Bagnole de merde land
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Main_C

t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...

Anonyme

Citation :
jamais vu un défaut comme ça sur un scénic, pourtant j'en vois défiler.
amha faut qu'il insiste pour que ce soit remis dans une config d'origine.
Faudra que je pense à prendre une photo tellement le truc est hallucinant. Spa rare qu'il y ait des défauts d'assemblage, mais ça reste rare en plus d'être en général de quelques mm, faut vraiment foutre le nez dessus pour s'en apercevoir.
Citation :
Tu sais, l'été en août les chaînes sont désertées par les ouvriers normaux qui sont remplacés par des stagiaires... qui ne connaissent pas le boulot et font de la m**de.
J'ai bossé en job d'étudiant à l'usine Renault qui fabrique les traffic et à ce moment aussi les master, j'ai pas pu faire autrement que de faire un travail de cochon.
Faut se mettre dans le contexte : le véhicule avance sur une chaine de montage, tout seul (jveux dire, la chaine avance toute seule et elle est remplie de véhicules), et j'avais exactement 5mn pour faire ce que j'avais à faire, cad monter les durites de frein sur les roues avant.
Chaque geste à effectuer a été minuté, millimétré pour chaque ouvrier en poste le fasse exactement. Y a un énorme bouton rouge sur lequel appuyer quand on est largué. Si on appuye dessus la chaine entière s'arrête, et là en l'espèce 300 personnes te regardent avec des yeux ronds.
On m'avait bien fait comprendre que c'était plutôt à utiliser en cas d'accident.
Bref, un traffic sur 5 j'avais pas le temps du tout de sécuriser le vissage, et 1 sur 10 de toute façon le boulot fait en amont était mal fait et c'était ptet perdu d'avance. J'ai été constant dans la médiocrité, et j'y ai bossé 6 semaines : à 1 camion toutes les 5 mn (ou 10, m'en rappelle plsu du tout), 39h/semaine, ça en fait des master et traffic qui ont obligatoirement connu ensuite des soucis de freinage : j'ai ptet eu sur les 6 semaines 2 ou 3 soufflantes de la part du responsable qualité.
Le type était installé, avec 4 ou 5 autres gusses, en toute fin de chaine et genre avait donc évidemment lui aussi le même temps que nous pour vérifier que tout était ok sur le montage des éléments de traction, de moteur et de freinage,avant qu'on leur foute les pneus et qu'ils aillent au parking.
En gros, gros combo process de fabrication mal maitrisé, personnel mal qualifié, et absence de contrôle concrêt de qualité.

Anonyme


Anonyme

J'ai connu un truc un peu comme ça dans une entreprise y'a deux ans durant un été j'ai été embauché sur un poste qui était à la base tenu par quelqu'un pendant plusieurs années. Il s'agit d'une laverie industrielle et j'étais chargé de plié les jambes des frocs pour qu'ils passent sur la chaine et gérer les vêtements pas reconnus par la chaine, plus gérer les incidents sur la chaine. ben clairement, vu la cadence, j'ai tenu trois jours. Et je ne sait pas comment la personne qui s'en charge en temps normal fait, mais de ce que j'en ai vu c'était absolument pas le job aussi facile qu'on aurait pu s'imaginer.

Anonyme

Citation :
Si seulement les ouvriers (en général même si c'est pas partout le cas) n'étaient plus considéré comme de la merde et/ou du personnel interchangeable.
je crois surtout que le problème est global, et témoigne surtout de l'incompétence de certains fabricants (de leurs équipes dirigeantes j'entends).
Quand j'avais donc bossé dans cette usine, on m'y avait dit que ça ne faisait que quelques années qu'il existait un service de contrôle qualité (qui servait que pour la galerie à ce moment là, j'ignore si ça a changé depuis, je pense que oui), et du moment où Renault avait commencé à sympathiser avec Nissan.
En gros les ingénieurs français avaient trouvé que c'était pas mal d'avoir un truc comme ça, seulement après avoir visité les usines Nissan japonaises....
A l'inverse, j'avais vu un reportage sur les usines Porsche, dont les voitures sont réputées les plus fiables en Europe indépendamment du prix, là y a quasi un gusse qualité par ouvrier de montage, pis la chaine qui avance vitesse réduite (et des ouvriers payés une blinde et restés à 29h/semaine, au pire 32 depuis le rachat par VAG).

Dr Pouet

Ptain je comprendrai jamais les achats de voiture mon frère.
Il achète toujours des scenic, trouve toujours et à juste titre que c'est de la grosse daube, et en rachète encore.
Là il vient juste d'en changer, et c'est un peu l'hallu : y a un gros gros défaut d'assemblage des élements de carroserie. Je sais même pas comment c'est possible, mais le capot , à la jonction avec l'aile avant gauche près du pare brise, se termine 4 à 5 cm trop court, et a un jour équivalent. A l'inverse, au côté opposé ça raccroche.
C'est pratique pour régler une truc viteuf avec la main sans avoir à ouvrir le capot remarque.
D'un autre côté : y a-t-il des marques, munies de tarifs modérés, qui ont une organisation aussi sérieuse que celle que tu décris pour Porsche ?

j-master

Je veux dire, si le mec n'applique pas juste un barême, quand plein de trucs sont déjà démontés, il est plus simple d'accéder à d'autres pièces pour des opérations complémentaires...?
Genre, si je fais courroie de distri + embrayage, ya moyen que ça me revienne moins cher en main d'oeuvre que si je fais ça en 2 fois ?
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

Anonyme


Mabrev

Voilà le contexte: j'avais super voiture depuis 1 an, une Honda Civic Aerodeck de 1998 / 200.000 km.
Le problème, c'est un conducteur qui a eu la mauvaise idée de m'emboutir le flanc. Du coup, elle est déclassée.
En gros je cherche des idées pour le remplacer par un véhicule du même genre, avec une bonne place de chargement (je pouvais mettre un gros sub double 18" et il restait de la place pour les bacs à câbles, racks pas trop grand, quelques caisses..)
Voilà un annonce d'une bagnole identique à la mienne (la clim en plus): https://www.leboncoin.fr/voitures/749603618.htm?ca=12_s
Moi j'habite dans les ardennes belges, je lui prendrais bien mais Toulouse c'est à 1000km de chez moi.
J'ai un budget de 2000€, qui est ce que l'assurance me rembourse. Dépassable si bonne raison (mais ça me ferait chier de prendre sur ma maigre épargne pour un crash dont je ne suis pas responsable).
Ça fait un bon moment que je guette les annonces, mais je ne trouve pas d'équivalent..
Il faut savoir que du haut de ses 8CV fiscaux (225€/an de taxe), elle ne consomme quasi rien (~7l/100k) et plutôt fun à conduire pour la puissance (braouuum 7000t/min ..

Une chose à savoir en Belgique, c'est cette pourrie taxe CO2: montant à payer à la mise en circulation en plus de la taxe de mise en circulation elle-même. Le 1.5 que j'avais émet 161g, soit 175€, c'est pas mal. J'ai remarqué qu'on arrive rapidement à 1000€ avec un moteur décent. Rien que le 1.4 du même modèle qui émet 181g se fait taxer 375€. Si le véhicule ne dispose pas d'info CO2 (pré-1998 si je ne m'abuse), la taxe est à 500€ (de mémoire). En gros, cette taxe est un one-shot à ajouter au prix d'achat.
http://www.wallonie.be/sites/wallonie/files/actualites/fichiers/bareme_tmc3.pdf
Bref, à défaut de trouver exactement la même bagnole, il me faut un bon break avec une cylindrée de max. 2150cc pour que ça reste payable, qui est sobre (quoique), fiable et peu cher à entretenir, par trop chiant à conduire, quelqu'un a des idées?

Al1r

C'est vrai qu'Honda fait des bonnes voitures (j'en ai eu 3

Depuis je suis passé chez Toyota, et l'avensis break est un peu du même gabarit.
J'ai eu le modèle Hatchback(coupé), j'y mettais le velo de ma fille à plat sans rien démonter.
Mon rack d'ampli 9U, mes satellites + pieds et tout le câblage (non pas avec le vélo


http://gocar.be/fr/autovlan/voiture-occasion/Toyota/Avensis/20-Turbo-D4D-Linea-Sol-BREAK-AIRCO-ALU-rxbcf4rw
Mais la question reste le budget

Toyota c'est fiable mais assez cher à l'entretien.
J'ai une Auris Touring, çà marche aussi.
[ Dernière édition du message le 05/01/2015 à 14:31:21 ]

Mabrev


L'Avensis de ton lien est pas mal d'ailleurs, l'intérieur est sympa, l'espace est plus que correct, elle me fait un peu penser à ma défunte voiture

Au final ce qui me chagrine un peu c'est le moteur, dur de repasser à un diesel après un v-tec. Mais j'en suvrivrai.
Le budget serait un peu plus conséquent, mais si pas de problème technique ça ira.
Je vais encore fouiner tant que je n'ai pas touché le pognon de l'assurance, à moins de tomber sur le truc parfait pour moi


tihouss

- ta caisse (enfin, en bon état...)
- sa grande soeur Accord Aerodeck :

- une Impreza

Je crains de n'être pas très utile

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Truelle est un manchot



Anonyme

Citation :
thema 8.32
tiens j'avais un oncle italien qui avait ça, enfin jpense que c'était celle là, j'étais tout pitit et jme souviens juste que c'était une grosse Lancia, et que c'était marqué ferrari sur le moteur. J'ai jamais su s'il avait foutu ça lui même (l'Italie est seul le pays au monde où tous les proprios de fiat, alfa et lancia -un peu moins- rouges te foutaient du cheval cabré partout sur la voiture).
Par contre il disait que c'était oune pezzo di merda, et il l'a revendue pour s'acheter un énorme Land Cruiser.
Ensuite il est mort.

tihouss


L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Mabrev


Mais en ce moment je n'en ai pas vu qui tombent dans mon budget (et à une distance décente).
J'adorerais l'Impreza, mais j'ai un peu peur d'être court niveau place ?
La classe, ce serait la Subaru Legacy. Mais là, même en Angleterre c'est hors-budget.
https://www.gumtree.com/p/subaru/subaru-legacy-4-wheel-drive-2.0-s-estate-with-tow-pack/1087503394
Une Mitsubishi Galant break a une sacré geule aussi

En fait, si j'attend fin janvier, le salon de l'auto pourrait booster l'apparition d'occas'. Me faut un plan pour aller au boulot malgré tout.

tihouss


4000€ en France, £1000 en GB


L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Mabrev



Dr Pouet


Ça colle assez bien avec le texte de Xavier Belmouffles sur les caisses anglaises pas faites pour rouler.

greg lefonctionnaire


Break à trois portes !!



Je suis Charlie

KoalaMan



On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Traumax


Mais ils ont mis le coffre devant.

Anonyme




j-master


"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

Javier Guante Hermoso


Mabrev

Au téléphone (avec le BF), aucun problème, tout est beau tout est bien, entre 200000 et 250000 km, juste un peu de peinture qui manque sur le pare-choc avant, mais elle a été chouchoutée pendant toutes ces années et elle passe sans problème au contrôle technique sans jamais de remarque.
Nickel, je passe la voir, je rencontre donc le BP. Et en fait la bagnole a 300000km. Et en toute franchise, il me dit que le moteur consomme de l'eau, faut remplir tous les 100 km. Il ne la passera pas au contrôle technique. Il n'avait absolument pas vu l'annonce de son BF qui arrondi "un peu" les angles.
Bref, je rentre bredouille.
La voiture, c'était ça (c'est exactement la même, il n'y avait pas de photos sur l'annonce):
http://image.nettiauto.com/extra/carimg/6598201_6598300/mitsubishi-galant-6598261_b_d6b1bc01a70840e3.jpg
Trop déçu. Cette voiture était magnifique. Et spacieuse. Et confortable. Par contre, c'était un diesel.
Ah oui, c'était "beaucoup" de peinture qu'il manquait au pare-choc, et il y avait qqs griffes sur le flanc. Mais ça, je m'en foutais pas mal.
[ Dernière édition du message le 12/01/2015 à 23:20:50 ]
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