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Buzzless
1381
AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
5517Posté le 14/12/2018 à 21:14:19
Quand même wé.
0
Drôle, pertinent, ou informatif qu'y disaient ... Et sans fautes !
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
5518Posté le 14/12/2018 à 22:04:29
C’est direct top 5 du LOL AF
0
Chris Kazvon
17161
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
5519Posté le 16/12/2018 à 12:08:56
Bon, je pense que c'est bien la batterie.
Hier soir ça démarre bien.
Au bout de 300m, voyant ABS, puis voyant airbag, puis voyant de Direction Assistée (électrique sur cette caisse) et volant dur, plus de DA.
retour maison.
Je swappe la batterie avec une que j'avais en rab mais qui avait passé un an facile à la cave et affichait 11.7V
Ça démarre péniblement
Les voyants reviennent
Quelques secondes à 3000trs pour envoyer du jus.
Les voyants s'en vont et ne reviennent pas pendant le trajet.
Là ce matin la batterie est à 11.8V (et la voiture a a passé la nuit dehors)
On verra ce soir pour démarrer ^^
Mais bon, un ampere c'est un ampere non , c'est juste qu'en chargeant seulement à 900mA faut longtemps pour les grosses batteries ?
Je peux m'en servir pour recharger un peu la batterie pendant la nuit ?
Mais bon, un ampere-heure c'est un ampere-heure non , c'est juste qu'en chargeant seulement à 900mA faut longtemps pour les grosses batteries ?
Je peux m'en servir pour recharger un peu la batterie pendant la nuit ?
ouyi tu peux, le seul risque c'est que le transfo dans le "chargeur" soit pas prévu pour tourner aussi longtemps et dise adieu à notre monde...
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Memento mori. Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)