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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Xavier Belmoufles chouettes coucous land
#1
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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#1126

Nom de Dieu, je viens pour mon malheur d'aller voir l'article wikipédia sur transsonique et subsonique, en espérant comprendre la différence... Bon je vous refais pas le coup de ce que j'ai compris et pas compris. J'aime bien le comique de répétition mais à la longue, ça va redface2

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#1127
daR:

Le subsonique, c'est ça:

http://perso.id-net.fr/~brolis/docs/mur/images/subso.gif

Le transsonique c'est ça:

http://perso.id-net.fr/~brolis/docs/mur/images/transo.gif

Et le super sonique c'est ça:

http://perso.id-net.fr/~brolis/docs/mur/images/superso.gif

Tout est expliqué ici bien mieux que je ne le ferais.
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#1128

Hors sujet :

yep merci Xav, les explications sur ta pages sont en effet bien plus digestes que celles de wiki bravo

 

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#1129

Citation de : daRinze

Hors sujet :

yep merci Xav, les explications sur ta pages sont en effet bien plus digestes que celles de wiki bravo

 

Ouais darinze, merveilleuse schématisation du phénomène de la part de Xavier. A noter qu'un liner ne peut pas dépasser Mach 1 (air) pour un tas de raisons liées à la géométrie de sa voilure et aux réacteurs non adaptés. Pourtant il peut arriver parfois, grâce par exemple à un jet-stream bien aligné vent arrière, à se mouvoir à plus de mach 1 (sol)( à ne pas confondre avec la vitesse air )

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#1130

en errant sur Google Earth et en cherchant Baikonour, je suis tombé sur cet aéroport au Kasakhstan:

je vous laisse les coordonnées si vous voulez aller voir par vous même.

C'est quoi l'avion de droite, avec les réacteurs devant ? eek

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#1131
Je pense Antonov 74.

800px-Antonov_An-74_2.jpg
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#1132

Putain tu devrais bosser pour la CIA !

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

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#1133
Picto: fais gaffe à ce que tu dis, hein...

http://www.iamthewitness.com/img/Secret-CIA-agent.JPG
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#1134

merci Xav je savais que je pouvais compter sur le boss ;)

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#1135
De rien Dada

http://hotcelebrity.name/wp-content/uploads/2009/01/20080310_bruce_springsteen.jpg
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#1136

Don Adams n'est ce pas?

La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.

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#1137
Max la menace himself.
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#1138
Très élégant, mais malheureusement presque plus en service, le Boeing 727. Dans une livrée malheureusement disparue mais tout aussi élégante:

1975145.jpg
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#1139

bah, un américain fade et sans goût... le plus bel oiseau de tous les temps est un classieux français, monsieur... redface2

celui-ci, visible sur Google Earth, est parqué à Toulouse

:pincementaucœur:

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#1140
J'ai jamais dit que c'était le plus beau... :oops2:
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#1141

:antiaméricanismeprimairedemapart:

:révoltecontrelhégémonieoutratlantiquaise:

:lesfrançaissontmeilleursetpisc'esttout:

:àbasmacdo:

:vivejosé:

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#1142

Hors sujet :

En tous cas si vous avez goût-gueule-heurse (en français dans le texte redface2), c'est une bonne idée de zoomer sur les aéroports, y a toujours quelques photos sympas qui traînent à ces endroits là...

 

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#1143
Google maps aussi!
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#1144
Google maps permet d'ailleurs de voir ce Lockheed Tristar (très élégant, daRou) entreposé à Lyon:


1975147.jpg

Il a été immobilisé à Lyon après un atterrissage d'urgence sous un orage de grêle en 2001, et n'en est jamais reparti.
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#1145

On dirait plutôt que le pilote s'est penché pour gerber dessus.

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#1146

Citation de : Xavier Belmoufles

Très élégant, mais malheureusement presque plus en service, le Boeing 727. Dans une livrée malheureusement disparue mais tout aussi élégante:

Tupolev a fait la réplique avec le TU-154, comme il a fait la réplique du Concorde avec le TU-144, sacrément malins ces Soviétiques !

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#1147

quand je parlais des photos, c'est celles de Panoramio qui sont accessibles dans Google Earth, je ne savais pas qu'on pouvais les avoir aussi par Google Maps... d'ailleurs je sais pas comment on fait... http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/tapote.gif

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#1148
Faut chercher...
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#1149

Sa compagnie a préféré l'abandonner le Lockheed? C'est étrange ça.. Peut-être il était déjà en fin vie..

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

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#1150
C'était en 2001, à une époque où l'avion était en effet déjà vieillissant. Sorti d'usine en 1972, il a volé pendant 10 ans pour Air Canada l'été et Eastern Airlines l'hiver (!) et puis uniquement pour Air Canada. Il a été racheté par Air Transat au début des 90's. Au décollage de Lyon pour Berlin, l'orage de grêle a été si violent qu'il a contraint l'avion à revenir se poser à Lyon. Les experts ont analysé la structure pendant des mois, et ont conclu au write-off parce que c'était pas récupérable tant les dégâts étaient importants (toute la surface des ailes, le haut du fuselage, les réacteurs, le pare-brise, etc... à réparer ou remplacer)

La chambre de commerce de Lyon l'a racheté pour un euro symbolique et l'a plus ou moins modifié pour des tournages intérieurs, des conférences, etc...
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