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opinion Qu'est ce qui vous navre automatiquement ?

  • 58 159 réponses
  • 515 participants
  • 2 460 957 vues
  • 389 followers
Qu'est ce qui vous navre automatiquement ?#1

Bon, celui-là il me manquait comme thread.

J'ai mis longtemps à le conceptualiser, mais là, je crois que c'est bon.

C'est parti...

Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

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#31676
Faut habiter en Vendée les gars, y a plus de place pour les vélos que pour les bagnoles. :oops2:
http://www.leclarys.com/img/galerie/pistes_cyclables_vendee.jpg

Le topic du rock exotique      

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#31677
Et les MILF apparemment.



L'autre matin je me rendais au boulot de bonne humeur et tout.
Soudain, j'ai été frôlé par un cycliste roulant à vivre allure sur le trottoir.
J'ai eu le temps de dire "Oh !!! Putain !!!"
Le mec m'a balancé un "Ta gueule !!!"
:8O:
Résultat: bonne humeur envolée et envie de le choper et de lui péter la gueule.
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#31678
Citation :
Et les MILF
à roulettes ... :bave:

Le topic du rock exotique      

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#31679
Plus difficiles à attraper les coquines :bave:
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#31680
Surtout à l'aspi derrière un quad :bave:

Le topic du rock exotique      

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#31681
Chemin des demoiselles à St jean de mont ?

Un esprit sein dans un... cornichon ?

Le tout venant a été piraté par les mômes, on se risque sur le bizarre : https://soundcloud.com/gojats  

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#31682
Citation de ArchL :
Moi je ne parle pas de rouler sur le trottoir hein, je parle de ce style de truc :

http://www.arehn.asso.fr/dossiers/mobilite/images/piste_cyclable.jpg

mais avec un trottoir qui fait deux à trois la largeur de la piste cyclable. Ben ça ne manque jamais, tu peux être certain que minimum 50% des piétons vont marcher sur la piste cyclable en mode rien à foutre 3000.

Ça m'arrive de rouler sur un trottoir quand c'est vraiment trop la zone sur la route, mais je roule le plus lentement possible et je laisse la priorité aux piétons quitte à m'arrêter et à attendre.


Le genre de piste souvent merdique, où t'as des bosses partout (montée-descente pour les sorties de garages), plus des poteaux (pour empécher les voitures de se garer, ou des panneaux, ou des feux...) plus des poubelles, plus des arbres, plus des gens.

Le genre de pistes cyclables faites pour prendre le moins de place possible aux voitures.

J'imagine qu'en plus, au bout de la rue la piste disparaît. et réaparait plus loin, mais faut aller sur la route entre-temps. Sans avoir prévu de bateau pour descendre du trottoir (quand il n'y a pas des barrières pour bloquer le passage trottoir -> route). et une entrée à 90°, sans "voie d'accélération", pour se retrouver à l'arret, perpendiculairement au sens du mouvement, sur la route où les voitures vont à largement 50km/h (puisqu'elles n'ont pas à partager leur voie avec les cyclistes depuis 200m)

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

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#31683
Citation :
au bout de la rue la piste disparaît. et réaparait plus loin, mais faut aller sur la route entre-temps. Sans avoir prévu de bateau pour descendre du trottoir (quand il n'y a pas des barrières pour bloquer le passage trottoir -> route). et une entrée à 90°, sans "voie d'accélération", pour se retrouver à l'arret, perpendiculairement au sens du mouvement, sur la route où les voitures vont à largement 50km/h (puisqu'elles n'ont pas à partager leur voie avec les cyclistes depuis 200m)


une boite doit avoir le monopole de la conception de toutes les pistes en france :oops2:

Non je ne mettrai pas de pull

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#31684
Citation de ArchL :
Ça m'arrive de rouler sur un trottoir quand c'est vraiment trop la zone sur la route, mais je roule le plus lentement possible et je laisse la priorité aux piétons quitte à m'arrêter et à attendre.

Pareil que toi.

Citation de samy :
l'image qu'à encore le vélo parmi ceux qui décident de faire ses pistes, c'est celle du vieux ou du gamin qui se déplace doucement.

Oui c'est trop souvent le cas. En plus ça me semble dangereux et absurde de faire rouler en pleine ville un gamin qui en est encore à zigzaguer... Donc une piste ne devrait pas être faite pour lui. Mais pour ceux qui vont au boulot. Comme à Amsterdam et comme à Séville.

Citation :
Mais à partir du moment où il s'agit de gens entre 20 et 40 ans qui se déplacent pour aller au travail, ils ont le droit d'être pressés comme les autres, et donc de rouler sans trainer. Mais ça n'est pas encore arrivé aux cerveaux de nos édiles

On peut quand même se déplacer efficacement, sans prendre de risques ni faire de frayeurs aux autres (je dis pas "façon bousounours" hein : je grille beaucoup de feux en les gérant comme des stops, par contre je ne fonce pas au milieu des piétons quand c'est vert pour eux). Et en plus c'est plus agréable.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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#31685
je dis pas qu'il faut foncer inconsidérément, mais quand tu mets un bonhomme d'une trentaine d'année sur un vélo correct, avec une condition correcte (que tu as quand tu te sers de ton vélo quasi quotidiennement), et qui se déplace pour aller au travail, ben t'as facilement un vélo qui se déplace à 25-30 km/h (voire plus) sur une chaussée adaptée, ce qui n'est pas le cas d'un trottoir c'est évident. On n'est plus dans le vélo tranquille de papy entre 5 et 10 km/h.

sauf que dorénavant, avec les vélos électrique, tout le monde peut rouler à 30, y compris les grands mères.

Non je ne mettrai pas de pull

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#31686
C'est si courant que ça le vélo electrique à Paris?, à Lyon quedal. Je croyais le Solex et compagnie appartenait à un autre monde moi.
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#31687
J'ai un vélo analogique à moi. Au boulot si j'ai des réunions sur différents sites ( parfois distants de 10 km ) je vais prendre un des vélos électriques faisant partie du parc des véhicules du taf.

Le gros avantage c'est que je me fatigue pas, et que j'arrive sans transpirer.

Paskekantégro, tu transpires vite au moindre effort. Et c'est pas classe en réunion la transpiration.
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#31688
Minstr_L > J'en vois très peu et le peu que je vois roulent à allure tout à fait normale (et ont un vélo en très bon état capable de freiner contrairement à ceux qui se déplacent en épave).

J'ai l'impression que c'est en grande majorité pour les même raisons que W-Addict ou Dr Pouet : envie de se déplacer à vélo mais sans arriver trempette au bureau ou chez eux.
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#31689
Bof, mon vieux se déplace quatre fois plus vite sans effort avec assistance électrique... Ok ça freine, mais il est vieux.
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#31690
J'en vois assez fréquemment.

Et je roule à 18km/h icon_facepalm.gif

Mébon, j'ai 1,5 trentaine d'années. :oops2:
Et le sport, c'est pour les faibles.

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#31691
Citation de O0 :
Bof, mon vieux se déplace quatre fois plus vite sans effort avec assistance électrique... Ok ça freine, mais il est vieux.


Ce post vous était offert par l'amicale des gens qu'on ne voit pas où ils veulent en venir.
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#31692
ArchL>Et sans doute, tout en coutant moins cher que les transports en commun. La boite préfère sans doute investir et entretenir des vélos électriques plutôt que de payer des pass navigo toute zones à ses employés...
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#31693
Citation :
Ce post vous était offert par l'amicale des gens qu'on ne voit pas où ils veulent en venir.


Pour dire qu'il roule au dessus de ses capacités, il n'a plus les réflexes pour rouler à une allure proche d'un sportif de 30 ans, en toute inconscience et fier de raconter sa balade où il a dépassé trois moule bite en config tour de France. C'est bien le vélo électrique, par contre mettre ça en main à de personnes qui n'ont jamais atteints de telle performances sur un vélo ou non plus les capacités pour contrôler, je trouve ça dangereux au milieu de roller, piéton et autres obstacles fréquent sur des pistes cyclable.
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#31694
Il faudrait obliger les cyclistes à passer une formation de 7h à 300 euros pour les calmer :oops2:
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#31695
O0 > ah ok, je comprend mieux. J'avoue que comme je n'ai jamais vu personne rouler à balle sur un vélo électrique j'ai du mal à voir ça comme étant dangereux mais j'ai vraiment une expérience quasi nulle de la chose. Après c'est surtout dangereux pour lui non ? Je veux dire comme tous les gens qui refusent d'utiliser le frein avant parce que ça les fait flipper, le jour où il devra vraiment freiner en urgence il va écraser les deux freins et faire un soleil ou déraper des deux roues et se vautrer, lui il se fera probablement mal mais il sera le seul.
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#31696
La législation dit que l'assistance doit s'arrêter à 25km/h, ce qui est rapide, sans être délirant non plus. Non ?

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#31697
ArchL > Strasbourg est la 4e ville la plus cyclable au monde, ça veut pas dire qu'il y a plein de vélo, ça veut juste dire qu'il y a des pistes cyclable partout et surtout n'importe où, sur les trottoirs, entre deux voies de voiture, le long de stationnements, qui croise des voies de bus/tram/voiture... des carrefours à vélo , bref... Tant que tout le monde reste sur sa ligne ça va, mais c'est juste impossible vu le bordel que c'est, c'est vraiment un danger pour lui et pour les autres. Sortie de la ville ça va, et encore pas partout, le week end de beau temps c'est la foire sur les pistes cyclables, par exemple le long du canal, cleps, poussette, roller, le tout roulant se donne rdv...
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#31698
Sinon, tu peux toujours le mettre en fauteuil médicalisé hein,

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#31699
Citation :
La législation dit que l'assistance doit s'arrêter à 25km/h, ce qui est rapide, sans être délirant non plus. Non ?


Ça dépend, 25 km/h sans effort, quelques coups de pédale, une pente, et tu les dépasses facilement alors qu'en temps normale tu peines déjà un peu pour atteindre 25 km/h en continue sur une grande distance. 25 km/h entre piéton/voiture dans une rue commerçante de cente ville c'est très limite, d'autant plus qu'un vélo électrique est généralement plus lourd qu'un vélo normale, même équipé de système de freinage performant l'effort est considérable pour s'arrêter net. En pleine campagne, ok tu rigoles...
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#31700
Dans une rue piétonne avec plein de gens, il faut effectivement adapter sa vitesse, mais c'est le cas même avec un vélo mécanique.
Au niveau freinage, l'assistance électrique ajoute 10kg, donc par rapport au 70kg de viande déjà posés sur le bidule, ça ne change pas grand chose.

Donc perso je ne crois pas qu'il y ait vraiment de soucis dans cette techno ni dans la législation actuelle. C'est tout au plus un problème d'interface selle / guidon. :volatil:

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