Ca dépend des boites auto. Le double-embrayage c’est le pied. Le convertisseur de couple auto c’est un peu plus random bien que sur les voitures modernes généralement moins problématiques que sur les modèles plus anciens. Jamais testé le CVT mais paraît que c’est pas mal non plus.
Ayant une bagnole à CVT, j'ai plussoyé le Traumax (qui de toute façon a toujours raison). J'ai pas vraiment vu de différence d'agrément par rapport à des boites auto modernes, si ce n'est qu'il n'y a jamais d'à-coup. Certains peuvent penser que c'est plutôt un défaut, d'ailleurs, tous les avis étant dans la nature.
Non, parce que le CVT n'a pas vraiment de "vitesse". Comme son nom l'indique assez adroitement, c'est une variation continue. Quand tu tapes dedans ca accèlère, mais de façon fluide. Le régime moteur ne fait pas de bonds en avant.