Sujet Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Sujet de la discussion Posté le 24/06/2004 à 20:19:10Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname
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3751 Posté le 17/09/2012 à 18:03:56
j'ai fait pareil et rien n'y faisait, obligé d'avoir un ralenti à 10.000 pour qu'il "tienne" au feu rouge à chaud (il avait la sale habitude de caler à chaud au feu rouge, après quelques secondes de pout-pout-pout-pout au ralenti), jusqu'au jour où on m'a fait remarquer que mes durites étaient mortes, notamment celle qui va du carbu au cylindre. Mais mortes, mortes, hein, genre tu touches un peu le truc "pour voir" et de grandes fissures apparaissent.
Bon, bah avec des durites neuves cela va beaucoup, beaucoup mieux, de suite.
donc je dis ça, au cas où profite-z'en pour checker l'état des durites.
Bon, bah avec des durites neuves cela va beaucoup, beaucoup mieux, de suite.
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3752 Posté le 17/09/2012 à 19:03:38
Ca ressemble exactement à ce que fait ma caisse quand le gicleur de ralenti est encrassé. Quand tu augmentes le ralenti, ça bypasse ce gicleur par un autre situé juste au-dessus donc ça permet de contourner, mais du coup t'as un ralenti pérave.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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3753 Posté le 17/09/2012 à 22:10:06
Citation :
j'ai fait pareil et rien n'y faisait, obligé d'avoir un ralenti à 10.000 pour qu'il "tienne" au feu rouge à chaud (il avait la sale habitude de caler à chaud au feu rouge, après quelques secondes de pout-pout-pout-pout au ralenti), jusqu'au jour où on m'a fait remarquer que mes durites étaient mortes, notamment celle qui va du carbu au cylindre. Mais mortes, mortes, hein, genre tu touches un peu le truc "pour voir" et de grandes fissures apparaissent.
Bon, bah avec des durites neuves cela va beaucoup, beaucoup mieux, de suite. donc je dis ça, au cas où profite-z'en pour checker l'état des durites.
Pas con, je fais checker ça, d'autant que mes fuites viennent peut être de la ...
Citation :
Ca ressemble exactement à ce que fait ma caisse quand le gicleur de ralenti est encrassé. Quand tu augmentes le ralenti, ça bypasse ce gicleur par un autre situé juste au-dessus donc ça permet de contourner, mais du coup t'as un ralenti pérave.
Il me semble bien que sur les scooters il n'y a qu'un seul gicleur
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3754 Posté le 17/09/2012 à 22:18:10
En même temps ma voiture n'est pas loin d'être un scooter (check un seul carbu simple corps Solex 32 :dentspétées: )
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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3755 Posté le 17/09/2012 à 22:23:05
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Hors sujet :petit joueur, j'ai un carbu Solex de 30 sur ma tire.
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3756 Posté le 17/09/2012 à 22:29:13
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3757 Posté le 17/09/2012 à 22:34:37
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Hors sujet :Seth : nan mais la tienne t'as même pas le droit d'appeler ça une tire, c'est une pousse. Par contre je veux bien te croire si tu me dis que si tu freines pas tu peux aller assez vite
edit : après vérif', c'est un 30 sur la mienne aussi
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 17/09/2012 à 22:37:51 ]
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3758 Posté le 17/09/2012 à 22:51:26
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3759 Posté le 17/09/2012 à 23:00:11
Pour un cylindre de 49.9cc ?
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