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Sujet de la discussionPosté le 22/11/2009 à 21:47:25Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
La reculer oui mais à la main. Je demanderai à mon mécano du quartier si je veux pas me prendre la tête.
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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Rifki
16842
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
11053Posté le 06/08/2012 à 12:15:25
C'est la tienne Lylo ?
Franchement je me laisserais bien tenter par une petite X-type dans quelques années.
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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Anonyme
7206
11054Posté le 06/08/2012 à 12:47:54
Je ne serais pas contre celle-ci d'autant que ce n'est pas une X-Type mais un XJ, j'ai trouvé la photo sur un topic auquel j'ai participé dans FA.
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Rifki
16842
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
11055Posté le 06/08/2012 à 14:51:21
La XJ est très belle mais j'ai un petit faible pour la X-type surtout celle en 4 roues motrices car elle est plus compacte. A ce qu'il parait la X-type reprend le châssis de la Ford Mondéo. Pour corser le truc je voudrais le petit V6 deux litres en boité mécanique.
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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Anonyme
7206
11056Posté le 06/08/2012 à 15:04:58
Sans être une mauvaise voiture il parait que la finition de la X-Type est bâclé, du moins "à la Ford".
Après si c'est pour prendre une Ford Modeo et bien autant prendre celle là, moi j'ai pris une Ford Lincoln.
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Rifki
16842
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
11057Posté le 06/08/2012 à 15:31:02
La Ford Lincoln c'est une S-type ?
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Hors sujet :
Edit : 'Tain ! Nous sommes trois dans la résidence à avoir la batterie de voiture vide
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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
[ Dernière édition du message le 06/08/2012 à 15:40:13 ]
Anonyme
7206
11058Posté le 06/08/2012 à 16:10:45
Oui, la S-Type.
Et bien à des kilomètres un gars en Supra a aussi des problèmes de batterie.
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-Liam-
4817
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
11059Posté le 06/08/2012 à 16:53:18
Ouvrez votre thread à 2 les mecs, vous êtes seuls dans la pièce aujourd'hui
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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con