les 90ch de mon C3 Picasso (on rigole pas il est top).
Retour sur le vélo en lui-même, pêle-mêle : c'est pas une foudre de guerre, mais il fait le job. Juste je perdais les pédales, littéralement... Une paire d'entrée de gamme que j'ai usé en si peu de temps, en plus du pas de vis foiré sur les manivelles. Les freins à disque sont mécaniques et couinent pas mal, je suis toujours autant une brelle pour régler un dérailleur. La batterie est un parpaing d'une tonne, mais tant que le moteur fonctionne ça me va. En revanche le gabarit est top, je le loge et le manipule dans mon appart super facilement. Le pliage est facile et ça permet de le rentrer dans une voiture sans problème, ça c'est super cool. L'électrique c'est quand même génial, l'air de rien en plus de modérer son effort dans les longues montées, ça permet d'avoir rapidement une vitesse décente dans la circulation. Je trouve que les caisseux sont moins rageux, pour la sécurité c'est pas négligeable (y a très peu de pistes cyclables dans mon coin donc bon...). Mais le petit gabarit a aussi ses limites, pour faire plus de 10km ben on sent que des roues plus grandes seraient pas du luxe. Là je mouline à fond dès que je dépasse les 25km/h
[ Dernière édition du message le 06/02/2019 à 12:31:07 ]
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
Bravo pour le changement dans tes habitudes
Anonyme
4548
+1
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Thanks ! 
Le plus dur c'était d'allouer le budget pour un vélo et non pas pour un autre objectif photo...
Le plus dur c'était d'allouer le budget pour un vélo et non pas pour un autre objectif photo...
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 16 ans
[jj] GG
ça fait 2 fois que je fais un A/R en ville (12km total) avec un pc ou un ampli hifi (10kg), j'en chie sur mon vélo de course mais ça se fait et surtout c'est plus pratique que la voiture ou le tram, ça fait du sport et c'est gratuit.
ça fait 2 fois que je fais un A/R en ville (12km total) avec un pc ou un ampli hifi (10kg), j'en chie sur mon vélo de course mais ça se fait et surtout c'est plus pratique que la voiture ou le tram, ça fait du sport et c'est gratuit.
Quand je conduis pas j'ai peur.
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Djardin > Oui + cher qu'un vélo à 100€ évidemment, mais modéré pour un électrique (environ 850€ pour celui-ci). Brompton envisage un pliant électrique je crois, mais le tarif sera pas le même
Mais surtout, hors agglo + paysage vallonné + pas sportif = j'aurais pas fait la moitié de ce que j'ai fait là j'en suis sur. Surtout en hiver et tout. Les 100€ roulant ne rouleraient pas tant que ça.
Je dis pas non pour la suite, mais l'électrique bah c'est un outil fantastique pour s'y mettre. En tout cas pour ceux qui bossent dans la zone "Sophia Antipolis" dans le 06 (tu dois connaître peut être), depuis l'arrivée de l’électrique ça a rendu "crédible" aux "élus", de par le fait que de + en plus de monde l'utilise, le fait que le vélotaf n'est pas qu'un truc de claque-sandales, et que l'on peut envisager de mettre en place plus d'infrastructures routière pour ce mode de déplacement.
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Par chez moi, il y a bien entendu énormément de vélos électriques. Enfin, il y avait, je connais pas mal de gens (dont moi) qui sont revenus vers des vélos secs (si ça veut dire "pas électriques" ?), de meilleure qualité.
C'est quand même cool que le VAE aide des gens à franchir le pas, ça va tout simplement dans le bon sens.
C'est quand même cool que le VAE aide des gens à franchir le pas, ça va tout simplement dans le bon sens.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Oui je préfère le prendre comme ça également.
Il y a un paradoxe c'est vrai tu as raison Djardin, mais je pense qu'on a pas trop le choix en réalité pour faire avancer le schmilblik. Et encore une fois, je regarde par rapport à mon coin où le paysage est vite un frein, pour les non-initiés sans doute, mais donc il faut bien les pousser à s'initier.
Voir de plus en plus de vélo ça fait au moins se poser la question à plus de monde. Et si tout le monde n'a pas les moyens immédiat de prendre un électrique, peut être que certains seront plus courageux que moi pour se lancer directement dans l'aventure sans les petites roues
En tout cas l'asso vélo/atelier de ma petite ville fait le plein de membres visiblement. Et j'aime bien croiser M. le maire à bicyclette aussi (je le double évidemment).
Il y a un paradoxe c'est vrai tu as raison Djardin, mais je pense qu'on a pas trop le choix en réalité pour faire avancer le schmilblik. Et encore une fois, je regarde par rapport à mon coin où le paysage est vite un frein, pour les non-initiés sans doute, mais donc il faut bien les pousser à s'initier.
Voir de plus en plus de vélo ça fait au moins se poser la question à plus de monde. Et si tout le monde n'a pas les moyens immédiat de prendre un électrique, peut être que certains seront plus courageux que moi pour se lancer directement dans l'aventure sans les petites roues
En tout cas l'asso vélo/atelier de ma petite ville fait le plein de membres visiblement. Et j'aime bien croiser M. le maire à bicyclette aussi (je le double évidemment).
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