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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

  • 8 229 réponses
  • 154 participants
  • 296 632 vues
  • 119 followers
Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?#1
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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#5976
Heuuu, les poids lourds sont tous équipé de freinage auto, régulateur de distance et tutti quanti, quand vous en voyez deux se coller sur l'autoroute il y a de fortes chances que ça soit des modèles hors d'age venus d'Europe de l'est.
Ca n'empêche que certains chauffeurs sont des idiots, mais globalement pas plus que les automobilistes.

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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#5977
Citation :
certains chauffeurs sont des idiots, mais globalement pas plus que les automobilistes.

La barre n'est pas très haute :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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#5978
T'as déjà fait du saut en hauteur après un gastos routier toi ? :oops2:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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#5979
Citation de Lonewolf :
Heuuu, les poids lourds sont tous équipé de freinage auto, régulateur de distance et tutti quanti, quand vous en voyez deux se coller sur l'autoroute il y a de fortes chances que ça soit des modèles hors d'age venus d'Europe de l'est.
Ca n'empêche que certains chauffeurs sont des idiots, mais globalement pas plus que les automobilistes.


Il doit y avoir moyen de désactiver ces aides alors, vu le nombre de camions « neufs » collés les uns aux autres que j’ai vu ces 4 derniers jours en parcourant un bout de l’Europe. Effectivement, beaucoup de camions polonais, bulgares et tchéques, mais récents.

Sinon, y’avait pas une fonction de pilotage semi automatique avec détection de ligne blanche à droite ? Il me semble en avoir entendu parler, pour les camtards.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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#5980
Citation :
le principe lors d'un dépassement c'est tout de même d'ouvrir en grand pour passer le moins de temps possible sur la voie réservée à la circulation en sens inverse.


Principe de base que j'ai appris y a longtemps grâce à un excellent moniteur d'auto école : si t'es obligé d'accélerer comme un damné pour doubler, alors il faut pas doubler et rester derrière.

De manière générale, absolument aucune excuse liée à la vitesse n'est crédible face à la prudence et la lenteur.
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#5981
Principe de base enseigné par mon propre moniteur il y a 36 ans quand je passais mon permis: "alors là on va doubler, et ENERGIQUEMENT, parce que de l'autre côté de la ligne discontinue, c'est pas une villégiature!". Voilà.

Il y a une différence entre être obligé d'accélérer comme un damné, et faire en sorte de revenir le plus rapidement qui soit sur sa voie normale.
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#5982
C’est marrant comme on a différents mottos qui se valent tous.

Moi c’est « faut toujours en garder sous le pied (ou la poignée). »

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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#5983
Citation :
Il y a une différence entre être obligé d'accélérer comme un damné, et faire en sorte de revenir le plus rapidement qui soit sur sa voie normale.


Tu fais comme tu veux : si tu doubles en totale sécurité, en maitrisant ta vitesse et surtout en voyant convenablement en face, alors ces considérations sont hors sujet.

Chacun conduit comme il veut, mais perso je ne roule quasi plus sur routes à double sens, pour éviter de tomber sur un baron de la route comme toi, qui viendra me tuer par un accident en pleine face alors que je roule tranquillou sans faire chier personne.
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#5984
Soit, mais alors sors ta calculatrice: Tu suis un gus comme on en voit tant (à croire que le régulateur ne doit servir que sur autoroute), qui roule "en accordéon" entre à peine plus de 80 et moins de 90, et tu veux le dépasser sur cette voie limitée à 90. Tu le doubles... restant scrupuleusement à 90, en te disant que tu as le bon droit (et le Code de la Route) pour toi? Mais tu vas mettre un temps qui te place direct dans la catégorie des dangers routiers, que tu le veuilles ou non.

Le propos de mon moniteur, c'était d'envoyer le pâté sans se poser de question, pour passer sans délai devant le gars, et se remettre donc aussi rapidement à la vitesse homologuée. Je sais pas, mais ça me paraît être le B-A-BA du comportement le plus sûr qui soit :noidea:
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#5985
Même chose pour les voies d'accélération et les bretelles de sortie : sur une voie d'accélération et ben tu accélères et pas comme mémé, le but est de s'intégrer le plus rapidement possible à une voie où les gens circulent à 90 ou 110km/h. Jouer les "prudents" à ce niveau là est totalement contre-productif. Et quand on prend une bretelle de sortie en principe on ne freine pas avant d'être complètement engagé dans celle-ci, au mieux on ralenti mais pas trop sinon boum dans le cul.
Les conduites molles à mémé faut pas croire que c'est ça la sécurité, souvent les gens lents sont des dangers pour les autres.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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#5986
Gros +1 :bravo:
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#5987
Citation de Lonewolf :
Heuuu, les poids lourds sont tous équipé de freinage auto, régulateur de distance et tutti quanti, quand vous en voyez deux se coller sur l'autoroute il y a de fortes chances que ça soit des modèles hors d'age venus d'Europe de l'est.
Ca n'empêche que certains chauffeurs sont des idiots, mais globalement pas plus que les automobilistes.



Bloque pas sur les pl mon grand !
L'idée que je voulais faire passer, et j'attire ton attention sur le fait qu'elle n'engage que moi : aujourd'hui, la technologie permet potentiellement d’éviter des accidents. Je me dis, pourquoi laisser les constructeurs faire du bénéfice avec ?
On pourrait faire en sorte que TOUS les professionnels de la route bénéficient de ces technologies.
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#5988
Citation :
souvent les gens lents sont des dangers pour les autres.


clair, quand on est baron de la route, c'est pas nous qui conduisons trop vite, mais les autres trop lentement.
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#5989
Citation de youtou :
Citation :
souvent les gens lents sont des dangers pour les autres.


clair, quand on est baron de la route, c'est pas nous qui conduisons trop vite, mais les autres trop lentement.


+1 Youtou, ce qui est dangereux c'est le différentiel de vitesse entre usagers (remontées de files trop rapides...).
Je pense que le vitesse tue, tout simplement.
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#5990
Non, ce qui est dangereux c'est le manque de formation, le manque de concentration, le seulomondisme, et globalement tout ce qui fait qu'un conducteur n'est pas 100% maitre de son véhicule.

Dire que la vitesse tue c'est aussi simpliste que de dire que ce qui tue c'est la balle et pas le mec qui a appuyé sur la gâchette.

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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#5991
Clair que si les morts et blessés sur la route étaient une priorité réelle, on mettrait en place un contrôle des aptitudes à conduire et des éthylomètres* dans les voitures... Et c'est pas demain la veille qu'on le verra. J'attends avec impatience que tout le monde aie des voitures autonomes (au moins sur autoroute), moi y compris. Et que les pilotes ou ceux qui voudraient l'être se forment et aillent sur des circuits fermés, où ils ne renverseront pas mes gamines.

Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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#5992
Quand on double, on raconte pas sa vie !

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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#5993
ça me rappelle un dialogue d'anthologie avec Lylo le Baron de la Route, à propos de la vitesse relative, sur le thread du permis. javé gagné


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Mes annonces de matériel guitare

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#5994
Sur un 400m départ arrêté ?

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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#5995
non, sur un débat surréaliss', genre les mecs à 120 sont gênants quand tu déboules à 190
je ne retrouve pas le dialogue en question


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

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#5996
Citation de Lonewolf :
Non, ce qui est dangereux c'est le manque de formation, le manque de concentration, le seulomondisme, et globalement tout ce qui fait qu'un conducteur n'est pas 100% maitre de son véhicule.

Dire que la vitesse tue c'est aussi simpliste que de dire que ce qui tue c'est la balle et pas le mec qui a appuyé sur la gâchette.


Voilà :bravo: (Je vais suggèrer ton pseudo pour le prix Nobel, ta modestie dût-elle en souffrir, loup solitaire ;))
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#5997
Citation de Lonewolf :
Non, ce qui est dangereux c'est le manque de formation, le manque de concentration, le seulomondisme, et globalement tout ce qui fait qu'un conducteur n'est pas 100% maitre de son véhicule.

Dire que la vitesse tue c'est aussi simpliste que de dire que ce qui tue c'est la balle et pas le mec qui a appuyé sur la gâchette.


Je peux me tromper, et là encore ceci n'engage que moi hein ;)
Je pense que si les véhicules étaient plafonnés à 30km/h, avec airbag et tout et tout...bah y a des chances pour qu'il n'y ait plus de morts sur les routes. Donc je pense (et moi seulement) que la vitesse tue.
Après j'ai mon permis A et j'adore la vitesse, la sensation d’accélération, mais bon j'essaie de rester objectif quoi !
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#5998
Tant qu'il y aura un facteur humain il y aura des risques.

Le parisien qui s'engage sur l'A89 à 50 en oubliant qu'il n'est pas sur le périph' et n'a donc pas la priorité est tout aussi dangereux que le gus qui se prend pour Mick Doohan sur sa Honda et déboite un PL en sommet de cote.

Il y a des dizaines de solutions plus pertinentes que la réduction de vitesse et les radars partout pour réduire encore plus la mortalité, mais ça demande à sortir de la politique idéologique et là c'est pas gagné ...

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#5999
Citation de eromej :
Je pense que si les véhicules étaient plafonnés à 30km/h, avec airbag et tout et tout...bah y a des chances pour qu'il n'y ait plus de morts sur les routes. Donc je pense (et moi seulement) que la vitesse tue.


Pas même les piétons ou les deux roues de toute nature qui heurtent ton véhicule plafonné à seulement 30 km/h?

A un moment, faut arrêter avec l'illusion bercée du zéro mort grâce à une vitesse toujours réduite un peu plus à chaque loi de pseudo sécurité routière: Un vélo à 10 à l'heure qui heurte la tête d'un enfant qui traverse, c'est un maccabée assuré. Pas de mort, c'est seulement s'il y a immobilité. Même en tombant de sa hauteur la tête sur le macadam, un humain décède.

Seulement voilà, ça justifie les lois et la répression des infractions à leur bienveillance, le pullulement des radars automatiques et le jackpot qu'ils garantissent, l'utilisation des forces de l'ordre à faire du fric facile au lieu de les mettre TOUS au service de la lutte contre la vraie délinquance armée qui se croit aux USA. C'est un choix politique avant tout dicté par l'appât du gain rapide grâce à des mesures faciles, quand nos dirigeants n'ont plus les couilles de s'attaquer aux vraies causes d'hémorragie financière :oops2:
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#6000
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Hors sujet :
Citation :
Même en tombant de sa hauteur la tête sur le macadam, un humain décède.


Nop, moi je fais un trou dans le sol, mais nous corrèziens on donne des leçons aux cailloux alors bon ... :-D

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