Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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kosmix
50567
AF, je suis ton père
Membre depuis 19 ans
Max tu comprends rien, t'as la tête trop dure, si elle était plus molle tu ne craindrais pas les chutes 
:spongebob:
:spongebob:
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
blackbollocks
6365
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
Desmodue
5271
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Le retour du vrai trail, capable de vous emmener au boulot, sur la route ou dans les bois (avec une 1200 GS ou Super Ténéré à 250 kg et 20 k€ le bout, bon courage...
), dans la lignée de feu les 600 DR Suzuk' et autres Yamaha Ténéré (le 600 mono d'origine):
Donc on dira un 600 monocylindre d'une cinquantaine de bourriques, 165 kg tous pleins faits et une autonomie conséquente : voilà la 600 AJP PR7, marque confidentielle et néanmoins portugaise (eh oui..), centrée jusque là dans le tout terrain pur et dur de petite cylindrée. Bon, le look est un peu déroutant mais l'initiative est louable et si la bécane n'est pas donnée le prix n'a rien d'exorbitant non plus. Une initiative louable, ce genre d'engin avait disparu des catalogues depuis des années, mais va-t-elle trouver une clientèle ?
), dans la lignée de feu les 600 DR Suzuk' et autres Yamaha Ténéré (le 600 mono d'origine):Donc on dira un 600 monocylindre d'une cinquantaine de bourriques, 165 kg tous pleins faits et une autonomie conséquente : voilà la 600 AJP PR7, marque confidentielle et néanmoins portugaise (eh oui..), centrée jusque là dans le tout terrain pur et dur de petite cylindrée. Bon, le look est un peu déroutant mais l'initiative est louable et si la bécane n'est pas donnée le prix n'a rien d'exorbitant non plus. Une initiative louable, ce genre d'engin avait disparu des catalogues depuis des années, mais va-t-elle trouver une clientèle ?
Anonyme
24289
Tiens c'est marrant, en petite cylindrée ça fait un moment que je lorgne sur le Cyclone RX1 125 grand raid, un tout petit prix, assez copieusement équipée pour une petite cylindrée et fournie avec toute la bagagerie. En plus j'adore sont look résolument moderne. Ce serait la petite compagne facile, pour du all day et pour pouvoir trimbaler deux trois trucs quand je taille en week end. Bref je me tate pas mal à caser la tirelire.
Desmodue
5271
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Il y a eu aussi pendant un moment une 400 Mash de la même farine, propulsée par un 400 Honda XLR construit sous licence par les Fils du Ciel. Un copain en a une (entre autres...), c'est sympa comme machine sur les petites routes de campagne ou de montagne, appétit d'oiseau, prix démocratique et passe partout. Apparemment ils ont arrêté d'en faire, va savoir pourquoi ... pas assez grosse sans doute ? Celle là aussi était fournie avec une bagagerie conséquente et de qualité:
pas assez grosse sans doute ? Celle là aussi était fournie avec une bagagerie conséquente et de qualité:[ Dernière édition du message le 24/05/2019 à 19:24:59 ]
Anonyme
24289
Ah c'est mignon ça aussi. 
kosmix
50567
AF, je suis ton père
Membre depuis 19 ans
Bah ça ne me fait pas rêver vos trucs là 
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Desmodue
5271
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Des trucs qui donnent envie de laisser carénage et bracelets au garage, pour traverser la France le nez au vent par les départementales et les pistes forestières. 
Anonyme
24289
Oui mais là on est pas dans le rêve, on est dans l'utilitaire pragmatique qui passe à peu près partout.
[ Dernière édition du message le 24/05/2019 à 19:35:00 ]
Desmodue
5271
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
C'est comme le side Ural, une autre conception de la moto, rustique, sobre et bucolique. Avec un side je serais comme une poule qui a trouvé un cure dents mais ça me botterait bien aussi, un Ural. Tiens, pour monter au ski et garer l'engin soviétique au milieu des grosses bagnoles, ça devrait être mignon. Ou en montagne itou, piolets, crampons, sac et tout le toutim dans le side et en avant Guingamp...
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