Xavier Belmoufles chouettes coucous land

Les moteurs de coccinelle ont souvent été utilisés. Par-contre au niveau fiabilité je ne sais pas si c'était top.

Le 2 octobre 1944, le pilote américain le capitaine Valmore Jay Beaudrault (IX Tactical Air Command, 84th Fighter Wing, 365th Fighter Group, 386th Fighter Squadron), sur son chasseur Republic P-47, fut le premier de la IX Air Force à abattre un Me 262 (dont les réacteurs étaient soufflés)24 ;

Ptain j'avais fait gaffe qu'il était aussi gros en fait. C'est une impression, ou il est réellement plus gros qu'un spitfire ou un BF 109 ? (c'est les 2 seuls que je connaisse #Dunkirk #C.Nolan)

On a vu des P47 revenir avec 2 mètres d'aile en moins, un banc de cylindres détruit, des trous dans les hélices et le pare brise recouvert d'huile, quand un Zéro se déchirait comme du papier de soie en soufflant dessus.

Le zéro était un appareil performant et maniable. En fait c'est très relatif dans le sens où ces qualités étaient obtenues du fait d'un blindage très très léger voire quasiment inexistant. Pas étonnant qu'il "se déchirait comme du papier de soie en soufflant dessus".

je sais pas si on parle de la même chose, je te mets la citation de wiki sur le truc :

Citation :

Le 2 octobre 1944, le pilote américain le capitaine Valmore Jay Beaudrault (IX Tactical Air Command, 84th Fighter Wing, 365th Fighter Group, 386th Fighter Squadron), sur son chasseur Republic P-47, fut le premier de la IX Air Force à abattre un Me 262 (dont les réacteurs étaient soufflés)24 ;