Xavier Belmoufles chouettes coucous land

Oui, ça se vaporise, ça se disperse dans l'atmosphère, et vu la concentration qu'il reste lorsque ça pourrait toucher quelqu'un, même pas sûr qu'il puisse encore en sentir l'odeur... Pour parler de pollution, faudrait qu'il y ait une concentration toxique pour une population d'être vivants à l'endroit touché.. Pour un fait isolé comme celui-là, l'impact est quasi nul ;)

Evidemment, à l'heure où on pousse les gens à gagner 0,5l/100km sur leur consommation par souci d'écologie, vider sans l'utiliser plus de carburant que le citoyen moyen n'utilisera avec sa voiture durant la moitié de sa vie, la pilule passe souvent très mal

(Ça reste une minuscule goutte d'eau face à la dernière marée noire bien sûr )

Mais bon, si les conditions le permettaient ils pouvaient bien faire un atterrissage en surcharge, après tout il y a une procédure pour ça, même avec un réacteur en moins ce n'est pas un risque inconsidéré quand même? :s

Citation de : mabrev17

Oui, ça se vaporise, ça se disperse dans l'atmosphère, et vu la concentration qu'il reste lorsque ça pourrait toucher quelqu'un, même pas sûr qu'il puisse encore en sentir l'odeur... Pour parler de pollution, faudrait qu'il y ait une concentration toxique pour une population d'être vivants à l'endroit touché.. Pour un fait isolé comme celui-là, l'impact est quasi nul ;)

 

Evidemment, à l'heure où on pousse les gens à gagner 0,5l/100km sur leur consommation par souci d'écologie, vider sans l'utiliser plus de carburant que le citoyen moyen n'utilisera avec sa voiture durant la moitié de sa vie, la pilule passe souvent très mal

(Ça reste une minuscule goutte d'eau face à la dernière marée noire bien sûr )

 

Mais bon, si les conditions le permettaient ils pouvaient bien faire un atterrissage en surcharge, après tout il y a une procédure pour ça, même avec un réacteur en moins ce n'est pas un risque inconsidéré quand même? :s

La masse au décollage de l'A 380 est de 560 tonnes, et la masse à l'atterrissage autorisée est de 386 tonnes, il faut absolument que le pilote largue l'équivalent kérosène pour éviter que l'appareil se brise comme une allumette au contact avec la piste. Au prix de ce carburant actuellement, ça représente environ 80 000 euros. Pour sauver un appareil qui vaut je crois 250 millions d'euros, et évidemment les passagers et l'équipage, y'a pas photo .

Citation de : Xavier Belmoufles

346 M$ le List price...

Ah ouais ,quand même, mais si j'en commande trois ou quatre et que je paie en cash , je pense qu'ils me feront un prix !

Xavier, tu as vu que Quantas a remit ça avec un 747-400 toujours un problème moteur!