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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

  • 6 120 réponses
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  • 79 followers
Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

rien

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5081
J'ai vu que les rues a sens unique ou les deux roues ont droit au contresens ont droit à des signalétiques particulières.

Par contre le doute, c'est si la priorité à droite s'applique pour les vélos qui remontent et qui ont des rues à leur droite ?
5082
Citation de JohnnyG :
J'ai vu que les rues a sens unique ou les deux roues ont droit au contresens ont droit à des signalétiques particulières.


pas nécessairement, maintenant tout sens interdit dans une zone 30 peut être pris à contresens par les cyclistes (Article R110-2 du code de la route)
...
Mais attention, une zone limitée à 30 km/h n'est pas nécessairement une "zone 30", ce que certains n'ont pas tout à fait intégré.

Citation :
zone 30 : section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30 km / h. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et l'ensemble de la zone est aménagé de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable.


Par contre, il y a une faille : les zones 30 sont effectivement annoncées... dans le sens de circulation des voitures. Donc techniquement, sans signalisation spécifique, un cycliste ne sait pas si le sens interdit peut être remonté ou pas.

Le plus drôle, c'est qu'on n'en parle que maintenant, alors que le décret date de 2010 (et ça avait même démarré en 2008)
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000019277016/2010-10-27/

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

[ Dernière édition du message le 14/09/2021 à 20:30:35 ]

5083
Je me posais la question pour Paris qui est limite à 30 km/h partout maintenant, sauf quelques axes.

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

5084
En complément, histoire et réflexions sur les zones 30 :
https://mdb-idf.org/cest-la-zone/

En gros, ça dit qu'une zone 30 n'est pas (ne devrait pas être) simplement une zone de rues avec une limitation. Il faut qu'elle présente une physionomie qui ne permette pas vraiment d'y rouler plus vite.
Ainsi la cohabitation entre typologies d'usagers y va de soit, et la plupart des signalisations y seraient proscrites (feux, stop, passages piétons...)

Mais dans les faits, tout le monde fait un peu nimp. Sans surprise

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

5085
C'est aussi pour ca que je trouve que des marqueurs comme des passages pietons et des cedez le passage restent important, parce qu'il y a, au moins en France, un rapport de force qui s'etablit entre les differents usagers...
Il y a forcement un moment ou l'un des protagonistes va se sentir tellement important que c'est aux autres de le laisser passer et de faire gaffe a lui. Et la il ne s'agit pas de moyen de transport mais d'attitude.
Et comme c'est un espace commun, l'usage est de faire attention aux autres pour aussi faire attention a soi. Alors l'usage de telephone et/ou de casque qui privent d'attention devrait etre extremement limité..
5086
Citation :
Alors l'usage de telephone et/ou de casque qui privent d'attention devrait etre extremement limité..

euh, de fait, il est interdit... alors je comprends pas de quoi tu parles...


pour revenir sur ma phrase :
Citation :
Mais dans les faits, tout le monde fait un peu nimp. Sans surprise

je parle beaucoup des pouvoirs publics en charge des infras, pour les usagers, la route ne devrait pas se transformer en un gros casse-tête, or, je peux jurer qu'il y a des endroits qui ne peuvent que laisser perplexe.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

[ Dernière édition du message le 15/09/2021 à 07:53:43 ]

5087
Citation de j-master :
Citation :
Alors l'usage de telephone et/ou de casque qui privent d'attention devrait etre extremement limité..

euh, de fait, il est interdit... alors je comprends pas de quoi tu parles...

En voiture, a vélo c'est plus que possible que l'interdiction soit la mais pour pietons (en train de marcher) je suis perplexe et les risques encourus sont la....
5088
je croyais que tu parlais des vélos (cf... le titre du thread)
Pour les piétons, interdire les écouteurs, c'est ridicule.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

5089
J'en croise plus que regulierement plus d'un qui sans s'en rendre compte traversent en mode Yolo la ou une oreille disponible (et un oeil, parce qu'il s'agit d'attention) permettrai d'etre un peu plus en sécurité...

[ Dernière édition du message le 15/09/2021 à 09:10:51 ]

5090
Le fond de la chose, c'est l'inexistante de l'information, la formation et la prévention.

Depuis combien de temps n'avez-vous pas vu un stand ou une campagne de la prévention routière ? ça a disparu du paysage. On fout des radars partout et on pense (comme pour d'autres choses d'ailleurs) que la peur du gendarme va suffire.

Donc, je pense que même les aménageurs ne sont pas super au courant. Alors les usagers...

oooo Roller ! oooo