Xavier Belmoufles chouettes coucous land
- 6 087 réponses
- 126 participants
- 309 453 vues
- 80 followers

Anonyme
24659

Sujet de la discussion Posté le 05/11/2009 à 11:40:32Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...
et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

sonicsnap
89138

Posteur haute vélocité
Membre depuis 18 ans
481 Posté le 23/02/2010 à 13:09:33
Bomber! Bien sûr, j'aurais dû y penser.. Surtout qu'en 1942, le tourisme n'était pas la première des préoccupations en matière d'aviation!
0

sonicsnap
89138

Posteur haute vélocité
Membre depuis 18 ans
482 Posté le 25/02/2010 à 02:38:10
Trois Starfighters plutôt voyants pour des avions de guerre:
http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/equip/resrc/images/hst/l-g/cf104s.jpg
Il me semble qu'à une époque, c'était l'avion qui équipait l'armée Ouest-Allemande. Je me demande comment cette armée a pu choisir ce zinc qui n'arrêtait pas de se crasher.. Sûrement l'avion le plus mal foutu de l'histoire. Les jeunes Allemands devaient y regarder à deux fois avant de s'engager dans l'armée de l'air!
http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/equip/resrc/images/hst/l-g/cf104s.jpg
Il me semble qu'à une époque, c'était l'avion qui équipait l'armée Ouest-Allemande. Je me demande comment cette armée a pu choisir ce zinc qui n'arrêtait pas de se crasher.. Sûrement l'avion le plus mal foutu de l'histoire. Les jeunes Allemands devaient y regarder à deux fois avant de s'engager dans l'armée de l'air!
0

Anonyme
17065

483 Posté le 25/02/2010 à 09:39:15
On dirait des fléchettes.
0

tihouss
26528

Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
484 Posté le 25/02/2010 à 11:57:20
Réplique très en accord avec ton avatar 

0
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Pictocube
36871

Ma vie est un thread...
Membre depuis 18 ans
485 Posté le 25/02/2010 à 12:17:41

0
Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

Anonyme
17065

486 Posté le 25/02/2010 à 12:49:50

0

Jofree
10420

Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
487 Posté le 25/02/2010 à 14:05:00
Citation :
On dirait des fléchettes.

0
"To boldly go where no man has gone before."

Javier Guante Hermoso
47326

Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
488 Posté le 26/02/2010 à 10:30:32
Ah le Starfighter! On parle beaucoup des F104 qui équipaient l'Allemagne, mais sur le total d'appareils qu'ils ont reçu, un tiers a été détruit (plus de 100 pilotes décédés...). Mais que dire du Canada qui en perdit la moitié?
Un avion superbe, mais aux ailes trop courtes, au réacteur carpicieux, et à la maniabilité à basse vitesse cauchemardesque.
Un avion superbe, mais aux ailes trop courtes, au réacteur carpicieux, et à la maniabilité à basse vitesse cauchemardesque.
0

Javier Guante Hermoso
47326

Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
489 Posté le 26/02/2010 à 10:45:10
Et sinon, voici Papa Charlie de Tunisair (TS-IPC), à savoir un Airbus A300-600, qui m'a transporté hier de Tunis à Orly malgré la p*** de grève des contrôleurs aériens (Quoi, un contrôleur aérien n'a que 31 semaines de vacances par an?). Il est baptisé Amilcar
Chouette coucou, jolie livrée, et tout premier succès commercial d'Airbus:
Chouette coucou, jolie livrée, et tout premier succès commercial d'Airbus:
0

sonicsnap
89138

Posteur haute vélocité
Membre depuis 18 ans
490 Posté le 26/02/2010 à 11:11:57
Citation de Xavier Belmoufles :
On parle beaucoup des F104 qui équipaient l'Allemagne, mais sur le total d'appareils qu'ils ont reçu, un tiers a été détruit (plus de 100 pilotes décédés...). Mais que dire du Canada qui en perdit la moitié?
Incroyable! La boite qui fabriquait ces avions devait avoir de sacrés bons commerciaux, pour réussir à équiper deux armées avec un ratage pareil..
Par ailleurs, c'est vrai qu'ils sont beaux, ces Airbus. Je m'aperçois que l'A300 semble plus grand que l'A320. Je croyais que c'était l'inverse..
0
- < Liste des sujets
- Charte