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R77, Micro statique à transistors à large membrane de la marque MXL.
Gne ?
(sinon un post de Malac sur deux mérite d'être cité dans Alerte Jargon (c'est pas pour me moquer hein))
Citation de Malac :
je croise régulièrement la R77 sous contrôle Salon 135.15
Et au fait, t'as des nouvelles de Frégoloc ?
(désolé ça fait trop longtemps que je voulais la faire celle-là, je l'ai faite, jsus content, je la referai pu)
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
23 Mai 2018 à 18:11
#4355
Si j'habitais dans le coin de salon, je viendrai pas vois réveiller pour si peu.
Je vous signale pas.l'entraînement hebdomadaire du rafale solo au printemps, par exemple.
Voir la paf ici hors meeting par contre, c'est pas courant.
La R77 est la zone d'activité LFMY Salon de Provence
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
23 Mai 2018 à 18:15
#4357
Tu te perds souvent en vol ?
Malac
226
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
23 Mai 2018 à 18:17
#4358
Dans le coin , t'as pas intérêt , t'es sous contrôle permanent et attention de ne pas franchir le trait
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
23 Mai 2018 à 18:18
#4359
Non parce que Trau max est à Saint Dizier
Malac
226
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
23 Mai 2018 à 18:24
#4360
Merde, la PAF est en déplacement et je n'ai pas été prévenu ??
Je te promet qu'ils vont m'entendre !
oryjen
17492
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
23 Mai 2018 à 19:31 (modifié le 23 Mai 2018 à 19:50)
#4361
Même aujourd'hui, à part les (rares) VTOL, les jets ne décollent pas d'un porte-avion par leur propres moyens: Ils sont toujours catapultés au décollage, et freinés par câble à l'atterrissage (à l'aide de la fameuse "crosse d'appontage")...
L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
kosmix
53944
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
23 Mai 2018 à 20:19
#4362
Et tous les porte-avions croisent face au vent lors des catapultages. La vitesse d'une catapulte est limitée par la vitesse d'expansion de la vapeur qui n'est pas infinie (loi de physique).
Citation :
Et puis ça fume, hein.
C'est quasi systématique avec les moteurs en étoile. Les cylindres ayant la tête en bas finissent toujours par avoir un peu d'huile qui descend dans la chambre de combustion, d'où la fumée au démarrage.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
1 réaction
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
23 Mai 2018 à 20:23
#4363
C’est pour ça qu’il faut brasser l'hélice!
Malac
226
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
23 Mai 2018 à 20:27
#4364
Y'a un truc assez extraordinaire dans la séquence de décollage sur porte-avions, c'est que le pilote ne touche pas aux commandes qui sont trimées avant l'envol selon un angle pré-déterminé , donc ,l'appareil décolle seul, et le pilote ne reprend la main que 3 à 4 secondes plus tard !
24 Mai 2018 à 00:07 (modifié le 24 Mai 2018 à 00:07)
#4369
Il y a pire encore : les (très) vieux moteurs rotatifs dont l'huile était éjectée par les pots d'échappement ; en plus de la fumée dans la gueule t'as de l'huile sur les lunettes
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Anonyme
3602
24 Mai 2018 à 00:10
#4370
Si je raconte pas de bêtise c'était encore de l'huile de ricine qu'on utilisait pour les moteurs d'avion, si t'était encore en vie tu devais bien être défonce à l'arrivé
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
24 Mai 2018 à 07:05
#4371
Surtout tu te chiais dessus
Anonyme
27133
24 Mai 2018 à 10:43 (modifié le 24 Mai 2018 à 10:43)
#4372
Citation :
le pilote ne touche pas aux commandes qui sont trimées avant l'envol selon un angle pré-déterminé , donc ,l'appareil décolle seul, et le pilote ne reprend la main que 3 à 4 secondes plus tard !
javé entendu que l'accélération au décollage est tellement forte que les pilotes peuvent avoir des moments de semi-(in)conscience
Citation :
Surtout tu te chiais dessus
mais ils ne l'avalaient pas l'huile de ricin, rassurez-moi ?
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
24 Mai 2018 à 10:51
#4373
Citation :
avé entendu que l'accélération au décollage est tellement forte que les pilotes peuvent avoir des moments de semi-(in)conscience
Effectivement oui.
Du coup, sur les 3 ou 4 secondes, il y en a déjà une ou deux où tu ne te poses pas de question.
Darinze: 0 à 200 km en à peu près 2 secondes pour le décollage sur porte avions.
Pour l'huile de ricin, en fait l'étanchéité et l'efficacité de ces moteurs étant encore aléatoire, et les cockpits étant ouverts, ils en respiraient les vapeurs joyeusement...
Malac
226
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
24 Mai 2018 à 14:35
#4375
L'accélération au décollage est certes malaisée à encaisser mais pas nécessairement invalidante corporellement parlant, rien à voir avec des "G" positifs à partir de + 6/7 entretenus, où, sans combinaison anti-G , t'as l'impression de pouvoir lécher tes yeux qui ont une fâcheuse tendance à sortir de tes orbites, et encore pire , des "G" négatifs où alors là ,il faut se faire un rail pour être ailleurs avant de s'encaisser simplement du moins 3/4, expérience personnelle sur un Extra 200 pour aller fouiller il y a quelques années ,les situations inusuelles avec un instructeur qui devait être collecteur d'adrénaline pour un labo !
'tain, faut avoir foi dans les copains!
