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2 : Les pilotes qui viennent utiliser un vrai simulateur, le font car ils doivent valider des heures pour le maintien de leurs qualifications de types, et non pas pour le plaisir. Quand il te manque 4 heures pour renouveler une qualif, c'est donc 8000 € qui tombent . A ce prix là, tu ne t'amuses pas à faire du drift !
Surtout que c'est pas toi qui paie, mais plutôt ta compagnie, genre Air France !
Citation de Malac :
1 : Il n'y a pas de frein sur la roue directrice.
Sur aucun avion de ligne ?
C'est une question que je me posais depuis un moment. As-tu des infos sur la répartition des forces de freinage, genre 45% freins à disques, 45% rétro sur les réacteurs, et 10% d'aérofreins ?
Surtout que c'est pas toi qui paie, mais plutôt ta compagnie, genre Air France !
Javé vu un reportage il y a peu qui expliquait que sté de plus en plus difficile de se faire payer les qualifs, et que les mecs les payent de plus en plus souvent de leur poche.