Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Allez, une tragi - comique, car elle a failli me faire rater les obsèques d'un copain.
En m'y rendant donc, allegro car je n'avais pas trop d'avance, d'un coup le moulin s'étouffe comme s'il n'y avait plus d'essence. Pas de jauge là dessus (foin de ces gadgets inutiles...), juste un témoin de réserve, qui était éteint. Perplexité...coup de démarreur...ça repart... et 500 m plus loin, rebelote. En désespoir de cause j'ouvre le bouchon du réservoir pour y jeter un oeil, ça fait un gros "pfffftt !": euréka ! (je cite), mise à l'air bouchée. Sur ces motos (par ailleurs excellentes) la mise à l'air du réservoir se fait par un mignon petit tuyau muni d'un clapet qui part du dessus du réservoir pour plonger dans la colonne de direction. Très "racinge" ce truc là, nous sommes bien en Italie
. Sauf que de temps en temps le clapet s'encrasse, et gare à ne pas pincer le tuyau en mettant la sacoche de réservoir, sinon...
Il suffit de le savoir. Et de temps à autre noyer le clapet dans le trichlo ou le nettoyant pour freins histoire de le détartrer. Les béotiens vont me demander "mais à quoi il sert ?". Eh bien, messeigneurs, à laisser entrer l'air mais à empêcher l'essence de sortir lors des freinages "de trappeur", car oui, deux disques Brembo de 320 mm sur une bécane de 170 kg ça peut freiner très fort. Et l'essence qui arroserait le pneu avant, en pareil cas on préfère éviter. Ces bécanes étaient étroitement dérivées des machines de course des années précédentes, de celle qui permettait à un Tony Rutter de barber tout le monde au TT par ex.
La question ne se pose pas : je vais bosser tous les jours avec...
Meuh non, sot ! (Gaston Lagaffe)
Je ne l'ai plus, remplacée par une Triumph 955 RS 3 cylindres. La "Tromphe" est nettement plus puissante (118 cv contre 70) mais plus lourde, c'est plus une "bourgeoise en jogging" qu'une vraie sportive. J'aurais dû prendre une Daytona dotée du même moulin, qui est excellent, mais avec une partie cycle plus affutée (et moins confortable...). Mais la mienne c'était une affaire, une "vieille neuve" pour vraiment pas cher. Elle a son charme tout de même, le 3 pattes british c'est quelque chose, et c'est un modèle peu courant d'une marque assez confidentielle dont on voit surtout les Speed Triple. Mais elle est plus stable que maniable, les freins c'est pas du Brembo etc...
Oulà pas avant le mois de mai mon pauvre ami ! Entre les giboulées de mars et les possibles gelées tardives d'avril je préfère ne prendre aucun risque ! Moi je ne sors que par temps sec quand la température est idéale et jamais de nuit. L'exact contraire du puriste
Pareil. Après, Paris c'est pas la Laponie, même ce matin
Desmodue
5205
Je poste, donc je suis
Membre depuis 19 ans
Citation :
Tiens bah raconte un peu les anecdotes sur les vieilles Ducati (pas décaties, hohoho). En 135mkm tu dois en avoir une ou deux
Allez, une tragi - comique, car elle a failli me faire rater les obsèques d'un copain.
En m'y rendant donc, allegro car je n'avais pas trop d'avance, d'un coup le moulin s'étouffe comme s'il n'y avait plus d'essence. Pas de jauge là dessus (foin de ces gadgets inutiles...), juste un témoin de réserve, qui était éteint. Perplexité...coup de démarreur...ça repart... et 500 m plus loin, rebelote. En désespoir de cause j'ouvre le bouchon du réservoir pour y jeter un oeil, ça fait un gros "pfffftt !": euréka ! (je cite), mise à l'air bouchée. Sur ces motos (par ailleurs excellentes) la mise à l'air du réservoir se fait par un mignon petit tuyau muni d'un clapet qui part du dessus du réservoir pour plonger dans la colonne de direction. Très "racinge" ce truc là, nous sommes bien en Italie
. Sauf que de temps en temps le clapet s'encrasse, et gare à ne pas pincer le tuyau en mettant la sacoche de réservoir, sinon...Il suffit de le savoir. Et de temps à autre noyer le clapet dans le trichlo ou le nettoyant pour freins histoire de le détartrer. Les béotiens vont me demander "mais à quoi il sert ?". Eh bien, messeigneurs, à laisser entrer l'air mais à empêcher l'essence de sortir lors des freinages "de trappeur", car oui, deux disques Brembo de 320 mm sur une bécane de 170 kg ça peut freiner très fort. Et l'essence qui arroserait le pneu avant, en pareil cas on préfère éviter. Ces bécanes étaient étroitement dérivées des machines de course des années précédentes, de celle qui permettait à un Tony Rutter de barber tout le monde au TT par ex.
[ Dernière édition du message le 19/03/2018 à 00:17:19 ]
Desmodue
5205
Je poste, donc je suis
Membre depuis 19 ans
Citation :
Petite question : vous avez déjà ressorti les motos pour le printemps ou pas encore ?
La question ne se pose pas : je vais bosser tous les jours avec...
Anonyme
3431
Desmodue
5205
Je poste, donc je suis
Membre depuis 19 ans
Citation :
Ah ? parce qu'en plus elles prennent feu ?
Meuh non, sot ! (Gaston Lagaffe)
Je ne l'ai plus, remplacée par une Triumph 955 RS 3 cylindres. La "Tromphe" est nettement plus puissante (118 cv contre 70) mais plus lourde, c'est plus une "bourgeoise en jogging" qu'une vraie sportive. J'aurais dû prendre une Daytona dotée du même moulin, qui est excellent, mais avec une partie cycle plus affutée (et moins confortable...). Mais la mienne c'était une affaire, une "vieille neuve" pour vraiment pas cher. Elle a son charme tout de même, le 3 pattes british c'est quelque chose, et c'est un modèle peu courant d'une marque assez confidentielle dont on voit surtout les Speed Triple. Mais elle est plus stable que maniable, les freins c'est pas du Brembo etc...
kosmix
46220
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Citation de KoalaMan :
Petite question : vous avez déjà ressorti les motos pour le printemps ou pas encore ?
Oulà pas avant le mois de mai mon pauvre ami ! Entre les giboulées de mars et les possibles gelées tardives d'avril je préfère ne prendre aucun risque ! Moi je ne sors que par temps sec quand la température est idéale et jamais de nuit. L'exact contraire du puriste
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Polaroil
13203
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Citation de Desmodue :
Citation :Petite question : vous avez déjà ressorti les motos pour le printemps ou pas encore ?
La question ne se pose pas : je vais bosser tous les jours avec...
Pareil. Après, Paris c'est pas la Laponie, même ce matin
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
kosmix
46220
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Ouais bah chez moi aujourd'hui... il neige !
Pas prête de ressortir mémère
Pas prête de ressortir mémère
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Je regardais pour faire passer le CT à la moto pour pouvoir l'utiliser prochainement... tout était pris pour les prochaines semaines.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
kosmix
46220
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Anonyme
27133
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