Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Desmodue
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5882Posté le 25/04/2018 à 20:08:08
Citation :
Bah wé, mais bon, un TL1000S avec un bon amorto aftermarket ça le fait
Il parait, de toute façon ça peut difficilement être pire. Il me semble quand même que la modif' n'est pas si simple que sur la plupart des bécanes car il doit falloir virer l'amortisseur rotatif (la fausse bonne idée...) d'origine, mais à vérifier quand même n'ayant pas de TL 1000 sous la main. . Encore une fois c'est dommage, ça aurait pu être une bonne bécane, moins exclusive et design qu'une 916 mais plus adaptée à la route et au quotidien. Hélas ils se sont pris les pieds dans le tapis avec leurs suspensions réglables et déréglables dans tous les sens qui ne marchaient jamais ou presque correctement. Avec 100 cv et 200 kg sous les fesses c'était le truc à éviter.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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5884Posté le 26/04/2018 à 18:54:58
Sûr que par rapport aux "saucissons" des décennies précédentes...les nippons avaient enfin découvert qu'une moto c'est aussi un cadre et pas uniquement un moteur !