Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Poisson Rouge
Anonyme
Anonyme
2 roues de velo: check!
mini carenage: check!
1 siege: check!
2 pneus monstres: check!
un gros moustachu: check!
gros v8: check!
gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas!
[ Dernière édition du message le 17/12/2010 à 21:29:02 ]
sonicsnap
Anonyme
Poisson Rouge
Alors forcément.
http://www.nhra.com/2008/images/Museum/ZZ%20Top%20Eliminator_web600.jpg
Et puis
http://www.waxx-music.com/photos/artistes/web/ZZtop.jpg
La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
tihouss
Kahlron
Polaroil
Soit le titre du thread est faux, soit vous êtes HS 
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
[ Dernière édition du message le 18/12/2010 à 21:31:36 ]
Polaroil
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
Poisson Rouge
J'en prendrai 2, une pour la semaine, et une pour le week-end
La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.
-Liam-
C'est bô...et le traitement des jantes à l'époque avait une esthétique folle je trouve.
Sinon, le grand panneau "REUSSIR" derrière la Traction hot rod...je crois que tout est dit!!! 
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Anonyme
Magnifique cette Ferrari!
Un petit côté DB4 non? laquelle est inspirée par l'autre??
Polaroil
Anonyme
Arf, mais la première DB4 a été présentée en 58...bon, on va pas se disputer, je prends les deux 
tihouss
Ouais enfin Aston a été beaucoup inspiré par les Italiens, de plus la DB4 comme la DB5 ont vu leur carosserie produite à Milan, chez Touring, avec le procédé "superleggera". Mais je reconnais que c'est trètrès bandant en tout cas
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Pierce Silver Arrow V12 1933:
http://www.rmauctions.com/images/cars/FW10/FW10_r414_01.jpg
il n'en resterait que 3 dans le monde.
[ Dernière édition du message le 19/12/2010 à 19:18:48 ]
gromeul
Polaroil
sonicsnap
Anonyme
Parmi les nombreuses variantes de ce modèle, l'une des plus marquantes fut, sans conteste, la "Compétition".
Lancée en 1936, elle disposait de 160 chevaux dispensés par un moteur six cylindres en ligne de 3,5 Litres.
Après guerre, le moteur Jaguar 3.4 Litres double arbre ne sera pas plus puissant.
Au dire de ses pilotes, cette machine était très agréable à conduire et son comportement particulièrement sain et efficace.
La 135, qui restera à jamais le symbole de la production Delahaye, fut à nouveau commercialisée après guerre avec un moteur moins puissant et donna naissance à la 235,
produite pendant les deux dernières années d'existence de la marque Delahaye.
Delahaye 135 "Compétition":
Delahaye 135 dessinée par Figori & Falaschi en 1938:
http://img518.imageshack.us/img518/7594/1936delahaye135figonietgx4.jpg
et une version plutot
Poisson Rouge
La dernière 
La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.
Anonyme
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