Pour aller au travail je prends mon vélo électrique. Pour faire les courses la voiture (ça reste du petit trajet). Elle sert bien-sûr pour les déplacements plus longs mais ceux-ci sont assez rares. Je voyage peu et de toutes manières j'ai une petite citadine à essence.
La moto est un loisir de luxe. C'est cher et ça pollue mais c'est que pour le plaisir et très ponctuel. Il m'arrive de faire un peu de route mais le plus souvent c'est juste des petites ballades.
Et je ne suis pas de droite
je suis en train de remettre en route une yam 125 at2 pour ma moitié
C'est déjà une moto de collection...et un vrai trail, simple, léger et monocylindre.
En neuf les 125 sont bridées à 15 cv depuis un moment. En plus ancien on trouve certaines 125 2 temps qui en sortaient le double ou presque, genre Cagiva Planet et autres Yam TDR. Mais là attention, entretien (et conduite) soigneux de rigueur sinon les ennuis commençaient vite.
Yes la tdr ou dtr (enduro), tu peux débrider facilement à 22 ch sans complications après (peu d'entretien). J'ai une dtr...
Sinon effectivement cagiva mito(200 km/h en pointe), aprilia rs, honda nsr, suzuki rg, yam tz... les 30 ch sont jouables
Que des motos écolo/zfe non compatibles et dont le moteur s'auto-detruit.
Une mention spéciale pour la 125 varadero, 4t mais qui tire. Par contre moche et bruit du moteur pas beau.