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Sujet Xavier Belmoufles chouettes coucous land

  • 6 085 réponses
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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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381
Ah, et pour les First class, tant qu'à faire, je préfère S'pore airlines, et l'A380:

382
Le nouveau chasseur russe:http://img243.imageshack.us/img243/8821/t5050ct3.jpghttp://home.pon.net/hunnicutt/images/F22.jpg

http://home.pon.net/hunnicutt/images/F22.jpg

383
C'est quand même super marrant de voir comment le nouveau chasseur russe fait vieux.
384
Ben, je suis pas super-fan de jet, mais je trouve qu'il a de la gueule.
"Ceux qui ont peur du changement auront la peur et le changement" - Max Frisch
385
Crazy take-off d'un pilote russe, sur un avion russe (Ilyushin 86, un genre d'A340 en moins gros, plus russe et moins fiable). Ca se passe en Thaïlande, le pilote a effectué la rotation au niveau du panneau "1" et a atteint le bout de la piste en profitant de l'effet de sol. Le panneau 1 signifie qu'il reste 1000 ft de piste, environ 300m...

Et dans les commentaires de la photo:

Citation :
"Pilot in command to tower: "We paid whole runway, we use whole runway!""

386
Effet de sol ???
387
C'est comme sur les voitures de courses? L'air qui circule dessus/dessous colle le bouzin par terre non?

Mon nuage sonore...

388
Oui mais dans le cas présent ça sert à quoi ?
389
Le volume d'air qui s'engouffre à cette vitesse produit cet effet qui arrache l'avion du sol, mais la vitesse n'est pas suffisante pour le faire décoller. L'avion accélère ensuite à basse altitude avant de décoller vraiment.

Dans le cas du crash du vol Spanair en Aout 2008, c'est ce qui s'est produit. L'avion n'avait pas les slats sortis. Un avion de ligne ne décollera pas si les slats (surfaces mobiles sur l'avant de l'aile) et les volets ne sont pas déployés.
390
Les f1 à l' époque avaient des "jupes" qui les plaquaient au sol, justement pour éviter de décoller...dès qu' elles prenaient un pet, c' était spectaculaire.