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Qu'est-ce qui vous fascine automatiquement ?

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Sujet de la discussion Qu'est-ce qui vous fascine automatiquement ?
Et hop encore un autre sujet inutile !
Ce coup ci parlez nous des petits trucs devant lesquels vous scotchez.
Moi c'est :
-Les aiguillages de trains (surtout quand y'en a plein)
-Les usines d'embouteillage à la chaine
-Un DJ qui scratche (pas comme moi au couteau !)
-Un beau circuit de train électrique bien décorré
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51026
Puis bon, c'est souvent plus un sentiment de sécurité plutôt qu'autre chose...
Genre un SUV d'entrée de gamme d'une marque quelconque est sûrement moins sécure qu'une berline allemande...

PK crew( à l'abandon) / Mixcloud / 3'ks

En vrai t'es Eddie Barclay avoue :oops2:

51027
Ça a vraiment tous les défauts ces SUV. Ça, ça pourrait être taxé avantageusement, non?
51028
C'est marrant cette manière qu'on a de justifier une taxe au profit d'un avis (justifié ou non, la n'est pas le propos) qu'on a sur un sujet.

Ça me ramène souvent vers le proverbe "si on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage"

Parce que pour justifier un changement sur les taxes et autres imposition, on pourrait évoquer la non équité de l'impôt.
On a beau rabâcher que la France est le pays qui taxe le plus, en définitive, et c'est documenté, les tranches les plus aisés sont a 2% impôts, soit beaucoup moins que la plupart des français.
Et par exemple si on oppose l'imposition a l'investissement, on pourrait imaginer pouvoir déduire de l'impôt tout ou partie de ce ce qui est réellement investi. Une contrepartie intelligente en somme...

Et ceci n'est que de l'économie....
51029
Citation de sonicsnap :
Ça a vraiment tous les défauts ces SUV. Ça, ça pourrait être taxé avantageusement, non?

Ouais, en plus ça tient pas la route un SUV.:oops2:


Accordeur de pianos, amateur de synthés       
http://www.accord-eure.fr

51030
Oui, enfin, vu que les SUV présentent semble-t-il essentiellement des inconvénients pour la collectivité, ne serait-il pas de bonne politique que d'en dissuader l'acquisition?
51031
Citation :
Oui, enfin, vu que les SUV présentent semble-t-il essentiellement des inconvénients pour la collectivité, ne serait-il pas de bonne politique que d'en dissuader l'acquisition?


Espece d’ecolo-terroriste !

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

[ Dernière édition du message le 29/10/2024 à 12:33:56 ]

51032
:mrg: En fait, on supporte ces véhicules juste pour faire plaisir à l'industrie automobile, particulièrement allemande, c'est ça?
51033
Citation de sonicsnap :
Ça a vraiment tous les défauts ces SUV. Ça, ça pourrait être taxé avantageusement, non?


Voilà :
6260665.jpeg

Ah non flûte, c’est des voitures électriques (Chinoises) qui vont etre surtaxées…
51034
L'enjeu c'est la survie de l'industrie automobile européenne, excusez du peu.
3 usines Volkswagen fermées.. .
Je dis pas que je la soutiens non plus mais faut savoir de quoi on parle.

[ Dernière édition du message le 29/10/2024 à 19:29:38 ]

51035
Citation :
L'enjeu c'est la survie de l'industrie automobile européenne

Évidemment que c’est ça, je suis d’accord. Mais y’a qu’à voir les modèle chinois proposé à prix presque équivalent à la Renault (il y a eu un salon dernièrement, au Bourget je crois). Pendant qu’en Europe on se regardait en se disant « qu’est-ce qu’on fait ? », les chinois se sont pas posés de question (après y’a les coûts de fabrication qui rentrent en ligne de compte aussi). Mais si on veut rendre l’électrique attractif faudrait pas oublier qu’au final c’est le particulier qui doit payer.
51036
Citation de sonicsnap :
:mrg: En fait, on supporte ces véhicules juste pour faire plaisir à l'industrie automobile, particulièrement allemande, c'est ça?


Même Ferrari ont fait leur Suv ... Tout fout le camp je vous l'dis ...:oops2:

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

51037
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Hors sujet :
Citation de sublime gate :
L'enjeu c'est la survie de l'industrie automobile européenne, excusez du peu.
3 usines Volkswagen fermées.. .
Je dis pas que je la soutiens non plus mais faut savoir de quoi on parle.

Les taxes d'importation, ça a plutôt été la norme tout au long de l'histoire du commerce. Et même pas qu'international : on avait des taxes intérieures aux passages des ponts, à l'entrée des villes (l'octroi).
Ce n'est que depuis les années 80 avec l'ultra-libéralisme qu'il est devenu la norme de supprimer ces taxes comme si ça allait rendre tout le monde heureux.

Grâce à ça, on a des produits fabriqués à l'autre bout du monde dans des conditions sociales, de sécurité et de normes écologiques qui viennent concurrencer les produits fabriqués localement et supprimer les emplois correspondants.
51038
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Hors sujet :
Seulement pour beaucoup c'aurait été leur seul moyen de rouler en électrique . Les prix Chinois étant moindre .
Du coup le résultat pour le réchauffement climatique n'est pas profitable . Mais est-ce la priorité des politiques ?
51039
Citation :
3 usines Volkswagen fermées.. .


Ce qui va pousser l'Allemagne à encore plus forcer pour faire ratifier le mercosur/ue, car c'est eux qui y ont le plus d’intérêt...
Si ça arrive, il nous faudra bien lire les étiquettes sur la viande et autres produits, on ne sait pas trop ce qu'il y aura dedans et les modes d’élevage...

Le plus fascinant c'est les volumes, est ce que l'UE à vraiment besoin de tout ça ?

Citation :
Mais le point qui cristallise les tensions porte sur le quota de 99 000 tonnes de viande de bœuf taxé à 7,5 %, auxquelles s’ajoutent 60 000 tonnes d’un autre type de viande bovine et 180 000 tonnes de volaille exemptées de droit de douane.

Ils (les agriculteurs) dénoncent la menace que ferait peser l’arrivée massive de denrées alimentaires sud-américaines sur l’agriculture française : l’accord prévoit entre autres la suppression des droits de douane sur l’importation de 45 000 tonnes de miel, 60 000 tonnes de riz ou encore 180 000 tonnes de sucre.

De quoi faire beaucoup de caramel...( et les coûts de transport de tout ça, tant financiers que écologiques... )

https://www.lemonde.fr/economie/article/2024/01/31/accord-ue-mercosur-pourquoi-ce-traite-cristallise-la-colere-des-agriculteurs_6214066_3234.html

https://www.vie-publique.fr/questions-reponses/289981-laccord-dassociation-ue-mercosur-en-huit-questions

Tout ça en demandant bien sur, l'avis des peuples européens...

(-;  Be Funky  ;-)

Soundcloud

51040
C'est toujours pareil, on fermerait bien notre porte aux produits des pays qui représentent une concurrence déloyale, mais on a besoin de leur marché pour nos exportations. Ce qui produit des politiques pas toujours rationnelles et des "deux poids deux mesures".

[ Dernière édition du message le 30/10/2024 à 09:55:01 ]

51041
C'est normalement une négociation et un équilibre permanent.
Les USA, généralement présentés comme les champions du libéralisme, n'hésitent absolument pas à utiliser le protectionnisme.

Citation de Pretextat :
Seulement pour beaucoup c'aurait été leur seul moyen de rouler en électrique . Les prix Chinois étant moindre .
Du coup le résultat pour le réchauffement climatique n'est pas profitable . Mais est-ce la priorité des politiques ?

Ceci part de l'hypothèque que la voiture électrique est bonne d'un point de vue écologique. Je me permets d'en douter.

De toutes façons, tu vas l'acheter comment ta voiture chinoise si t'as plus de boulot parce qu'on importe des produits chinois moins chers à la place de ceux que tu fabriquais ?

Par ailleurs, les importations de Chine ont surtout permis :
- de délocaliser la pollution en Chine. Donc, de faire comme si elle n'existait pas. Mais la planète est pourtant unique.
- de supprimer l'industrie en Europe, avec des énormes pertes d'emploi, d'énormes pertes de savoir-faire* et de gros problèmes de dépendance (un simple cargo en travers du canal de Suez suffit à le montrer)
- de permettre de faire une énorme pression conduisant à une diminution importante des salaires, à la fois sous des prétextes de concurrence externe et de chantage à l'emploi
- d'augmenter les marges des grosses entreprises pour garnir le bas de laine des rentiers
- de développer la consommation d'une quantité hallucinante de produits de merde en plastoc ou de fast-fashion absolument non nécessaires et parfaitement délétères pour l'environnement (sans compter les conditions humaines dans lesquelles tout ça est fabriqué).

Donc, en matière de bénéfice écologique, je dirais "peut mieux faire".


* quand j'avais interviewé David Manley il y a 20 ans, il disait notamment que ce qu'il appréciait en France, c'était le savoir-faire industriel, notamment la qualité de fabrication des boîtiers pour ses machines. Cela rejoignais l'expérience que j'avais dans mon boulot de design industriel 10 ans auparavant.
Aujourd'hui, tous les gens que je connais qui ont besoin de tels sous-traitants disent qu'ils n'en trouvent plus en France, ou alors pour du boulot dégueulasse et à des prix prohibitifs.
Clairement, on n'est même plus foutus de fabriquer des boîtiers métalliques. :8O: :facepalm:
51042
La pertes des industries en France c'est aussi politiquement bien joué : perte totale de vitesse des syndiqués et donc anéantissement des syndicats ouvriers, moins de solidarité de classe (et depuis le temps que les médias des milliardaires nous assenent qu'il n'y a pas de lutte de classe, que c'est démodé, que c'est pas startup nation quoi...), chomeurs aigris qui se replient sur eux et qui votent RN ...
Bref le libre échange comme dogme c'est bonheur.

Effectivement l’Europe a-t-elle besoin d’autant de viande par exemple ?
Et dans ma logique de petit musicien raté inculte, a-t-on besoin dexporter des produits agricoles quand une crise de Covid nous montrait qu'on importait tant de ces produits ?
Ah merde j'oubliais, les bénéfices des uns ne compensent pas les pertes des autres... :facepalm:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

51043
Fascinant : les ”cush chords" (substitution tonale)



Dommage que je sois obligé de mettre ça par écrit parce que je ne maîtrise pas de tête, mais ça ouvre des possibilités fabuleuses en compo...

Notamment allez voir à partir de 7’20”

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

51044
51045
Ca atomise mes connaissances en solfège . C'est dire la vacuité de celles-ci :facepalm: .

Sinon beaucoup d'entre vous êtes bilingues ou quoi ? Je remarque souvent des vidéos postées en anglais, un peu techniques que j'ai du mal à bien saisir . J'ai beau actionner la traduction automatique de YT qui plutôt mauvaise et demande à son tour un effort pour corriger rapidement et limite fortement l'agrément du visionnage .
Pourtant dans mes souvenirs j'étais plutôt bon en Anglais et certaines de mes connaissances me le font encore remarquer lors de voyages .
51046
Je ne suis pas bilingue, mais ça fait plus de 20 ans facile que je l'utilise quotidiennement au travail, et j'aime écouter et lire des trucs en anglais (en plus d'en écrire parfois). Je regarde aussi tous les films en VO depuis que c'est possible (les DVDs).

De fait, j'arrive à bien décrypter et parler l'anglais. Enfin, suffisamment pour ne pas être bloqué.

In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...

Vos meilleures BO

51047
Je ne suis pas très bon en anglais, mais là, avec les images et le son, j'arrive à suivre ce dont il est question.
51048
Quand c'est de la technique audio je capte un peu, mais sinon...

(-;  Be Funky  ;-)

Soundcloud

51049
Pareil que Will_bru : au travail (mais ça c'était avant), les disques, les films, les reportages en VO (sous-titrée en français, en, anglais, ou pas)

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

51050
Et faut que le sujet m'intéresse aussi, sinon je fais pas l'effort :oops2:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)