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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

  • 6 198 réponses
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Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

rien

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1526
Ben ça dépend des gens, je fais environ 10000km/an dont pas loin des 3/4 en ville (Paris) pour aller au boulot, avec des pneus légers et performants, je crève moins d'une fois par mois en moyenne, alors clairement, je privilégie mon temps de trajet, mon confort, ma fatigue, mon plaisir de rouler et la sécurité d'une gomme qui adhère correctement à la route.
Edit: pour les jambes on va pas lancer un concours de tour de cuisses hein.
Re-edit: et puis les Vittoria Randonneur c'est de la daube, ça adhère pas mieux que les Schwalbe et c'est fragile.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

[ Dernière édition du message le 01/09/2017 à 07:45:32 ]

1527
Les vittoria randonneur c'était le seul choix adapté au vieux biclou de mon beau-père au décathlon du coin, Et pour aller chercher le pain et le poulet 4 fois par an...
1528
Gégène94 > d'acc, t'as la technique pour changer un pneu en 2 2, tu fais 40 bornes par jour en semaine à 20 km/h de moyenne, t'es un bonhomme, tu sais de quoi tu parles, ok on a compris. Les pneus anti crevaison c'est caca, on devrait pas utiliser ça, on a compris aussi.

Pardon pour le ton agacé mais à t'écouter on dirait qu'il faut être un blaireau ou un noob pour rouler là dessus, on peut peut-être aussi ne pas particulièrement apprécier devoir changer une chambre à air "moins d'une fois par mois".

[ Dernière édition du message le 01/09/2017 à 08:45:14 ]

1529
Pareil, Marathon+ pour moi, jamains une crevaison avec (en au moins 6 ans ; j'en suis à mon troisième jeu). Ça me ferait chier de crever sur le trajet du boulot. Pour le freinage, j'utilise les deux, avec évidemment plus de délicatesse sur l'avant quand ça risque d'être casse-gueule.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

1530
Bah désolé c'était pas l'intention, et je suis loin de me considérer "supérieur" ou autre. Le coup de la technique pour monter le pneu c'était pour rigoler, moi aussi j'ai galéré avec certains pneus, j'aurais dû mettre un :oops2:.
Je voulais juste modérer l'enthousiasme sur ces pneus que je trouve réellement dangereux, relativiser l'inconvénient d'une crevaison (je ne pense pas que changer une chambre à air en 10mn est une performance) et indiquer qu'une autre manière de faire est possible, et que je la trouve beaucoup plus agréable.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

1531
Citation :
je ne pense pas que changer une chambre à air en 10mn est une performance

S'il y a un frei à tambour, oui. Et si un petit bout de verre est fiché dans le pneu, ça peut très bien re-crever 3 minutes après.

Pas eu de réaction "dangereuse" de la part de ces pneus. De toute façon je trouve qu'en ville il vaut mieux rouler lentement.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 01/09/2017 à 10:48:01 ]

1532
Citation de Dr :

S'il y a un frei à tambour, oui.

Pas de ça chez moi, je suis guitariste, pas batteur. :oops2:
Citation de Dr :

Pas eu de réaction "dangereuse" de la part de ces pneus. De toute façon je trouve qu'en ville il vaut mieux rouler lentement.

Bizarrement, ce n'est pas à grande vitesse que j'ai glissé avec ces pneus.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

1533
Tu dois être breton, et mettre du beurre sur tes pneus pour les faire briller. Je ne vois pas d'autre explication. :oops2:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 01/09/2017 à 11:17:19 ]

1534
Moi j'ai que des pneus Biltema à 5€ l'unité. Ils sont biens, ne glissent que sur la neige compactée (mais du coup on part un peu en avance et on roule moins vite).

Et je prends ma bicyclette tous les jours, par tous les temps, pour aller travailler.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1535
Non mais c'est vrai que les marathon glissent plus que d'autres pneus, je l'ai constaté effectivement, c'est probablement lié à la forme plus ovale que celle des pneus sans renfort de protection (= surface de contact moindre à pression égale).

Après je n'ai jamais eu le sentiment que ça soit au point d'être dangereux, même en roulant vite.

Tu utilises quoi comme pneu du coup gégène ?

[ Dernière édition du message le 01/09/2017 à 11:11:32 ]

1536
Citation de Sacco :

Tu utilises quoi comme pneu du coup gégène ?

Ça dépend des vélos mais si je fais la liste on va dire que je frime. :oops2:
Aujourd'hui j'ai un Clément Strada LGG à l'avant et un Grand Bois Cerf à l'arrière. Sur ma randonneuse j'ai monté des Compass Bon Jon Pass extra light tubeless (300g le pneu en 700x35C, un chouïa fragiles mais quel confort !), sur mon single speed des Panaracer fairweather que j'aime beaucoup, sur mon vélo d'hiver des Hutchinson black mamba tubeless (excellents pneus de CX), sur le pliant des Marathon Suprême; et j'ai un jeu de pneus à clous pour le verglas, mais ils ne servent pas souvent.
Je ne vous parle pas du cargo, du tandem, du couché ou des VTT, c'est pas le sujet.:oops2:

Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

[ Dernière édition du message le 01/09/2017 à 11:29:54 ]

1537
Est ce que t'as un leatherman?
1538
Pas sur moi, il doit traîner dans le garage.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

1539
boulooban> C'est quel modèle/marque ton porte bagage avant ?
1540
Ah oui Gégène94 :8O::-D
Ça me rappelle ma période pignon fixe, RFG ;)

Sinon, le porte bagage avant je l'ai acheté chez le vélociste en bas de chez moi, à l'époque, quai de la Prevalaye à Rennes.
Modèle standard 28 pouces.
1541
Genre 40€.
1542
28 pouces ça fait beaucoup de centimètres quand même, tu te balades en porte-avion ? :oops2:

[ Dernière édition du message le 01/09/2017 à 21:22:29 ]

1543
Tous mes vélos sont en 28 pouces. Sauf le 16 de ma fille.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1544
Je pensais qu'il parlait de la largeur du porte bagage avant pas de ses roues :oops2:
1545
http://sport.francetvinfo.fr/cyclisme/vuelta/buzz-dejeuner-la-meilleure-maniere-d-avance-pour-froome-c-est-de-ne-pas-pedaler-408265

:aime:

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

[ Dernière édition du message le 04/09/2017 à 14:19:24 ]

1546
;)
1547
Bah quoi, y'a bien des véhicules électriques au 24 heures du Mans !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1548
Et ils vont peut-être révolutionner le matériel, on finira bien par en profiter.
1549
A propos du freinage, mon usage du vélo sur route est très limité, mais quitte à enfoncer une porte ouverte, je dirais que le mieux reste de s'entraîner.

C'est con parce que c'est pas forcément quand il pleut des cordes qu'on a envie de prendre son vélo si on n'y est pas obligé. Pourtant...

En voiture, l'entraînement au freinage d'urgence avec acqua-planning, ça m'a sauvé au moins une fois de l'accident certain. J'avais eu la chance de m'entraîner sur circuit (un truc organisé spécialement pour avec tuyaux d'arrosage et tout).
En moto, j'ai toujours suivi le conseil de mes glorieux zainés en faisant plusieurs freinages de trappeur à chaque fois que je prenais un nouveau guidon. En VTT, on n'aborde pas une descente de folie sur un vélo qu'on ne connaît pas sans avoir auparavant un minimum testé les réactions au freinage.

Dans tous ces cas, l'entraînement est court. En voiture, c'était en moyenne 15-20 mn par participant. En moto, c'est l'affaire de quelques freinages francs. En VTT, une première descente suffit généralement.
Cela ne fait pas tout, l'adhérence n'étant jamais la même. Mais ça permet au moins de connaître la réaction de ses freins, la course des leviers et surtout d'apprendre à gérer l'équilibre de freinage avant/arrière.
1550
Au passage et au cas où : on ne peut pas aquaplaner en vélo. On ne sait jamais, des fois que certains auraient peur d'un truc inexistant.