Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Anonyme
24659

Sujet de la discussion Posté le 05/11/2009 à 11:40:32Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...
et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

kosmix
50567

AF, je suis ton père
Membre depuis 19 ans
5171 Posté le 24/06/2019 à 22:45:35
Ça fait pitié oui, quelle naïveté 

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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Chris Kazvon
17158

Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
5172 Posté le 24/06/2019 à 23:47:11
J'ai enfin le temps de faire ce post 
"hé chef, il me reste une tourelle de tir, je la mets sur quoi ?"
"boarf, y a un Lockheed Constellation qui traîne au fond du hangar, prends le !"

de très gros airs de B-52 !! ils ont inspiré Boeing ou le cahier des charges orientait vers cette config ?
un Skyraider mais avec moteur arrière ?
Prototype du T-33 ?

Citation :
Lockheed XB-30:
"hé chef, il me reste une tourelle de tir, je la mets sur quoi ?"
"boarf, y a un Lockheed Constellation qui traîne au fond du hangar, prends le !"

Citation :
Convair YB-60:
de très gros airs de B-52 !! ils ont inspiré Boeing ou le cahier des charges orientait vers cette config ?
Citation :
Vultee XP-81:
un Skyraider mais avec moteur arrière ?
Citation :
Lockheed XP-80:
Prototype du T-33 ?
1
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
[ Dernière édition du message le 24/06/2019 à 23:48:45 ]

Javier Guante Hermoso
47326

Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
5173 Posté le 25/06/2019 à 00:01:20

oryjen
17492

Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
5174 Posté le 25/06/2019 à 14:28:14
-XP81: oui à l'époque l'intérêt du jet était de surpasser en vitesse les meilleurs appareils à hélices. Or les réacteurs (radiaux) étaient encore faiblards... Ces prototypes à motorisation mixte servaient surtout de bancs d'étude pour perfectionner les réacteurs: une fois le mouvement assuré par la technologie de grand-Papa, on étudiait peinard le gain apporté par le jet. Il y en a eu plusieurs, autant chez les alliés que chez les nazis, tournant autour de cette formule, pendant un bon moment.
-Assez Blake et Mortimer pour moi aussi, ce P80. C'était pas la formule pour attaquer le mur du son, mais ces premiers jets à ailes droites et arrondies avaient une gueule d'enfer!
-Assez Blake et Mortimer pour moi aussi, ce P80. C'était pas la formule pour attaquer le mur du son, mais ces premiers jets à ailes droites et arrondies avaient une gueule d'enfer!

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 25/06/2019 à 14:32:31 ]

Anonyme
17824

5175 Posté le 25/06/2019 à 17:03:24
Je change un peu de registre...
Je viens de voir passer un A-340. En version 600 je l'ai toujours trouvé follement élégant.


Je viens de voir passer un A-340. En version 600 je l'ai toujours trouvé follement élégant.


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Dr Pouet
52038

Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
5176 Posté le 25/06/2019 à 17:37:12
C’est sûr que c’est plus fin que l’A380.
0

Javier Guante Hermoso
47326

Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
5177 Posté le 25/06/2019 à 18:10:45
Pas facile à garer par contre
0

Malac
226

Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
5178 Posté le 25/06/2019 à 19:38:34
A savoir que les pilotes préfèrent largement mieux "piloter" l'A330 que le 340
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kosmix
50567

AF, je suis ton père
Membre depuis 19 ans
5179 Posté le 25/06/2019 à 19:46:18
Ces avions rallongés j'ai toujours peur qu'ils se cassent en deux 

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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Dr Pouet
52038

Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
5180 Posté le 26/06/2019 à 01:04:18
Citation de Malac :
A savoir que les pilotes préfèrent largement mieux "piloter" l'A330 que le 340
À cause du côté sous-motorisé de l’A340, non ?
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