Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

léninox

4574

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Sujet de la discussion Posté le 11/05/2007 à 10:12:51

Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

rien

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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1301 Posté le 02/07/2016 à 14:45:41

Y'en un qui est pas dopé ?! :8O:

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KoalaMan

19513

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1302 Posté le 02/07/2016 à 14:47:45

Tesla a une équipe de vélo ? :8O:

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Alx33

22727

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1303 Posté le 02/07/2016 à 14:49:24

Indurain ça n'a jamais été prouvé apparemment.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Alx33

22727

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1304 Posté le 02/07/2016 à 14:51:06

Citation de KoalaMan :

Tesla a une équipe de vélo ?

non ils équipent une batterie de vélo.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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1305 Posté le 02/07/2016 à 14:52:12

Ouais, enfin vu la misère qu'il mettait a des mecs notoirement chargés (Pantani en tête), y'a quand même de quoi soulever un sourcil.

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Anonyme

65640

1306 Posté le 02/07/2016 à 15:05:56

Pis comme Armstrong, le gusse il te montait l'alpe d'huez ou le tourmalet à 55km/h, sans grimacer ni rien.
Virenque et Pantani, c'étaient pas des timides niveau défonce, bah pourtant ils y mettaient du leur en montant. Pour Indurain, c'était une promenade autour du lac de Côme.

EDit : si rien n'a été prouvé concernant le dopage d'Indurain (en sachant que pour Armstrong ça a été très difficile, la société du Tour de France faisant tout pour étouffer dans l'oeuf les affaires), des spécialistes ont mesuré la puissance nécessaire à Indurain, compte tenu de son gabarit (1.88m pour 80kg, ce qui est à des années lumière d'un physique de cycliste), pour grimper aussi vite, en la comparant à d'autres coureurs (qui étaient ptet eux même chargés hein).
Clairement, c'est totalement hors normes, il appartiendrait, s'il n'était pas dopé, à une catégorie de mutants de type xmen (j'exagère pas hein).

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[ Dernière édition du message le 02/07/2016 à 15:11:33 ]

Oiseau Bondissant

20560

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1307 Posté le 02/07/2016 à 16:08:23

Ils ont enfin mis en place des contrôles thermiques pour lutter contre le dopage mécanique. On va voir si Froome mouline autant dans ses attaques en montagne et si Cancellara dépose encore ses adversaires sur des longues lignes droites sans difficultés :oops2:

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« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

Mes photos ici

Alx33

22727

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1308 Posté le 02/07/2016 à 16:19:41

ça va servir à rien ils auront qu'à installer un circuit de refroidissement et hop tranquille émile.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Traumax

51839

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1309 Posté le 02/07/2016 à 16:21:51

Autant un moteur/batterie, ca va facile a planquer (relativement hein), autant un refroidissement liquide c'est quand même autre chose.
Perso, je suis pour aller plus loin et limiter le changement de vélo à un par étape, avec contrôle du vélo abandonné pour vérifier que l'échange est justifié par une panne mécanique.

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1310 Posté le 02/07/2016 à 16:23:52

Citation :

Autant un moteur/batterie, ca va facile a planquer (relativement hein), autant un refroidissement liquide c'est quand même autre chose.

t'es pas obligé de justifier les conneries que je balance :-D

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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1311 Posté le 02/07/2016 à 16:25:59

Si. Regarde bien les CGU.

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Petit péteux hargneux

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Fink Ployd

3261

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1312 Posté le 03/07/2016 à 09:45:55

Citation de Oiseau :

Ils ont enfin mis en place des contrôles thermiques pour lutter contre le dopage mécanique. On va voir si Froome mouline autant dans ses attaques en montagne et si Cancellara dépose encore ses adversaires sur des longues lignes droites sans difficultés

enfin une bonne nouvelle car l'UCI ne faisait pas grand chose !!
mais yaura bien un abruti qui va tenter le diable :-D

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KoalaMan

19513

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1313 Posté le 06/07/2016 à 21:29:48

Salut les jeunes !

Bon, alors, sur mon vieux vélo militaire (c'est un Kronan au départ), mono-vitesse et frein rétropédalage, j'ai du changer la roue arrière, l'ancienne était en mauvais état et difficilement réparable.

Sauf que la nouvelle roue était vendue avec un pignon 22 dents, et l'ancienne avait un pignon 19 dents. Du coup, c'est chiant.

Est-ce que c'est standard ces tailles-là, et que je peux échanger l'un avec l'autre (pas vraiment trouvé de circlip sur le 19 dents) ? Ou alors y'a plein de normes différentes et il vaut mieux que j'aille chez un dealer ?

Seconde question : sur un autre vélo (Monark, de dame), j'ai deux rayons cassés. J'ai encore la tige, mais la fixation à la jante est cassée. Je devrais pouvoir accéder au pas de vis pour revisser un support. C'est envisageable ou c'est embêtant ?

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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1314 Posté le 06/07/2016 à 21:56:47

Pour le rayon, autant acheter deux rayons neufs complets, c'est pas pour ce que ca coûte.
Pour le changement de pignon sur la roue, sur un vieux velo, pas sur du tout que ce soit standard. Au pire tu peux échanger les moyeux complets mais ca va être plus chiant. C'est vraiment gênant trois pignons de moins ? Ca va te faire les mollets, au pire.

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

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1315 Posté le 06/07/2016 à 22:00:52

Ce sont trois dents de plus, en fait, et du coup je m'épuise à pédaler "trop vite"...

Pour les rayons, comment ça se fixe sur le moyeu ? On le glisse juste dans le trou ou y'a une technique compliquée ?

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KoalaMan

19513

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1316 Posté le 06/07/2016 à 22:01:49

Ah et sinon je peux peut-être acheter un pignon avec 19 dents séparément, non ?

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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1317 Posté le 06/07/2016 à 22:03:45

Je sais plus exactement mais c'est pas très compliqué. Ya des disenes de tutos sur youtu be.
Le plus chiant c'est de dévoiler la roue ensuite.
Si tu peux pas changer de pignon. Tu auras peut etre plus facile de changer la courrone de pedalier pour retrouver le même braquet qu'avant.
Si la nouvelle roue est neuve tu devrais pouvoir trouver un pignon de 19 compatible assez facilement.

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Petit péteux hargneux

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[ Dernière édition du message le 06/07/2016 à 22:05:11 ]

Anonyme

9585

1318 Posté le 08/07/2016 à 17:50:56

Citation de Alx33 :

http://lumberjac.com/2016/06/tratar-svarog-wooden-bike/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=tratar-svarog-wooden-bike

ce boulot

en allant acheter une loupiotte pour mon vélo j ai vu des MyEsel c est de linz et ca a l air sympa, 3000 € quand même

https://www.my-esel.com/

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Anonyme

4258

1319 Posté le 08/07/2016 à 18:25:49

Y'a des vélos en bois vraiment super beaux (comme posté par alx), celui là par contre on dirait un truc assemblé avec des restes de palettes. Dégueu.

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Anonyme

9585

1320 Posté le 08/07/2016 à 20:34:27

ouais j ai vu en vivo la ou c est fabriqué, c est pourquoi j ai posté la foto.

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Fink Ployd

3261

Squatteur·euse d’AF

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1321 Posté le 09/07/2016 à 18:31:36

aujourd'hui sur le Tour, un truc a ne pas faire comme Chris Froome : pédaler à 90 km/h dans la descente d'un col en restant assis sur le cadre ! c'est le meilleur moyen de partir dans le décor si le genou heurte le guidon !

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Long Live Rock'n Roll (Rainbow)

Fink Ployd

3261

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1322 Posté le 14/07/2016 à 17:13:34

Trop drôle, Froome est tellement fort qu'il monte les cols sans vélo !! :bravo:

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Long Live Rock'n Roll (Rainbow)

Alx33

22727

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1323 Posté le 14/07/2016 à 17:24:06

putain de spectateur de merde, faudrait les foutre au trou. Pour l'exemple.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Berzin

24311

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1324 Posté le 14/07/2016 à 20:38:53

La honte, c'est d'avoir réintégré Froome au classement. Quand Van Avermat a chuté à cause d'une moto et a perdu la Classica de San Sebastian, personne n'est intervenu. Mais Armstrong Junior a du sortir le carnet de chèque, il est crédité du temps de Molema. Trop facile, non seulement, il est le pls fort, avec des équipiers capables de suivre Quintana et Valverde sans lever le cul de la selle, mais en plus quand il a le moindre souci, on passe l'éponge.
L'an prochain, Chavanel peut gagner le tour, il prend le maillot dans une échappée et au pied de chaque col, avant d'être lâché, il tombe, puis monte tranquille et finit dans le temps du vainqueur. Quelle honte l'UCI ! On sent que les anglo saxons tirent les ficelles.

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"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

[ Dernière édition du message le 14/07/2016 à 20:39:22 ]

Alx33

22727

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1325 Posté le 14/07/2016 à 20:55:02

réponse d'Adam Yates celui qui aurait dû porter le maillot jaune :

Citation :

Personne ne veut prendre le maillot jaune de cette façon. C’est comme ça. Je ne me serais pas senti bien de le porter de cette manière. Le cyclisme est l’unique sport qui permet d’être aussi proche du public... avec les risques que cela comporte. J’étais avec Quintana et Valverde quand il y a eu l’incident de Froome.

Je pense que les commissaires ont pris la bonne décision. Je me sens plutôt bien, mais je n’ai pas été capable de suivre la roue de Froome et Porte quand ils ont accéléré.

à la tv ils ont expliqué un point du règlement (que je ne retrouve plus) et qui donnait raison à la décision des juges.
la chute des 3 cyclistes n'est pas dû à la moto mais au mur de spectateur devant la moto, c'est pas pareil.

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