La batterie de merde que j'ai acheté en concession était "en kit" c'est à dire qu'on verse soi-même l'acide dans la carcasse (j'avais adoré la bonne surprise, le vendeur ne m'avait pas prévenu). Du coup c'est censé être fonctionnel quelque soit la durée de stockage avant la vente ?
oui mais il faut bien la charger avant de l'installer...
Tout à fait mon cher collègue, c'est même le bon moyen pour les stocker sans qu'elles s'esquintent sur l'étagère. Coutume abandonnée depuis pour des raisons de sécurité, de pollution et que sais-je encore, maintenant elles sont stockées "prêtes à l'emploi", donc pleines et chargées. Sauf que dans le temps... Un bon coup de charge sur une batterie neuve avant la mise en service est une bonne précaution.
Ah mais on ne m'a rien dit du tout, je les ai même appelés après avoir déballé et découvert le machin pour leur demander le mode d'emploi, on m'a juste dit de verser le liquide dans la batterie et roule ma poule, putain les cons
Mouais... bof.... C'est vrai que les pots sont un peu hypertrophiés, et je ne comprends pas cette mode des plaques d'immatriculation tenues par le côté, c'est pas beau et en plus nettement plus fragile que sous la selle. Le moindre pet par l'arrière tu changes tout, plaque et support, c'est sûrement un progrès (pour les marchands...)